提车10个月跑了2.5万公里，聊聊真实感受

eπ008 2026款六座纯电家悦版购车经销商：东风奕派武汉龙泰光谷全功能中心

武汉车友2877182

eπ008 2026款六座纯电家悦版认证

2026-08-25 首次发表

25000km

行驶里程
19.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
16.90万

裸车购买价
2025-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

1、六座空间是真的实用当初选择奕派008，很大一个原因就是家里确实有六座需求。第二排两个独立座椅是我比较喜欢的地方，平时一家人出门，老人坐第二排舒服，孩子坐第三排也方便。平时如果不坐满，我甚至更喜欢把它当成“大四座”来用，第二排空间非常宽松。第三排虽然不能和第二排相比，但正常成年人短途乘坐没什么问题。对于我们这种家庭用车来说，六座最大的意义就是一家人出门不用再纠结“谁坐哪里”。2、纯电开起来很舒服2.5万公里开下来，我越来越习惯纯电车这种驾驶感受了。起步比较轻快，市区跟车很舒服，电门响应也比较直接。平时上下班或者接送家人，基本都是比较平顺的开法，不会有明显的顿挫感。车虽然比较大，但方向盘力度比较轻，适应以后在市区开并没有想象中那么笨重。3、日常用车成本比较低这一点也是买纯电之后比较直观的感受。平时主要还是市区和周边通勤，有充电条件的话，晚上回去充一下，第二天直接开。2.5万公里下来，最大的感受就是不用经常往加油站跑了。

最不满意

车开到现在，觉得比较明显的不足主要还是车机和一些细节。车机日常使用基本够用，但偶尔还是会遇到反应慢一点的情况，希望后续OTA能够继续优化。另外车身尺寸比较大，刚开始开的时候停车确实需要适应一下，尤其是一些比较窄的停车位。不过有360全景影像之后方便很多。还有就是第三排如果长时间坐成年人，舒适性肯定不如第二排，这一点也是六座SUV比较正常的情况。

空间

5

如果要给这台车的空间打分，我个人会给比较高的评价。五米级车身加上六座布局，家庭使用确实很舒服。第二排独立座椅让乘坐体验提升不少，第三排也不是完全意义上的“应急座”。六座状态下后备厢依然能放一些日常用品，如果第三排不坐人，把座椅放倒以后装东西就更加方便了。

驾驶感受

4

008给我的感觉不是一台特别强调运动的车，而是一台偏舒适、偏家用的SUV。底盘整体调校比较舒服，平时过减速带或者一些路况不太好的路面，车内不会特别颠。高速开起来也比较稳，不过毕竟车身比较大，高速风噪和胎噪还是能听到一些。如果对静音要求特别高，可能还需要更好的表现。

续航

5

目前已经跑了2.5万公里，平时用车主要还是城市道路。春秋季节温度比较舒服的时候，电耗相对比较低；夏天开空调之后电耗会有所增加，高速行驶的能耗也会明显高于市区。我觉得纯电车还是要根据自己的实际使用场景来看。如果主要是市区通勤，而且家里有充电条件，008这种车用起来还是比较省心的。

外观

4

看起来比较稳重，整体线条也比较舒展。10个月过去了，现在再看还是比较耐看，没有那种刚买的时候觉得好看，过几个月就觉得过时的感觉。平时带家人出门，整个车看起来还是挺有气势的。

内饰

5

我比较满意的是车内的空间感，坐进去不会觉得压抑。第二排两个独立座椅也是我比较喜欢的配置，家里老人或者孩子坐第二排，舒适性确实不错。不过开了这么久以后，也发现一些细节还有提升空间，比如车机偶尔会有反应慢的情况，希望后续系统还能继续优化。

性价比

5

当初选择它的时候，就是觉得它比较符合自己的需求。我没有特别追求性能，也没有特别在意那些花里胡哨的配置，主要就是想找一台空间大、六座实用、纯电成本低、家里人坐着舒服的车。现在10个月跑了2.5万公里，回头来看，当初的选择还是比较符合实际需求的。

智能化

4

日常使用比较多的就是导航、语音控制、360全景影像以及一些驾驶辅助功能。尤其是360全景，对于008这种尺寸比较大的车来说确实非常实用。平时进出停车位、经过比较窄的地方，可以减少很多盲区。智能驾驶方面，我个人不会过度依赖，辅助驾驶更多还是用来减轻长途驾驶时的疲劳，真正需要处理复杂路况的时候还是自己控制。