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船长晕船: 30万级高性价比新能源SUV,选M7不会错
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30万级高性价比新能源SUV,选M7不会错

船长晕船

问界M7 2026款 增程 Max四驱版 5座(192线激光雷达)

2026-09-08 首次发表
  • 35000km
    行驶里程
  • 7.1L
    百公里油耗
  • 18.0kWh
    春秋电耗
  • 250公里
    春秋续航
  • 31.98万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

华为乾崑智驾ADS系统是M7的灵魂配置,高速、城区用着都很省心;大空间加上各种舒适性配置和出色的底盘调校,让出行更加省心。增程版带来的超长续航,让我在节假日出行时不用为续航提心吊胆,总之开M7出门感觉特别靠谱。

最不满意

车身比较大,窄路会车、掉头还有老小区停车的时候还是挺考验技术的,好在有360全景影像、泊车辅助这些功能,也能适当让我轻松些。

空间
5

空间非常大,前后坐着都很宽敞,对我们一家三口来说完全够用。座椅按摩、通风和加热功能前后标配,冬天开着座椅加热、夏天开通风,不管什么季节出门都能坐得舒服。 后排座椅放倒几乎纯平,放上床垫就是露营的大床,有好几次我带家里人去郊区玩,都是直接躺在车里休息的。

驾驶感受
5

四驱双电机加持,动力充沛,输出平顺,平时就算是开着舒适驾驶模式,轻踩油门起步、超车都很干脆。车身灵活、方向盘也比较轻盈,开起来没有一点大车的笨重感。底盘做的也非常好,烂路上的颠簸都能很好地隔绝掉,过弯时侧向支撑很足,侧倾感觉小。

续航
5

我每天的通勤距离不算特别长,单程也就三十多公里,孩子开学后绕五六公里送他去学校,一天也就跑七十多公里,M7的纯电续航我实际开下来250多,跑两到三天不成问题。晚上就在家里充电,也在公司充过一两次,都是快充,速度比家里快不少,相应地费用也会变高,还是家充用着最香。去年底提车到现在,跑了四五次长途,单程都是一千公里出头,因为这车能加油,倒是没有让我为续航担心过。

外观
5

外观设计确实年轻了不少,前脸大灯犀利,点亮的时候特别有仪式感。底部只保留了一点格栅,显得整体更加精致。

内饰
4

内饰温馨高级,用料都是顶好的nappa真皮和实木饰板,一看就高级,而且没有异味,坐着安心。各种智慧场景随心设,省心又方便,比如说我设置的副驾或者后排开门时自动语音播报提醒注意后方来车、拿好东西,免得孩子下车时没注意后面或者忘记东西。小艺语音好用,大多数操作都可以吩咐它去弄,自己很少动手,专心开车就行。

性价比
5

性价比非常高,平时通勤全靠电,真要跑长途油耗也不高,保养这些啥的费用也不是很高,算下来用车成本真的很低了。M7本身的配置多,现在官方还给了至高价值7.78万的权益,现在入手真的值。另外,M7现在累计交付超过46万台,一直在用实力说话。

智能化
5

升级完ADS 5之后最明显的感受是市区通行效率提高了,车流大的路段跟车控速更准,该快就快,不会像以前一样犹豫不敢上前;拥堵路段变道也更灵敏,识别到距离足够时立马打灯变过去,开起来越来越像老司机。同时也强调一句,辅助驾驶好用但不能完全依赖,每次用的时候我自己也会扶着方向盘,盯着路况,开车没有以前累,也更加有安全保障。 这次大版本OTA升级后还增加了不少新功能,比如说车机也支持苹果CarPlay,作为华为、苹果双持用户,现在我的两个手机都可以和车机互联,导航、歌单都能在车机上用,开车出行更方便。

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