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迟来的提车作业
奥迪E7X 2026款 先锋quattro型
2026-09-29 首次发表
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10088km行驶里程
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20.0kWh春秋电耗
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500公里春秋续航
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32.98万裸车购买价
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2026-07购买时间
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郑州购买地点
最满意
家里原本有台油车，今年打算增购一台纯电SUV作为主力通勤。预算30万左右，对比了一圈新势力，虽然智能化很花哨，但总觉得底盘质感差点意思，像“开船”。而且我比较不认可新势力造车，总感觉不专业，还是感觉传统造车行业靠谱。后来去试驾了奥迪E7X，德系底盘的紧致感和扎实的用料瞬间打动了我，加上900V高压平台和后轮转向的加持，当场就敲定了这台车。这个配置车只有棕色和白色内饰，因为之前的沃尔沃开了十多年一直都是棕色内饰，而且感觉白色不太适合，所以就加了蓝色内饰。
最不满意
这个车偶尔也有一些小问题，比如车内车门木饰板有时候颠簸会异响，有时候安全带位置会异响，车机启动慢
空间
5
E7X车长5米多，5座设计，空间还是挺大的，原本我是二胎家庭想考虑67座的，后来仔细想想一年365天360天都是我自己一个人用车，还是买个5座，实在出去玩还是需要一台商务车，可以找朋友的商务车用一下
驾驶感受
5
这是我最满意的一点。前双叉臂+后五连杆全铝悬架，滤震非常有韧性。5米多的车长因为有后轮转向，转弯半径极小，窄路会车毫无压力。高速变道侧倾控制极佳，完全没有大车的笨重感。
续航
4
900V高压快充确实给力，实测30%-80%补能大概18分钟左右。市区通勤电耗控制在17kWh/100km左右，表显续航非常实在，没有“尿崩”现象。（高速实测满电从郑州到徐州350公里满电出发，到达目的地还有30%多的电，高速满电跑完续航在500左右，四驱22寸轮毂）
外观
5
整体溜背设计的SUV显得没有那么商务，运动风格，静态和动态都比较符合我的审美
内饰
5
墨韵蓝的内饰看起来要比棕色和银色高端很多，外加上另一辆车也是棕色内饰，审美疲劳就选择了加钱上蓝色，实木加真皮的内饰确实显得会高端
性价比
5
从性价比来说，E7X的先锋夸戳性价比稍低，最具性价比的还是两驱的先锋pro，但是我对四驱有刚需只能选择先锋夸戳，不过上个月又新出了四驱热爱版，四驱热爱版对比先锋四驱便宜两万，对于追求四驱不追求配置的话更具性价比！
智能化
4
客观来说，车机系统虽然流畅度尚可，但在语音交互的聪明程度上，和头部新势力相比还有一定的优化空间。不过对于我这种更看重机械素质和驾驶质感的人来说,完全可以接受。智驾方面还行吧，高速用用没问题，但是匝道和上下收费站还是自己开，偶尔会有不聪明的时候！
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