猛龙车主几个真实的使用感受

长城猛龙 PLUS 2026款 Hi4 195 Max 购车经销商：阳江丰华长城哈弗4S店

出头的鸟咕咕哒

长城猛龙 PLUS 2026款 Hi4 195 Max认证

2026-09-20 首次发表

1364km

行驶里程
16.7kWh

春秋电耗
195公里

春秋续航
17.98万

裸车购买价
2026-09

购买时间
阳江

购买地点

最满意

最满意的就是外观和动力。方方正正的造型，黑色车漆洗干净之后看着比较沉稳。插混系统动力这块还是没得挑，起步也比较轻快，超车一脚下去就有底气，市区跟车也省心，不用频繁踩油门。平时市区代步基本用纯电，跑长途才用油，日常开销这一点是真省，比我之前那台纯油的车一公里便宜小一块钱。带着家人出门，空间够大，坐着也不憋屈，这车买回之后我还是挺喜欢的哈哈哈。

最不满意

最不满意的地方主要是高速上的风噪和胎噪。速度上了100以后，A柱那边的风噪明显起来，胎噪也跟着上来，得把音乐开大点才能压住，市区低速的时候倒还行。另外内饰有些地方还是硬塑料，摸上去手感一般，门板上沿和扶手那块比较明显。虽然说这车主打硬派，要是隔音再优化一下就更好了。其他倒没什么大毛病，整体还是能接受的，毕竟硬派车大多都这毛病。

空间

5

空间没得挑，后排更宽敞，翘个二郎腿都没问题，而且地板基本纯平，坐三个人也不挤。后备箱特别能装，周末去露营，帐篷、桌椅、食材这些东西一股脑塞进去还有富余。后排座椅放倒之后直接是一个大床，偶尔在外面过夜都不用搭帐篷，这点是真方便。

驾驶感受

5

驾驶感受满意。这套插混系统起步很顺，没有顿挫，深踩一脚有推背感。底盘偏硬，过弯不晃，走烂路也不散。坐姿高，前引擎盖比较平，视野好。方向盘力度适中，没什么虚位。平时过减速带只要不快，整体避震处理得还是比较干脆。

续航

5

我买的是195max版本，上下班代步基本两三天充一次电，晚上谷电充很便宜。跑长途直接切混动模式，加满油充满电能跑一千公里左右。之前去南方电网的充电站，快充半个多小时能到百分之八十，在服务区休息一会儿就接着走。

外观

5

黑色猛龙PLUS看着挺有气场。方盒子造型加上圆灯，前脸大面积的银色饰板，看着硬朗。黑色车漆比较亮，确实不耐脏，下过一场雨就得洗一次。侧面线条平直，轮毂样式我看着顺眼。车尾那个外挂备胎加上竖条尾灯，夜里亮起来辨识度高。开在路上挂着绿牌，新能源该有的辨识度有了，整体的造型加科技感这两样我是买账的。。

内饰

4

内饰设计比较简洁。中间一块大屏，导航、听歌、看360影像都挺清楚，车机反应不慢，还没遇到卡顿的时候。方向盘握感粗实，上面的按键布局顺手。座椅软硬适中，坐久了腰也不酸。整体内饰配色看着舒服，虽然有些硬塑料，但接缝处理得还行，没有那种松垮的感觉，只是磨上去有点硬硬的，手感一般般子。。。

性价比

5

价格政策这块，我当时购车觉得性价比还可以，店里给了一些优惠，还送了保养和贴膜。不过新能源车价格波动快，买定离手吧。我觉得它给的配置对得起这个价格，尤其是四驱、大空间和插混动力，同级别里算能打的。没有强制加装什么额外的东西，这点不错。

智能化

5

智能化这块整体还行。语音控制够用，开空调、切歌、喊导航都能直接来，识别率还行。手机App远程用过几次，夏天提前把空调开起来，上车就凉快不少；上次忘了锁车，在手机上一按搞定。跑高速打开自适应巡航和车道保持，车道居中挺稳，不左右画龙，跟车加减速也还算自然。仪表盘该有的信息都齐，抬头显示HUD能看速度、导航，不用低头瞄，跑长途轻松一点。360影像加透明底盘用得勤，过窄巷、看车头底下有没有东西，屏幕上瞄一眼就知道。