深圳开了半年多，这台增程家里上下班都靠它

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爱车小福瑞

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-09-21 首次发表

5556km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
15.5kWh

春秋电耗
250公里

春秋续航
21.69万

裸车购买价
2025-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

2025年11月2日提的车，现在表上5470公里，玄英黑配琥珀棕，我在深圳做IT，平时上下班，周末家里人一块出门。我最吃香的是早晚高峰跟车那段。住的离公司不算近，单程大概二十来公里，滨河一带经常蠕行，以前开油车脚一直悬着，到公司小腿发紧。现在辅助驾驶一开，前车走它走、前车停它停，我手搭着方向盘盯路，脚能松一松。有一回周五下班堵到很晚，我媳妇在副驾刷手机，我说今天腿没那么酸，她还抬了一眼说你今天话都多了。底盘也是我天天在用的东西，深圳减速带多、井盖多，压过去传进来是闷响，车身不散，我媳妇坐副驾不怎么晃。后驱这台电机功率两百出头，官方零百七点八秒那档，红绿灯起步跟脚，超个慢车不用酝酿很久。家用下来，高峰不那么磨人、坐着也稳，这两件事叠在一起，我才会每周都愿意开它出门。

最不满意

第一点：无线充电板夏天真烫。深圳天热，我通勤把手机扔上去充，开二十来公里到公司，壳摸着发烫，有一回差点拿不稳。后来我改插线充，板子空着当个摆台。不是车开不了，是这小细节天天碰，烦。周末带娃出门前我也提醒自己别再无线充了，省得到地方手机烫手还降速。第二点：语音复杂指令经常只听一半。我说“把温度调低一点再开副驾座椅通风”，它常常只动温度，通风还得我伸手点。拆成两句又能成，可高峰时我哪有心思拆指令。我媳妇坐副驾有时自己伸手调，说你别喊了，喊了也得再点一次。基础的导航、空调还行，一复合就露馅，这个落差我用到现在还在。第三点：为什么还没有更新大模型啊，别的鸿蒙座舱都有了，友商早都上了

空间

4

1、轴距很长，后排我自己坐过，膝盖离前座还能留空，我爸来深圳住那周，后排一坐就说不顶腿，地板也平，中间位不那么难受。 2、后备箱日常够用，周末去山姆，我跟我媳妇两个人推两车，箱子水、纸、水果都能平着放下；后排放倒后更大件也能塞，搬家帮同事运过一回显示器纸箱，盖子能合上。 3、前排手边储物一般，工牌、线、纸巾有时找不到固定位，手机只能先扔杯架旁，一脚刹车又滑，我后来在门袋里塞了个小收纳，勉强够用。 4、五座家用对我们刚好，三个人出行宽松，满载五人挤一挤也能接受，但中间位我一般不安排长辈坐久。

驾驶感受

5

先说市区驾驶感受：深圳市区开，这台给我的感觉是稳、跟脚。电门踩下去车跟着走，不是那种突然窜一下，我媳妇以前坐别的车容易晕，在这台上高架她说比以前强。前双叉臂后多连杆那套，过坑洼收得干脆，侧倾也不夸张。方向低速轻，地库挪车不累，速度快一点手感沉下来，变道心里有数。能量回收我调得偏柔，堵车停停走走，后排人不怎么点头。我也试过辅助驾驶跟车，复杂路口、锥桶多的路段我还是提前接管，不当甩手掌柜。开到现在五千多公里，驾驶这块我没有后悔过。再说高速驾驶感受：高速可省心太多了，不用担心左右方向来车，也没有井盖，此时智驾像个十年老司机，太舒服了

续航

5

1、标称纯电三百出头，我深圳空调常挂，市区通勤听歌开空调，实际大概能跑到二百三到二百五附近，一周充两次够我上下班。家里装了慢充，晚上插上，早上基本满，我基本当纯电车在开。 2、有一回国庆往东莞方向跑了趟短途，来回一百多公里，出发电量八十多，到那边还剩一半出头，中途没加油，回来再补电，这种距离我完全不慌。 3、电不够就靠增程器发电，亏电时表显油耗我看着大概六到七个，能接受。油箱五十多升顶着，满油满电综合能跑很远，去一趟远点的亲戚家也不用全程找桩。深圳夏天电耗会高一点，这点我认，但家充把成本压住了，我算过电费比以前油车省一截。

外观

5

外观优点：玄英黑实车比图片沉，晚上路灯下一打，线条干净，不像花里胡哨的那种。车长接近五米，停公司楼下气场在，同事问过我哪款。隐藏门把手、尾灯辨识度也够，我媳妇说黑车显干净，她比较喜欢。外观缺点：黑车不耐脏，深圳一阵雨过后水印特别明显，我基本两周就得去冲一次，不然侧面全是痕。有一回赶早会没来得及洗，自己看着都别扭。轮毂缝也容易积灰，我懒得天天擦，只能接受它“黑得勤快”。

内饰

5

琥珀棕坐进去第一眼就看着就很舒服，可能和我的职业有关系，不像全黑那么压抑，我晚上下班进车，氛围灯一亮，人会松一点。中控：大屏滑动还算跟手，导航、空调常用功能找得到，就是有些设置要翻一层，早上赶时间我会烦一下。座椅：主驾加热通风按摩我通勤常用，深圳夏天座椅通风先开，后背能干一点；副驾我媳妇经常一键往后靠，她说这位置能眯一会。冰箱：冷藏夏天放两瓶水刚好，周末出去我塞过酸奶，到地方还冰。制热我基本不用，赶上班等不及。方向盘：握着粗细合适，按键够用，触控偶尔不灵我就改按实体，不跟它较劲。整体触感软包多，上手不廉价，带父母坐过后他们说味道不冲，这点我挺在意。

性价比

5

我买它不是冲着某个牌子喊，是看每天能不能少折腾。深圳通勤堵、家里周末要出门，辅助驾驶和底盘把我脚上的负担卸了不少，增程又不用天天找桩。对比以前油车，电费省下来是实的，长途还能烧油兜底。当然无线充烫、语音要拆句这些槽我认，这些麻烦叠一起也烦，但没把我每天最痛的高峰跟车问题解决掉之前，我还是觉得这笔花在刀刃上。开到五千多公里，我继续这么用，别人精算保值我管不了那么多。

智能化

4

首先说跟车和泊车：早高峰辅助驾驶跟车我用的最多，省脚力这事每天发生；小区车位不算宽，自动泊车我用过好几回，它打轮入库，我盯着两侧，比我自己倒更正一点，我媳妇在旁边还拿手机拍过一次觉得新鲜。然后是抬头显示和导航：车速和箭头叠在前挡上，我少低头，深南路上变道舒服很多。复杂施工路段它有时偏保守，我会提前接管，这点我自己清楚边界。还有语音和车机生态：简单指令问题不大，复杂的就拆开说；应用商店我想装的播客不全，后来蓝牙连手机顶着。无线充电我已经放弃了，改有线。智能化在我这台车上，通勤辅助是真能帮忙，座舱细节还差点意思，两码事我分开看。