最满意

26款新款荣放 开了四个月的真实车主的口碑 五月份提车，目前开了4k公里了，每天通勤来回30公里，中午有时候拐一趟平均每天50公里，大部分都是市区，高架，省道或者乡道60-80码的时速。 最大的优点，外观和辅助驾驶 车上的盲区监测、预碰撞功能，真的是通勤神器！早晚高峰车超级多，路上电动车乱窜，路况特别复杂。有时候右转视线不好、后视镜有盲区，镜片上的小三角警示灯就会立马亮起，还有提示音提醒。完美规避开车盲区问题，对普通车主太友好了，开车安全感直接拉满。

最不满意

说缺点， 胎噪确实很明显，日系车都说皮薄馅儿大，皮薄就意味着不怎么隔音，但是基本上也都是市区开，也开不太快，所以胎噪也能接受。

空间

5

说实话，前排空间对我来说完全够用，开车视野开阔、坐着很舒服。我家孩子还小，这车主要就是上下班、接送孩子用，后排空间完全能满足家用需求。最让我惊喜的就是后备箱，真的超级能装！平时周末露营、出门郊游，孩子的衣服、零食、各种生活用品全都能轻松装下，就连折叠自行车都能直接放进去。对于我这种家用代步为主的人来说，后备箱能装，比后排宽敞实用多了。

驾驶感受

4

车子低速起步的时候，动力完全够用，日常代步轻轻松松。但如果红绿灯想抢第一、急加速冲一把，就会明显感觉有点吃力。不过双擎车的优势就在这，纯电行驶、发动机不工作的时候，动力特别轻快给力，市区开真的巨合适。网上很多人说双擎容易积碳，我也不多纠结，正常开慢慢磨合看看就行。整车开起来特别平顺，底盘扎实稳重，通过性也很好。我家附近有条近路，路面坑坑洼洼的，之前开别的车每次都小心翼翼，生怕刮到底盘，换了荣放之后，随便开完全不用操心，安全感拉满。

油耗

5

从提车第一次加满油，续航从868，到后几次加油到1040，续航随着车的磨合也在一步步提升 也算过整体的油耗，加了42升，表显续航939，实际跑了1100公里，还有将近一百公里的续航，不愧是省油的丰田，加满一箱油，基本上够我一个月通勤

城市油耗

3.5

开空调油耗

4.3

外观

5

整体外观，精英版全黑，外观硬朗，线条简约，比例是非常协调的，整体给人就是商务＋硬朗外观，线条利落硬朗，兼顾越野性外观与家用舒适稳重的感觉，辨识度很高。车身4620mm 的车长，整个车型舒展，不像路上有的车 胖胖的很臃肿。外观我是一万个满意的！

内饰

5

内饰整体就是妥妥的家用务实风格，简单干净、不花里胡哨。虽然大多是硬塑料材质，没有太多豪华感，但特别耐脏好打理，平时手上的汗渍、灰尘，抹布一擦就干净，日常打理很省心。虽然没有实体按键，但是现在车基本都没有 车机也没卡过 所以问题不大 整体布局规整，按键位置顺手，功能一目了然，对新手和日常代步的人来说，实用度远远大于花哨的质感。

性价比

5

精英版比豪华版少了一万八，少了天窗，电动后视镜，座椅通风，电动后备箱等等，这些我觉得可有可无的，我就觉得没必要了，对于代步通勤这种家用来说，精英版是最明智的！

配置

4

配置够用度（精英版真的够了） 很多人纠结买高配还是低配，我真心觉得日常家用精英版完全足够。该有的实用配置全都给到位了，像盲区监测、预碰撞安全系统、实用的空调实体按键、清晰的行车屏幕这些日常高频用到的功能，一应俱全。那些花里胡哨的高端配置，平时通勤根本用不上，完全是多余浪费钱。精英版主打一个务实实用，刚需配置拉满，没有多余鸡肋功能，性价比真的超高，家用代步完全没必要上高配。