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岚图追光S，越开越顺的默契
岚图追光S 2026款 四激光后驱Max
2026-10-02 首次发表
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3396km行驶里程
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12.0kWh春秋电耗
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470公里春秋续航
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22.39万裸车购买价
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2026-08购买时间
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西安购买地点
最满意
提车一个多月，这台追光S最让我意外的是底盘。试驾时销售说EDC悬架偏舒适，我当时半信半疑﹣﹣这么大一台车，能有多舒服？结果每天上下班过那几个减速带，滤震干净利落，没有多余的弹跳，我妈坐后排居然不晕车了，这在她坐过的车里是头一回。转向也轻，掉头挪车一点不费劲，越开越觉得跟车之间有了默契。
最不满意
暮山紫好看是真好看，但不耐脏也是真不耐脏，落点灰就显旧，洗车频率被迫翻倍。最让我头疼的是储物设计，带了车载冰箱之后副驾手套箱直接没了，行驶证和保单只能塞中控下层，翻起来特别费劲。另外车机导航给的备选路线偏少，晚高峰想绕个路，它给不出什么灵活方案，有时候还得靠手机导航兜底。
空间
4
三米轴距带来的后排空间，是我爸妈最满意的地方。地台纯平，中间坐人脚也有地方放，后排靠背还能调角度，老人坐久了不喊腰酸。后备箱纵深够深，周末带娃出去露营，帐篷、推车、折叠椅一股脑塞进去还有余量。但是轿跑造型让溜背稍微压了一点后排头部空间，如果身高很高，需要考虑一下。
驾驶感受
5
后驱版起步平顺，踩多少给多少，堵车蠕行不会一窜一窜的，家里人坐着安心。底盘过坑洼路面时颠簸被过滤得很柔和，车身没有多余晃动，跑高速隔音也到位，关上车窗车里挺安静。方向盘手感轻但指向准，车虽然宽，开起来并不笨重。它不会给你什么肾上腺素飙升的快感，但每一天的通勤都让你觉得踏实、不累。
续航
5
我主要在市区通勤，每天来回五十公里左右，满电跑五百多公里问题不大，一周充一次够了。家里装了桩，晚上谷电充很便宜。但上了高速就得留个心眼，续航掉得比市区快不少，跑长途得提前规划补能点。好在800V快充确实快，服务区吃个饭的工夫就能补上大半，焦虑感比想象中小很多。
外观
4
暮山紫这个颜色，我第一眼在展厅看到就走不动路了。它化用了"烟光凝而暮山紫"的意境，阳光下泛着一层暖紫，阴天又沉下来像深灰，不张扬但停在路边总有人回头问。溜背线条从车顶一路滑下来，贯穿灯带晚上亮起来特别有辨识度。我承认选这个色有一半是冲动，但每次下班远远看到它安安静静趴在那里，就觉得这钱花得值。
内饰
4
我选了月影黑，理由很简单﹣﹣怕脏。坐进去的第一感觉是安静，没有浅色内饰那种亮堂，但深色把整个车厢压得很沉稳，晚上氛围灯亮起来的时候尤其舒服。中控带鱼屏清晰度不错，语音控制导航和空调基本不用动手。座椅软硬适中，开两个小时腰不酸。唯一想吐槽的是无线充电面板，手机放上去一会儿就烫手，夏天基本不敢用。
性价比
5
二十二万多的裸车价，四激光雷达、华为智驾、鸿蒙座舱全部标配，同价位能把高阶智驾硬件给这么全的真不多。它不是那种第一眼就让你觉得捡了大便宜的车，但开久了会发现，该给的一样没少，小毛病也在能接受的范围里。对于我这种既要颜值又要智驾、还得兼顾家用的人来说，追光S就是那个不用纠结太久的选择。
智能化
5
四激光雷达标配是最大的定心丸，不用加钱选装，华为乾崑ADS 直接给满。这三千公里里智驾占比不低，早晚高峰跟车加减速很自然，脚不用一直踩着，省心太多了。自动泊车也好使，窄车位它自己揉进去比我停得还利索。当然，复杂路口还是得自己接管，辅助终究是辅助，不能真撒手。
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