最满意

使用了九千公里之后感觉很踏实、舒服。最满意的还是全铝底盘以及可以调节的空气悬挂，在高速超车或者变道的时候车身能够紧紧地贴着地面，并且不会出现任何抖动的情况；悬挂在不同硬度之间进行切换以适应各种路况。华为智驾在日常通勤中实用性强到极致，在早高峰和晚高峰时交通拥堵严重的情况下依然能保持平稳驾驶状态，准确避让行人的同时还能避开电动自行车等障碍物，并且还可以减轻长时间驾车带来的疲劳感。

最不满意

低电量混动行驶有少许缺陷，在电量较低的时候开启增程式之后，在低速移动或者缓慢爬坡的过程中会感觉到一些振动和声音，但是相比起充满电后的纯电动模式来说还是非常安静舒适的。

空间

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空间利用效率高、不出现空置的情况。前面驾驶和乘坐的空间很大很宽敞，在长距离行驶的时候不容易感到疲劳。后排的空间非常大，正常的成年人坐上去腿部还有足够的空间可以活动，并且把前排座位往后移动一点之后再坐在后排也不会觉得拥挤；后排的地台是平整的，三个人一起坐上去也没有什么问题，中间的人可以把腿放下来休息一下而不至于被夹到或者挤在一起。

驾驶感受

5

四驱车型开起来很稳定也很容易操作。方向盘阻尼设置得恰到好处，在低速时可以轻松地转动车辆进行倒车或者侧移等动作，在高速状态下则会自动变得比较沉重并逐渐向中间靠拢以保证行车安全平稳。双电机四驱的动力储备非常足，起动的时候很平顺温柔，并且在中段加速反应很快，超车也十分干脆有力；空气悬挂可以根据驾驶者的需求来调整硬度和高度的不同状态：舒适模式下车身柔软放松，而运动模式下的车身就会变硬变结实了。

续航

4

我的车子平时都是开着空调、放着循环播放的音乐来使用，并且主要是关于续航稳定性和日常生活中的实际耗电量这两方面的问题。市区内驾驶时电池电量下降速度比较慢，和真实的行驶距离相符合，并没有突然间就没了电或者虚报的情况发生，所以数据非常准确。每天上下班的距离较短，在家安装了充电桩之后可以保证一周之内都不需要再充一次电了，因此电费支出很少。即使春夏秋冬温度不同，续航衰减的程度也可以控制在一定范围内，周末去周边游玩的时候剩余电量足够用到第二天早上出发的时间点上，并不需要在路上寻找加油站进行加油操作以避免出现没油而无法继续前行的情况发生在家里面完全不会有续航方面的担忧。

外观

5

和老款车型相比，在黑武士版的岚图FREE+上可以看到它更加低矮、灵活，并且已经完全打破了传统SUV给人带来的沉重印象。前脸为熏黑的封闭式进气口设计，以深色调为主打颜色并用金黄色作为装饰条来突出动感的一面而不张扬也不俗套。大灯组造型圆润精致，在晚上打开之后光线分布比较均匀，并且还配有贯穿式的LED灯带进行辅助照明，在视觉效果方面得到了很好的提升。

内饰

5

和老款车型里到处都是硬邦邦的塑料以及简陋的内饰相比，岚图FREE+的内饰设计更加简洁大气，并且着重介绍了它的用料及氛围灯这两个方面。整车的手容易接触到的地方都覆盖了软皮材质，并没有出现廉价的感觉。内饰各个地方的缝纫都很匀称细致，零部件之间的缝隙很小而且很紧密地拼接在一起，按钮和转盘转动时会有一定的阻力感觉很好，在安装上做得非常到位。车内有多处隐藏式氛围灯分布在门板、中控下方等位置上，紫红色调使整个车厢显得温馨舒适一些，在晚上开车的时候光线比较柔和可以缓解一下旅途中的疲劳感，这套座椅的设计很有动感并且不会让人感到压抑太久。

性价比

5

智能化

4

和以前没有智能化互动的老款车型相比，在我的用车过程中经常用到的就是车机流畅性和语音助理这两个方面了。整个智能座舱系统运转非常顺畅，打开导航、播放音乐或者调整天窗透光程度都没有任何迟滞感，并且经过上万次高频率使用的考验也没有出现过崩溃的情况；可以实现长期在线自动升级而不必去店里更换硬件设备来获得新的功能。语音助手能够准确地理解用户的命令并且进行相应的操作，在日常生活中的各种口令都可以被它所接受并执行下去，并不需要用户每次都重新叫醒它；即使是在后排也可以通过声音控制空调、车灯以及车载信息系统等设备而无需自己动手去触摸显示屏；这样就可以大大减少驾驶员在驾驶时发生注意力分散的风险。