新车好评

先说最满意的部分。第一点，整车好开好停，对新手极度友好。海豚车长4280mm，轴距却做到2700mm，车身短小灵活，转弯半径很小，在老小区狭窄道路掉头一把就能完成。方向盘力度很轻，低速转动毫不费力，女生单手操作完全没问题。360全景影像+前后雷达是我的心头好，画面清晰度很高，车身四周障碍物一目了然，路边的石墩、低矮花坛都能识别，再也不怕侧方停车、窄路剐蹭。试驾的时候我尝试自动泊车，在标准垂直车位，车辆能够自主识别车位，自动控制方向、刹车，全程不用我操作方向盘，对于停车困难的新手来说，这个功能实用性拉满。 第二，底盘质感大幅升级，乘坐舒适性超出预期。老款海豚很多人吐槽后扭力梁悬架颠簸，2025款智驾版升级为后四连杆独立悬架，前后四轮独立悬架，过减速带、坑洼路面时，震动过滤柔和，不会生硬地直接传到车内。试驾路上遇到一段破损路面，连续小坑洼，车身没有明显弹跳，后排同行的朋友也说，比同价位其他小型电车稳很多。130kW电机动力储备充足，城市道路起步轻快，电门调校线性，不会窜车，轻轻踩就平稳提速，很适合市区走走停停，不容易出现顿挫。 第三，天神之眼C智驾系统、座舱配置实用性强。这台车搭载DiPilot天神之眼C三目智驾硬件，高速/快速路可以开启全速自适应巡航，早晚高峰堵车，开启ACC跟车，车辆自动跟停、起步，不用反复踩刹车油门，长时间通勤缓解疲劳。AEB主动刹车反应灵敏，试驾演示时，模拟前方障碍物，系统可以及时预警并且制动，大大提升新手出行安全感。车内DiLink车机流畅，5G网络响应快，语音助手“你好小迪”识别准确，开车途中不用动手，语音调节空调、导航、播放音乐，减少低头操作的风险。空间也是惊喜，看着是小型两厢车，前排调整好坐姿，后排腿部还有两拳余量，周末带上闺蜜短途出行完全够用，后备箱常规345L，放倒后排座椅后拓展到1310L，采购大件行李也能放下。#让有路的地方就有闪充#闪充一下满电出发#比亚迪海洋万站闪充

新车槽点

接下来聊聊最不满意的地方。首先是低速行驶的电机嗡鸣噪音。低速蠕行的时候，车内会持续传来类似电机共振的嗡嗡声，车速低于30km/h尤其明显，虽然法规要求电车低速提示行人，但这个声音在车厢内感知太强，堵车长时间蠕行，听觉上容易烦躁。当车速提高之后风噪、胎噪也会随之变大，高速100km/h以上，A柱位置风噪比较突出，隔音水平属于同价位中等水准，没有高级感。 其次，A柱比较粗壮，存在视野遮挡。左转的时候，A柱盲区偏大，路口转弯必须主动探头观察，作为新手很容易忽略侧方非机动车，需要时刻留意，增加路口观察负担。内饰浅色肤感面料颜值高，但是非常不耐脏，手上的油污、灰尘很容易留下印记，打理起来麻烦。还有不可开启全景天窗，只能透光，不能打开通风，夏天暴晒的时候车顶热量会传入车内，只能依靠空调降温。 第三，续航实际打折明显。CLTC标称410km，试驾时空调24℃开启，城市综合路况，表显电耗在14kWh/100km上下，粗略估算实际续航大概320km左右，冬天低温开启热泵空调，续航还会进一步缩水。虽然日常通勤够用，但如果短途跨省出行，需要频繁规划充电。另外这台车没有前备箱，机舱空间无法储物，随身工具、杂物只能全部放在后备箱，后备箱下层储物空间不大。 整体试驾下来，比亚迪海豚2025款智驾版410km时尚版，是十万级非常适合城市通勤新手的小车，灵活好停、四轮独立悬架、标配天神之眼智驾硬件，安全配置齐全。短板集中在隔音、A柱盲区、续航折损，如果你主要市区代步，很少跑长途，能接受这些小缺点，这台车值得考虑；如果经常高速长途，对静谧性、续航有高要求，需要慎重考虑。

空间

4

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

价格政策

5

智能化

4