最满意

纵横700提车已经10个月了，最让人满意的是它的越野性能，纵横700无论山地雪地、河流，沙滩，全部一马平川，纵横驰骋，最最满意的就是它的越野能力和安全性，涉水能力大概在一米左右，全车防水级别IP68，性价比极高，并且终身保修。开了10个月，几乎没有什么问题，只有电踏，越野车上的电踏真的是一个软肋，电踏有些小问题，因为经常容易塞一些沙子或者是塞一些泥，产生一些异响，无法修理时售后轻松的痛快的就给换新，非常到位，最不满意的可能就是纵横G700的车机系统，纵横G700的ota系统也是个软肋，尤其是高配上面，看车友群里华为版和享境版出各种小问题的挺多，还好好在本人的纵野版问题不是太多。另外需要吐槽一个关于行车记录仪的TF内存卡，插卡的位置非常的奇葩，非常反人类，其他的都还不错。目前看驾驶体验和性价比，安全性、越野能力、涉水能力各方面都非常满意。 越野车尺寸非常的大，去野外露营的话，或到了沙漠里边睡两个人完全没问题。车带的220伏的取电也非常方便，户外用电非常的便捷，并且支持6千瓦左右大功率的用电器。另外还比较有个性特征的是可以加装制氧机到了高原地区完全够用，紧急的时候还可以救命。 另外一点不得不说的是，纵横厂家对车主非常的重视，除了售后做的非常到位以外，在日常的一些厂家的活动里，还可以邀请一些性格比较鲜明的车主，按车主自愿有目的的去组织活动，车主可参与厂家的和经销商的越野等体验活动。并且非常听车主劝，比如说有新车型的更新，也会积极的听取车主们的意见并且在私域范围内跟车主们的互动也比较的到位，车主们用车遇到任何困难，厂家的反馈都会非常的积极。车友群里有无人区，或者是沙漠戈壁地区遇到陷车需要救援的情况，厂家的客服也会积极的应对，会积极的帮车主解决问题，协调官方的救援。总之，纵横G700不仅车质量好，售后到位，这些的前提之下呢厂家对车主的重视程度非常高，完全超过外资品牌的豪华车的用车体验。

最不满意

最不满意的就是车机系统，尤其是最早期，车机系统，经常会有一些小的bug,随着最近ota的升级，解决了挺多问题，中低配的车机系统还好，能接受，反馈，问题比较多的可能就是华为版和享境版车机系统小故障比较多另外没有哨兵模式，中配低配没有哨兵模式，并且行车记录仪插卡的位置在后座底下，设计非常反人类。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

外观没的说，非常大气，并且后排座椅放倒以后，放上充气垫在野外睡2~3个人都没问题，完全可以省去住酒店的费用，并且取电口、充电口等功能也非常完备。

内饰

5

性价比

5

智能化

4