等了两个月,开了两千三百五十公里
钛7 2026款 EV 675KM 后驱闪充版
2026-10-26 首次发表
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2350km行驶里程
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15.8kWh春秋电耗
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560公里春秋续航
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19.98万裸车购买价
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2026-09购买时间
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烟台购买地点
最满意
最满意两点:1:闪充的速度,我们家附近五百米就有一个闪充站,充一次电管一到两个星期,幸福感嘎嘎的2:空间,五米左右的车型五座布局对我们家正合适
最不满意
内饰的质感着实拉胯,仔细看的话一些材料质感不咋滴,就是不能比,我当时拉开了豹五的车门,坐在它里面在换到钛七里面真的是天差地别
空间
5
两排座椅的腿部空间都非常宽敞,我的身高是177,体重150斤,不管我坐在前排还是后排,身体都能够找到很舒服的乘坐,而且都有相当大的富裕空间,毕竟车长也摆在这里嘛。
驾驶感受
4
车子的驾驶模式我觉得只能焊死在运动模式上面,其他模式相较来说悬挂太软了,这么大的车身也这么重的车身,完全支撑不住。方向盘的转向手感轻,回馈的力度也很轻,基本就是家用舒适的调教
续航
5
纯电的使用成本比较低,而且我们家自己就有家用充电桩。实际感受到的续航里程是有接近560公里的。而且闪充的速度真的是快啊
外观
5
方盒子造型深得我心,这么大的车身尺寸没有让我觉得很笨重的地方,其实这就足够了
内饰
4
内饰的做工没问题,但是内饰的整体质感我觉得不咋地,完全不能和豹五或者是说钛九去相比。座椅的舒适度倒是没啥问题的,座椅的坐垫宽大靠背以后是对于整个身体的承托性,我觉得是可以给好评的。
性价比
5
除开等车时间比较久之后,我觉得这辆车无论从空间动力再到日常的使用成本来说,这辆车对于我们家都是一辆性价比很高的车型。
智能化
5
车内的舒适配置还是很全面的,该有的都有,而且语音指令识别的相当精准,上车基本上就不用怎么管操作,直接用语音指令方式去控制它就行了
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