最满意

整车一万公里使用下来，没有出现故障、车机死机、异响等问题，车况稳定。车身小巧灵活，市区穿行、掉头、泊车都很顺手，是一台上手门槛很低的家用电车。 电耗是大家最关心的数据。一万公里综合平均电耗11.8-12.5度/100km。市区通勤路况下，电耗基本维持11.5度左右；山区爬坡路段，电耗上升至13度上下；内蒙草原高速自驾，常有长上坡与横风，90-100km/h匀速行驶，电耗在13.5-15度/100km。市区续航接近1:1，高速有合理打折，属于同级别正常水平。 专门实测了两组直流快充数据： 电量28% ➜ 81%，充入30.234度电，耗时21分37秒 电量28% ➜ 91%，充入36.105度电，耗时31分钟 能看出中段充电速度很快，进入高电量区间后，充电功率逐步回落，符合锂电池充电特性。 同价位最大亮点是这套带激光雷达的智驾系统，一万公里使用频率很高。城市拥堵跟车、弯道车道居中表现稳定；山路窄路会车时，360全景+透明底盘实用性很强。离车自动泊车面对小区狭小车位很好用，停车精度比人工更稳。内蒙自驾长途赶路，开启辅助驾驶有效缓解疲劳，但辅助驾驶仅用来减负，复杂路口依旧需要人工接管。 内蒙自驾的路况考验了车辆综合能力。高速90-110km/h行驶，遇到草原横风车身不飘；草原碎石路、轻度坑洼路面，底盘通过性够用，全程没有刮底。草原昼夜温差大，电池、车机运行稳定，没有出现异常掉电。整个内蒙自驾五日游，往返里程一共2500公里，充电才花了350元左右，简直不要太香！再加上在车里住床车，每天睡醒就能看到草原的美景，真的是治愈心灵的一次旅行！ 说说一万公里体验到的短板。后扭力梁悬架，经过减速带、坑洼路面时颠簸明显，后排舒适性一般；车速超过100km/h，风噪胎噪偏大；车辆没有座椅通风，夏季长时间乘坐偏闷，冬季没有热泵空调，低温环境续航会缩水；内饰塑料件居多，家用够用，豪华感不强。 一万公里总结：零跑A10是十万级均衡的家用纯电车型，车况稳定、能耗可控，激光雷达智驾性价比突出，既能日常代步，也能支撑短途跨省自驾。适合城市通勤、偶尔出游，看重智驾、用车成本的用户。这个价位的车多多少少会有一些缺点，如果对底盘舒适性、高速隔音有很高要求，建议慎重选择。

最不满意

一是中控台水杯架位置开口较小，大尺寸的水杯放不进去，在小红书上淘到了跟原车同色的杯架，才解决了这个问题。 二是该款车没有热泵空调，东北地区冬季续航影响不知如何 三是中控台没有手机无线充电

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

5