最满意

最满意的一点当然是外观，韩国现代独家的流体雕塑真的是整车的灵魂，非常适合20-30岁的年轻人驾驶，在十万出头的紧凑型家轿里面真的算外形最好看的了。

最不满意

最不满意的一点我认为驾驶的舒适性有待提高，我买的是自动时尚版，座椅为织物面料的，驾驶半个小时就会有大腿酸痛的感觉，座椅前部有些低，对于大腿的支撑有限，大腿基本属于悬空状态，驾驶时间长会有明显的疲劳感。

空间

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空间我认为没有传说的那么夸张，本人182的身高，腿比较长，驾驶席调整好以后，后排基本上刚刚能坐进去，副驾驶那边的后排情况就会好很多，坐进去基本还有一拳的距离，由于朗动的流体造型，上方空间就显得比较压抑，前排比较理想，后排就略显局促了，乘客坐直，离天花板仅有一拳的距离，略显压抑。后背箱的空间算是很大了，和我家另一辆福克斯相比，就是布局不怎么规则，不过我在某宝上买了个对装的收纳盒弥补了一下。

驾驶感受

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这个真的不像他的外观一样华丽，将将能算是够用，如果你追求驾驶的快感和操控的话，那你就别选朗动了，起步基本属于给油不走型的，尤其是一档切二档的时间，发动机狂转，车就是不走的感觉，不过速度从30开始，动力还是不错的基本中程没什么问题，轻轻松松七八十，高速跑过两次，速度到120车基本没什么问题，动力各方面都没什么问题，再往上也没试过，毕竟磨合期。

操控

4

操控可以用舒适来形容，电子助力的方向盘，基本可以单手来完成操控，很方便。由于减震调教偏于硬朗，如果驾驶稍微激烈些，会有力不从心的感觉，之前一直开福克斯，这个是真心没法比，福克斯的操控绝对是一流的，各种过弯心里绝对不虚，朗动做不到，不过家用来说，朗动的操控绝对算得上舒适。

油耗

5

这个跟驾驶习惯有很大的关系，本人开车习惯属于中等偏上一点，为什么这么说呢，因为有人能把最老款伊兰特开出平均油耗5个由的真的不服不行，行车电脑显示的油耗不是很准确，我大概算过一次，基本一公里花费在五毛六的样子，还算是可以，我看了一下，告诉的油耗基本在5个油左右，市区不开空调基本在8个油左右，还算是比较好的。等首保过后基本上还能再低一点。

舒适性

3

之前讲过，舒适性是我最不满意的一点，一方面，驾驶的舒适性有待提高，另一方面，乘坐的舒适性也有待提高，比如说大家公认的减震过硬，过减速带震动过大，这都是需要改进的地方。说真的开着朗动上路，那真是路感不可谓不清晰，而且，拿耳朵都能听出来。

外观

5

这个真的是很赞！！！！较短的发动机机舱，很好的提高了车辆的灵活性，加上犀利的大灯一直快延伸到A柱，真的很漂亮，五幅轮毂也很有运动的气息，还有那飘逸的尾灯，一直延伸至车的侧围，有一种灵动的感觉。外观真的很赞！！！！！

内饰

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说白了，车辆的外观大部分时间是给路人看的，自己开车主要面对还是车辆的内饰，朗动的内饰给人眼前一亮的感觉，打破传统的造型，采用剃须刀式的造型很是新颖，按键布局也符合人体工学，炮筒式仪表盘运动气息非常浓郁，各个显示位置也都非常明朗，而且材料的选用方面也非常厚道，软硬结合，工艺也算规整，缝隙处理的也算是比较到位。