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德系底盘配中国智驾真行
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德系底盘配中国智驾真行
ID. ERA 5S 2026款 Max
2026-10-04 首次发表
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1506km行驶里程
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3.3L百公里油耗
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9.6kWh春秋电耗
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130公里春秋续航
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14.89万裸车购买价
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2026-08购买时间
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珠海购买地点
最满意
最满意的是德系底盘加城市NOA这个组合，以前开大众从没想过车能自己开。现在上了高架就交给它，变道超车比我自己还果断，关键是稳，坐在车里不慌。
最不满意
车机生态跟国产头部比还是差点意思，应用商店里能装的就那十几个，想装的没有。手机互联偶尔会断一下，得重新连，这点体验一般。
空间
4
后排纯平的地台太实用了，中间坐人不用劈腿。膝部空间宽裕，家里老人坐后排都夸舒服。后备箱规整开口大，周末出游装两三个箱子没问题。
驾驶感受
4
大众的底盘调校真不是盖的，高速上稳得很，过弯支撑也足。混动模式下动力衔接平顺，几乎感觉不到发动机介入，开着很从容，不像以前的大众那么生硬。
续航
4
日常上下班基本用电，一周充两次就够。跑长途就混动，油耗低得惊人，一箱油能撑很久，油电混合这点是真省心，不用惦记充电桩。
外观
4
溜背造型比传统大众家轿年轻多了，贯穿式发光前脸晚上很亮眼，大众标还能点亮，这点加分。侧面线条流畅，看着不廉价，停小区里有人问是新款帕萨特吗。
内饰
4
中控大屏清晰度不错，内饰简洁，软包覆盖到位，就是配色选择少，想挑个浅色内饰没有。氛围灯能换颜色，晚上开车有点小情调。
性价比
4
14.89万买一台带城市NOA的合资家轿，同价位真找不出第二家。加上首任车主终身质保，这波大众诚意是够足的。
智能化
4
城市NOA是最大亮点，堵车路段跟车很平顺，自动泊车对新手友好。语音识别也准，方言都能听懂。就是复杂路口偶尔要接管，能接受。
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