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申城通勤新伙伴，岚图FREE+短途用车手记
岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版
2026-08-30 首次发表
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469km行驶里程
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3.9L百公里油耗
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19.0kWh夏季电耗
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230公里夏季续航
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20.68万裸车购买价
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2026-08购买时间
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上海购买地点
最满意
八月在上海提了这台岚图FREE+四驱乾崑版，短暂的相处已经收获很多惊喜。底盘化解城市路面细碎颠簸，穿梭拥挤高架格外从容。乾崑智驾适配早晚高峰车流，跟车、避让全程流畅，不用时刻紧绷神经。增程架构打消出行顾虑，日常代步安静柔和，不管独自通勤还是全家短途出行，都能拥有松弛舒服的驾乘感受。
最不满意
日常使用中也有不少细节遗憾。宸星灰漆面虽然不是容易吸附灰尘的车漆颜色，但是上海多雨潮湿，雨后水渍痕迹明显，需要频繁洗车打理。车子行驶模式选择油电混合时。高速行驶时增程器在介入后，车子等红灯或者停止时，还是能感受到增程器的转动声音的，但是没有过分的震动感传导到车厢内。也没有过分的机器吵杂声，他只是让你知道它开始工作了，这一点虽然能接受，但是我觉得岚图纯电模式下我更喜欢，它车舱内的静谧，打破纯电模式下静谧的座舱氛围，日常代步少了一丝完美。
空间
5
整车空间布局很贴合家用需求，前排乘坐宽裕，头顶不会压抑。后排腿部余量充足，中间地台平整，坐三个人也不会拥挤。唯一短板在于后备箱，车厢上下高度可能由于是新能源，固有的底盘特性造型限制了一些垂直高度，露营收纳箱、婴儿车这类大件物品摆放受限。车内多处储物格深度不足，随身水杯、数据线收纳起来不够规整，实用性打了些许折扣。
驾驶感受
5
四驱底盘搭配空气悬架是核心加分项，路面坑洼、减速带都能柔和过滤，颠簸不会直接传递到座舱。转向手感轻盈，大车开起来没有笨重感，地库掉头、小巷会车轻松自如。高速行驶车身稳定扎实，开起来很舒服。空悬＋cdc确实可以的，不过这种配合也是20，30多万新能源的标配了，确实对乘坐者来说，是舒服上盖被子，爽！
续航
5
作为增程车型，续航完全适配上海日常通勤与近郊短途。市区日常纯电代步足够覆盖一周出行，能耗经济，用车成本很低。盛夏长时间开空调纯电里程会小幅缩水，切换增程模式完全没有续航焦虑。补能方式灵活，家用慢充、高速快充都很便捷，短途出游不用刻意规划充电桩。
外观
5
当初一眼相中宸星灰，低调细腻的金属漆面很契合上海这座城市的气质。光线不同车身会呈现不一样的质感，不张扬却自带高级感。流畅溜背车身搭配专属轮毂，整车线条舒展大气，商务出行、家庭出游两种场景都不会违和。车身尺寸看着宽大，但搭配四驱，行驶快慢有我掌控，转向灵活，市区窄路会车也不会有太大压力。
内饰
4
深海蓝内饰是我选车时最心动的点，深色内饰耐脏耐看，皮质面料触感细腻，整体氛围沉稳高级。全车座椅带有通风、加热功能，长时间乘坐不易疲惫。车内异味控制得很好，新车阶段也没有刺鼻气味。美中不足是内饰配色固定成套，没办法自由搭配，想打造专属车内氛围没有更多个性化选择。
性价比
5
对比同级别家用增程SUV，这台车配置诚意很足，高阶智驾、全套舒适座椅全部标配。兼顾通勤代步、全家出游，综合驾乘质感远超不少同价位车型。但细节做工存在短板，车漆做工还有麻点、储物设计不合理，加上高速静谧性一般。如果更看重底盘与智能驾驶，它依旧是值得入手的家用选择。我的选择free+，很对我的胃口！
智能化
5
华为乾崑智驾是整车最大亮点，城市道路、快速路辅助驾驶逻辑成熟，自动泊车、窄路穿行都十分稳妥。车机语音响应灵敏，语音控制空调、导航无需动手操作。大大降低了开车的疲劳，全车智能化程度很高。
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