最满意

潜水了汽车之家挺久，一直在纠结是插混还是纯电？ 坐标江苏南通，选车来来回回纠结了好一阵子，在纯电和插混之间反复摇摆,也对比过问界M7，理想i6，最后敲定钛7两驱插混，开了十个月，两万多公里，说点自己实打实的感受，给正在观望的车友做个参考。先说最开始的难题，到底选插混还是直接上纯电？相信不少买车的朋友都会卡在这一步。插混的好处大家都懂，满油满电一千多公里，跑长途心里不慌，没有续航焦虑。我平时喜欢周末出去溜达溜达，纯电对我来说有点焦虑，但插混的短板也很现实，电池普遍不大，纯电不到两百公里的续航，结果就是要频繁惦记充电，隔三差五就得补一回，时间久了确实嫌麻烦，不过最近刚出了长续航版本的钛七，大幅度解决了纯电的续航焦虑，我也是第一时间取下定了一辆，因为家里有一辆是两驱版本的了，这一次想体验一下四驱的魅力，钛7用的刀片电池，我市区开，基本上上下班通勤一个星期充一次就够，省心不少。另外打动我的还有品牌诚意满满的三电质保政策，电池每年享受6万公里质保，问界的话只有三万公里了，对于我平时周末有时间喜欢出去短途自驾游的来说肯定是选择质保更加多的！长期用车综合续航，质保两大核心需求来说，方程豹更加适合我的日常用车场景。 智驾选哪个？ 选车第二道坎，问界M7还是方程豹钛7。当时筛选下来，我心里就两台国产第一梯队的车，问界M7和钛7，两个车各有长处，我纠结了特别久。问界M7最大的王牌就是华为智驾，目前属于第一梯队。但抛开智驾来讲，底盘质感、操控、整车行驶的底子，钛7会更强一些。那时候我就反问自己，我真的刚需高阶智驾吗？后来想通了我的开车习惯，只要人不累，我就喜欢自己握方向盘开车，开着也不累，不觉得烦躁。就算智驾再厉害，一旦开启，我整个人反而绷着神经，时时刻刻得盯着，生怕系统出什么状况。一边感叹AI确实厉害，心里却一直悬着，完全没有开车该有的那种轻松感和人车一体的感觉，当然钛7的这套天神之眼智驾也不是不能用。高速跑起来表现不错，跟华为差距不大；自动泊车是真好用，对我这种停车苦手太友好。而且比亚迪全部兜底，这个是其他厂商暂时都未跟进的，属于遥遥领先。 价格以及空间优势！ 真正让我下定决心的还是价格。配置差不多的问界M7要32-33万，钛7顶配裸车才24万，差价摆在那里。 车子气场很足，方盒子硬派造型，车身又高又宽，开起来视野跟朋友那台福特猛禽有一拼，坐进去往前看一览无余，很少会被前面的车挡住视线。别看车子块头大，实际用起来比想象灵活。马路牙子怠速直接就能上去，都不用踩油门。360全景影像清晰度够用，走到窄路，离障碍物还有多远看得明明白白，解决了我不少顾虑。 动力储备很足，我日常基本就用舒适模式，提速已经随叫随到。切运动模式，不到7s，四驱4.5s级别的加速，一脚油门下去，人直接被按在座椅上，推背感很强。底盘调校是一大亮点，过减速带不用刻意踩刹车，颠簸过滤得很到位，开起来又稳又整。

最不满意

整体挺满意的，但也有些小槽点。第一个是车确实大，4999mm的车长、1995mm的车宽，我们公司那个老写字楼的地下车位又窄，每次停车都得揉好几把，虽然有360影像帮看，但心里还是有点虚。第二个是内饰有些地方塑料感比较强，门板下沿、中控台侧面摸上去硬邦邦的，跟它大气的车身有点不搭。再一个就是新车味道有点大，提车那几天开了窗通风，放了竹炭包，差不多一周才散得差不多。

空间

5

本来以为方盒子只是好看，没想到车内实用性这么强。坐进第一排视野开阔，头部空间富余，一点都不感觉压抑 第二排是惊喜，腿部余量很可观，我身高190，就算前排调到我的驾驶位置，我坐在后排腿部还有不少空隙，头部因为方盒子垂直车顶设计，不会像溜背 SUV 那样顶头。后排地板是纯平的，坐三个人长途也不会太局促，车门开口大，老人孩子上下车很方便。 后备箱空间更是亮点。常规状态下容积够用，放 2-3 个行李箱没问题。侧开尾门拿取东西很方便，不用抬很高。第二排座椅放倒之后，空间直接拓展，露营装备、大件行李都能轻松塞进去。还有车尾外挂储物盒，雨伞、拖车绳、工具这些杂物可以单独收纳，不占用车内空间。

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

前脸是星际方舟的设计，封闭式格栅搭配双层 L 型灯组，白天看简洁大气，晚上点亮之后辨识度很高，可发光的豹标晚上氛围感直接拉满。机盖隆起的筋线，看着力量感十足，不会显得笨重，硬派里面带着科技感。 车身侧面是我最喜欢的角度，接近 5 米的车长，2920mm 的轴距，整车姿态很宽大。笔直的腰线贯穿前后，内凹的车门增加立体感，固定式门把手、方形后视镜，还有车顶行李架，都是硬派车该有的元素。轮毂造型很有机甲感，搭配同色轮眉，不浮夸，气场很足。D 柱的标识点缀，细节处理到位。 车尾外挂小书包绝对是点睛之笔，不是单纯装饰，是实用储物盒，放雨伞、工具很方便。侧开尾门搭配双 L 尾灯，和前脸灯组前后呼应，尾灯点亮之后层次感很强。车尾保险杠厚实，看着就很扎实。 很多人担心方盒子只适合越野，日常城市通勤会不会太突兀。实际开下来完全不会，可盐可甜。不管停在商场地库，还是跑郊外，这个造型都很出片。漆面质感不错，阳光下光泽度很好。

内饰

5

整体内饰是简约机甲风，线条平直硬朗，和外观风格统一，但没有廉价感。大面积软性包覆，触手可及的地方基本都是软质材料，门板、中控位置用料扎实。金属质感的实体按键点缀其中，兼顾科技感和硬派气息，盲操作很方便，开车的时候不用低头在屏幕里点来点去。 座椅是重点，填充物软硬适中，支撑性很好。长途坐着不容易腰酸，包裹感到位。座椅皮质触感不错，带通风、加热功能，夏天冬天都友好。前排视野开阔，车窗面积大，没有压抑感。 车内细节设计很用心。扶手箱容积大，能放不少杂物；门板储物槽很深，水瓶、雨伞都放得下。车内保留了很多实用物理按键，空调、灯光调节随手就能操作。车内隔音在同类型硬派 SUV 里表现不错，城市低速行驶时，风噪胎噪控制得挺好。

性价比

5

买车还免费赠送原厂家用充电桩，这点真的很贴心，下了班，家充桩一插，第二天就充满了，充的晚上的家用谷电，每公里只要几毛钱，而且充电桩本身设计和整车机甲风格统一，造型硬朗精致，质感远超市面上普通家用充电设备，装好之后立在车位上格外吸睛，毫不夸张地说，算得上我们整个小区里颜值最高、最亮眼的充电桩。

智能化

5

车机和语音交互。AI 座舱响应速度很快，唤醒 “小方” 之后，可以连续对话不用反复唤醒，支持多指令同时执行。导航、调空调、切歌、调节氛围灯，动口就能完成，开车不用再去伸手点屏幕，更加的安全。