26款C10 605悦享版用车体验

零跑C10 2026款 605悦享版购车经销商：零跑汽车惠州仲恺汽车城店来自：汽车之家iPhone版

ax3ero9

零跑C10 2026款 605悦享版认证

2026-09-01 首次发表

3500km

行驶里程
14.5kWh

春秋电耗
450公里

春秋续航
11.10万

裸车购买价
2026-07

购买时间
惠州

购买地点

最满意

首先必须夸空间。这车轴距2825mm，后排空间真不是盖的。我178的个子，前排调好之后坐到后排，跷个二郎腿轻轻松松。地板是纯平的，中间坐人的时候脚也能自然放，不会像油车那样中间凸起一块难受得要死。后备箱更是能装，常规状态下就挺大，后排一放倒直接变成一张纯平大床，露营都能直接睡车里。我试过拉四个大行李箱，下面还有个小储物盒能塞杂物，这设计是真的实用。有车友说得好，这就是个“移动小两居”。再一个就是省钱。我之前开油车，一个月油费少说七八百。现在换了C10，家里装了充电桩，谷电三毛多一度，百公里下来也就四五块钱。605悦享版配了74.9度的大电池，CLTC续航605公里。我实测市区正常开能跑550公里左右，高速也能跑个450公里。一个月电费一百来块，比我以前一箱油都便宜。动力方面我也挺满意。220kW的电机，动力响应很干脆，红绿灯起步轻快，超车一脚电门就出去了。虽然是家用取向，但需要提速的时候一点都不含糊。

最不满意

当然槽点也有。首先就是底盘调得太软了，过减速带或者坑洼路面的时候车身晃得比较厉害。有车友反馈说后排抛跳感明显，我这车虽然没有那么夸张，但烂路确实能感觉到车身有多余晃动。再就是高速风噪和胎噪。时速上了110以后，风噪就开始明显了。虽然开个音乐能盖住不少，但跟那些隔音好的车比还是差点意思。另外车机偶尔会卡一下，语音助手有时候反应慢，说快了或者带点口音它就不太听得懂。不过这些都属于小毛病，不影响开车，重启一下就好了。

空间

5

空间真的是这台车最大的卖点。不管是前排后排还是后备箱，都挑不出毛病。后排坐三个成年人一点都不挤，腿部空间至少两拳。全车储物格也设计得挺合理，门板能放下大号水杯，中控下面镂空还能塞个包。后备箱开口够宽，门槛也低，搬东西不费劲。有娃的家庭买这车，空间这块绝对不后悔。

驾驶感受

3

整体调校就是奔着舒适去的。方向盘力度适中，低速轻高速稳。市区开非常平顺，电门响应线性不窜车。后驱布局，起步轻快。缺点前面也说了，底盘偏软导致过弯侧倾和烂路晃动比较明显，追求操控的朋友可能会觉得差点意思。但家用代步的话，这调校其实挺合适的。

续航

4

我开了这段时间，市区正常开电耗在14-15度/百公里左右。高速的话会到16度多。有车友反馈夏天开空调实际续航大概400-420公里，我自己的体验差不多。配合800V快充，30%到80%只要16分钟，临时补电很方便。

外观

4

外观这东西见仁见智，但我个人觉得挺耐看的。前脸是封闭式设计配上贯穿式灯带，晚上亮起来辨识度很高。侧面溜背造型加隐藏式门把手，看着不笨重。我选的是天幕灰，很显高级，就是不耐脏。整体属于那种低调但不平庸的类型，停在那儿看着挺舒服。

内饰

4

内饰走的简约风格。14.6英寸的中控屏加10.25英寸的液晶仪表，科技感在线。座椅是仿皮材质，摸着手感不错。我选的是紫色内饰，晚上氛围灯一开，那感觉真的绝了。新车异味控制得挺好，提车当天就能带娃出门。缺点就是座椅包裹性一般，连续开三四个小时腰会有点酸。

性价比

5

605悦享版指导价13.28万。我当时赶上活动，裸车谈到12.38万，加上5000的选装包，落地13万出头。各地优惠政策不太一样，有的地方能做到11万多的裸车。权益方面，首任车主三电终身质保，还送7kW家充桩，增换购还有4000-5000的补贴。总的来说，这个价位能买到这么大空间、605续航、800V快充的中型SUV，性价比是真的高。