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开过D9才知道，MPV和MPV真不一样
腾势D9 2026款 第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型
2026-09-19 首次发表
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1750km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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24.5kWh春秋电耗
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290公里春秋续航
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45.98万裸车购买价
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2026-08购买时间
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佳木斯购买地点
最满意
之前家里那台老MPV开了快六年，空间是够用，但每次出门全家人都得将就——第三排坐久了腰酸，后备箱放不下什么东西。换D9之前我也看过别的车，总觉得MPV嘛，都差不多。提车第一天带全家去郊区吃饭，第二排座椅腿托一升、靠背往后一放，我妈直接说“这跟坐飞机头等舱似的”。最满意的是闪充，有次临时要跑一趟外地，出发前电量只剩百分之二十几，开到服务区插上枪，带孩子去上了个厕所、买了点零食，回来一看已经充到97%了。以前开电车总得在充电桩旁边干等，现在完全不用刻意等，这种体验改变了我对电车的看法。
最不满意
车机偶尔会卡一下，尤其是导航开着再切音乐的时候，反应会慢半拍。另外车身确实宽，老小区地库入口两边柱子离后视镜很近，每次进去都得慢慢蹭，习惯了倒还好。
空间
5
第三排是真能坐人。我爸一米七五，坐第三排跑了一个多小时也没说难受，腿部还有余量，坐垫对大腿的承托也比较到位，不像有些车第三排像坐小板凳。第二排两个独立座椅中间留了过道，进出第三排不用翻座椅，孩子自己就能钻进去。后备箱在满员状态下能放下两个登机箱加一个折叠婴儿车，第三排放倒之后空间就更不用说了，帮朋友搬过一次家，折叠桌和几箱杂物一趟就拉完了。
驾驶感受
5
平时市区接送孩子、买菜，基本纯电跑，两天充一次电够用。家里有桩，晚上插上早上满，一个月电费一百多块钱。跑过一趟长途，油耗表显6.8个左右，对这么大一台车来说能接受。
续航
5
平时市区接送孩子、买菜，基本纯电跑，两天充一次电够用。家里有桩，晚上插上早上满，一个月电费一百多块钱。跑过一趟长途，油耗表显6.8个左右，对这么大一台车来说能接受。
外观
5
选的紫色，这个颜色会变色的，越亮的地方颜色越艳丽，不夸张但看着有分量。侧滑门轨道藏得不错，车身侧面干净利落。尾灯晚上亮起来是一条贯穿的光带，辨识度够，地库里一眼能找到。轮毂样式低调耐看，和整车风格搭。
内饰
4
第二排是整台车的核心，座椅真皮摸着软，坐垫够长，腿托升起来靠背一仰，长途能睡一路。前排怀挡设计省出了中央通道空间，放包放纸巾都方便。车顶翻毛皮手感不错，遮阳帘拉上之后车里很暗，孩子午睡正好。新车味道控制得可以，暴晒之后进去也没有刺鼻的胶水味。二排有小桌板，孩子吃零食、临时放个平板都用得上。
性价比
5
一台车解决了全家出行和日常通勤两件事，不用再养第二台车。用电成本低，保养项目也少。对比过同价位的几款MPV，D9在空间和舒适配置上给得更足，闪充和四驱也是实打实能用上的东西，不是摆设。
智能化
4
语音控制后排也能用，孩子说“打开座椅加热”能识别到具体位置。全景影像清晰，窄路会车的时候能看清两侧距离，心里有底。辅助驾驶在高速上跟车加减速不突兀，跑长途轻松不少。手机远程提前开空调，夏天上车就是凉的。侧滑门有防夹功能，孩子乱跑也不怕夹手。
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