奔着尊荣去的，最后提了旗舰

腾势N8L 2026款插混闪充旗舰型购车经销商：汕头新鸿腾腾势中心来自：汽车之家Android版

张小小4684

腾势N8L 2026款插混闪充旗舰型认证

2026-10-06 首次发表

500km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
23.0kWh

春秋电耗
300公里

春秋续航
34.98万

裸车购买价
2026-09

购买时间
汕头

购买地点

最满意

最满意的其实还是综合产品力，没有明显的短板，空间够大全家出行无压力，底盘质感好坐着舒服，续航充电都给力，没有里程焦虑，配置也全日常用得到的基本都有，这动力要说一下，我提车到现在只敢用舒适模式，动力输出跟大排量自吸式的很丝滑，又底气十足超车就是脚尖一点的，是运动模式太狂躁了，车里有老人小孩千万别用容易挨骂，这个云辇底盘是真的有技术，过减速带邦邦两声干脆利落，车身没有多余的晃动，走烂路又能把颠簸过滤的很有韧性，不是那种死硬是有高级感的，哪怕高速上快速变道车身被撑住，侧倾不大很有信心，三十多万买个这么大的6座插混SUV，底盘三电配置都在线，家用真的挺合适的，当然每个人需求不一样，适合我的不一定适合你，我建议大家还是自己去对比感受一下，毕竟买车是自己开，舒不舒服只有自己知道。

最不满意

车身实在是不轻呢，我很担心这个轮胎会不会提前下岗，换一条轮胎可不便宜呢，这么大的胎宽换一下要肉疼呢。

空间

5

2+2+2的布局，进出第三排挺方便，二排座椅往前一挪就能过去，不用费劲翻前排调到我合适的驾驶位置，第二排腿部空间超大，腿部空间最少两拳多往上，第三排我自己坐过，把二排稍微往前掉一点，我坐进去膝盖还有一拳多的余量，头顶也不顶头，完全不是那种只能坐小孩的假6座。

驾驶感受

5

悬挂避震过的舒适，过坑车里面很整，不会把人颠簸的跳起来。

续航

5

电耗超20了，十一上了一下高速，纯电堵车优势明显。

外观

5

外观我就不吹的天花乱坠了，反正我自己觉得挺大气的，属于那种耐看型，车身5米2多，2m的宽，停车位上挺明显的大，前脸那两条平行日行灯辨识度挺高，开在路上一眼就能认出来，隐藏式门把手，冰箱大彩电这些现在新势力都有，不算啥新鲜事，但做的质感还可以，弹出来的时候不廉价。车屁股我反而挺喜欢的，尾灯亮度很高老远就能看到了，但又没那么张扬，整体这外观吧，属于图片比实车丑，实车停在那块头大气场很强大，开回老家亲戚还问这车得五六十万吧，我说30多点，家里人都说挺值的，毕竟坐着舒适，空间也是够大很实用。