我的奕派008六座纯电家悦版提车4个月用车感受

eπ008 2026款六座纯电家悦版购车经销商：东风奕派武汉卓联奕风全功能中心

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eπ008 2026款六座纯电家悦版认证

2026-08-26 首次发表

7000km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
14.80万

裸车购买价
2026-04

购买时间
武汉

购买地点

最满意

当初买奕派008，很大一个原因就是家里确实有六座需求。之前五座车一家人出门，总感觉空间不太够，尤其是带上老人和孩子以后，车内基本没有什么余量。008的六座布局就比较适合这种家庭用车场景，第二排两个独立座椅，坐起来比较舒服，进出第三排也方便。第三排虽然不能说像第二排那么宽敞，但成年人短途乘坐还是可以的，不是那种只能临时应急的座位。平时如果只有四个人出门，我基本就把它当“大四座”来用，第二排座椅往后一调，腿部空间非常宽松。

最不满意

目前开了7000公里，整体没有遇到特别影响使用的问题。非要说不足的话，首先就是车身尺寸确实比较大，刚开始开的时候，在老小区、窄路或者停车位比较紧张的地方，需要多适应一下。另外车机功能虽然日常够用，但和一些主打智能化的车型相比，娱乐生态还有提升空间。平时导航、听歌、语音控制这些没什么问题，但如果对车机第三方应用要求比较高，可能会觉得不够丰富。

空间

5

空间不用多说，这台车买回来之后，我越来越觉得六座布局选对了。第二排独立座椅是我比较喜欢的地方，家里老人坐第二排比较舒服，孩子坐在旁边也不会觉得拥挤。第三排平时使用频率不算特别高，但真正需要的时候确实能发挥作用。一家人一起出门，不用为了多坐两个人而开两台车，这一点对于家庭用户来说还是很实用的。后备厢空间也比较灵活，六座全部使用的情况下还能放一些日常物品。如果第三排不用，放倒以后装东西就更加方便。

驾驶感受

5

作为一台车身尺寸不小的六座SUV，刚开始我还担心开起来会不会比较笨重，但实际开下来还好。纯电车型的动力响应还是比较直接的，市区起步很轻快，跟车、超车都比较轻松，而且没有燃油车换挡时的顿挫。方向盘力度也比较轻，低速停车、掉头的时候不会特别费劲。底盘整体还是偏舒适的调校，平时过减速带或者一些小坑洼，车内不会特别颠。对于家用车来说，我觉得这种设定挺合适，毕竟一家人坐车的时候，舒服比激烈驾驶更重要。

续航

5

目前7000公里下来，续航表现整体符合我的预期。平时主要还是市区通勤和周末出行，实际续航会受到天气、空调、载重以及驾驶习惯影响，所以我觉得没必要天天纠结表显续航到底能不能完全达到官方数据。纯电车最大的优势还是使用成本低，平时有条件在家充电的话，用起来确实比较省心。以前开燃油车的时候隔一段时间就要想着加油，现在基本就是回家充电，第二天继续开。