索朗卓玛：
试驾CLA后为什么说它是“被低估的电动奔驰”
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试驾CLA后为什么说它是“被低估的电动奔驰”
奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
2026-09-18 首次发表
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暂无行驶里程
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28.56万参考价格
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2026-09探店时间
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拉萨探店地点
新车好评
CLTC标着866公里，我一开始也当笑话看。实际用下来，城市通勤电耗稳定在11-12度，高速顶着限速跑也就在15度上下。有次从广州跑到郴州，3度左右的寒潮天气，全程高速占比95%以上，到目的地还剩不少电。表显续航反而比实际能跑的保守，这种“反向虚标”的踏实感，懂的都懂。 两挡变速箱是真的有用。 高速巡航时切到二挡，电机转速压下来，电耗跟着往下走。这不是为了加速快，是为了跑得远、跑得安静。配合800V架构和碳化硅逆变器，电能到车轮的效率做到93%，数据不性感，但每次跑长途不用盘算充电桩的时候，就知道这套东西值了。 充电速度属于“不给你焦虑的机会”那种。 320kW峰值功率，10分钟能补三百多公里续航。实际用下来，去趟洗手间买杯咖啡的功夫，电已经够你继续跑两三个小时。
新车槽点
空间有点小 我朋友180的藏族大汉进去说太挤了以后希望可以优化一下吧
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
价格政策
5
智能化
4
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