最满意

先说最让我觉得这钱花得值的地方。第一，就是这底盘，德系车的功底真不是盖的。我平时跑国道多，偶尔上高速，跑到120码的时候，车子稳稳当当，旁边过去个大货车心里也不发毛。第二，就是真省心！这套1.5L自吸配6AT的变速箱，虽然技术不新，但它是真成熟啊。不用天天提心吊胆怕颗粒捕捉器堵了，也不用担心双离合顿挫，主打一个“你只管踩油门，它绝不给你找事儿”。

最不满意

但你要问我烦不烦的地方，那肯定有，而且我还得狠狠吐槽两句。首先，动力那是真的“肉”！110匹马力，平时在市区慢悠悠跟车还行，但只要一上高速，或者夏天满载开着空调，那动力简直捉襟见肘。想超个车，油门踩到底，发动机“嗷嗷”直叫唤，速度就是慢悠悠地往上爬，推背感？不存在的，只能提前预留好超车距离，主打一个“佛系”。其次，后排中间那个大鼓包，简直是反人类设计！大众祖传的“传家宝”，后排要是坐三个人，中间那个人腿根本没法放，只能劈叉。上次过年回老家，丈母娘坐中间，一路上腿都麻了，下车直骂这车设计得缺德。最后，内饰塑料感太强了。虽然外观看着挺大气，但一坐进车里，手能摸到的地方，中控台、门板，大面积都是硬塑料，敲上去邦邦响，这质感跟同价位的国产车比，确实有点拿不出手。

空间

4

空间绝对是它的强项，我身高175，前排调好，后排腿部还能有两拳多的空间，跷个二郎腿完全没压力。后备箱也特别能装，上次帮朋友搬家，两个28寸的大行李箱外加一堆杂物，全塞进去了还有空余。

驾驶感受

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开起来就俩字：平顺。1.5L配6AT，换挡几乎感觉不到顿挫，低速跟车特别柔和，对我老婆这种新手特别友好。方向盘转向也很轻盈，平时在小区里挪车、会车，一把方向就过去了。但隔音确实一般，一上高速超过100码，胎噪和风噪就呼呼往车里钻，只能把音乐声音开大点来掩盖。

油耗

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油耗这块我得单独拎出来夸。我平时上下班市区走走停停，表显也就7个油左右，要是跑国道或者高速，那更绝了，最低能跑到5个多。综合下来6.5个油左右，加92号粗粮，一公里不到五毛钱。现在这油价，一个月跑个一千多公里，油费也就三四百块，比坐公交打车都便宜，真香！

外观

5

说到外观，我买的就是经典版的，就是那种横条镀铬中网的。其实我个人挺喜欢这种的，星空版虽然看着年轻，但我觉得还是这种传统前脸耐看，干干净净的，停在那儿也不张扬，属于那种越看越越耐看的那种

内饰

4

性价比

5

最后说说价格，这也是我买它的重要原因。我这台车当时赶上活动，优惠力度挺大，裸车才8万出头，落地也就9万块钱左右。现在听说优惠更猛了，有些地方甚至能优惠5万大几。花个不到9万块钱，买一台空间大、底盘稳、油耗低的大众合资车，还要啥自行车？

配置

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配置这块，五百万版我觉得挺良心了。12英寸的大屏、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航，日常代步的刚需基本都给你配齐了。特别是那个主动刹车，有次前车突然急刹，我还没反应过来，车子自己先刹停了，真帮我避免了一次追尾。