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yu7口碑，用一年来检验
小米YU7 2025款 后驱长续航版
2026-10-08 首次发表
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18269km行驶里程
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14.5kWh春秋电耗
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615公里春秋续航
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27.20万裸车购买价
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2025-09购买时间
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西安购买地点
最满意
最满意是外形、续航和人车家智能化。外形帅就不多说了。续航太满意了，几乎能和毛豆歪的电耗差不多，这是提车前不敢相信的，得益于大电池+低能耗+800v。举个例子，同样700公里长途，以前的毛豆歪标续要充4次电，而yu7只需要充一次。所以高速上也敢顶限速跑了，电耗承受得起，而以前开特斯拉都是限速再降10%跑，不然能耗太高耗电太快。 智能化可与米家互联，车主语音能覆盖90%的操作，让人能专注驾驶。
最不满意
有些硬件有点小失望，比如方向盘不是电动的，外后视镜不防炫目，尾部转向灯有点小气。后排玻璃不能完全放下。不直接提供220v插座等等。还好影响不算很大，希望改版能改进。
空间
4
作为一款中大型SUV，YU7的内部空间表现基本令人满意。前排视野开阔，后排腿部和头部空间都很充裕，乘坐时没有丝毫压迫感。全车储物细节设计得当，对比我以前的毛豆Y，前备箱超毛y后备箱不如，但日常出行长途自驾基本也毫无压力，完全满足家庭出行需求。
驾驶感受
5
动力输出十分线性自然，起步轻快，中后段加速底气十足，超车非常轻松。底盘调校兼顾了运动与舒适，路感清晰的同时也能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，高速行驶时车身稳重，转向精准无虚位。 原以为特斯拉天下无敌了，没想到开了小米感觉不相上下啊。
续航
5
日常通勤续航达成率符合预期，电耗相当喜人，几乎能耗与毛y差不多，百公里在1度电左右的差距，毕竟车重远超毛y。800V高压平台的快充速度非常快，服务区上个厕所喝杯咖啡的时间就能补充大量续航，加上96.3度大电池，有效缓解了长途出行的电量焦虑。
外观
5
小米YU7的外观设计确实非常吸引人。轿跑SUV的线条十分流畅，车头采用了熟悉的家族式水灯大灯，低趴的姿态极具视觉冲击力。车尾的光环尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，整车造型既年轻又有运动感，每次停好车都忍不住回头多看两眼。唯二缺点：没有小蓝灯，转身灯小括号不大气。
内饰
5
内饰走的是简约豪华路线，做工和用料相当扎实。车内大面积采用了软性材质包裹，触感细腻，新车提回来时也没有明显的异味。座椅的包裹性和支撑性都很到位，长时间驾驶不容易感到疲劳。
性价比
5
当时当下来看，性价比极高，改正了所有特斯拉的痛点，价格还便宜至少两个。现在来看，尽管竞品更多了，现在选择也不后悔。
智能化
5
智能座舱体验直接拉满。天际屏与中控大屏的联动非常流畅，小爱同学的语音响应迅速且能精准识别多指令。车机生态与手机联动无缝衔接，智能驾驶辅助高速巡航时表现沉稳，大大减轻了开车的疲劳感。智驾城区和第一梯队有差距，但相信有能力成长为第一梯队。
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