买车目的：代步，接送孩子，偶尔出游；要求：安全、省油。

帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型购车经销商：甘肃驰辰

大漠金鹰

帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型认证

2014-12-23 首次发表

1100km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
9.71万

裸车购买价
2014-11

购买时间
兰州

购买地点

最满意

配置丰富，科技含量高。刚买到车去上牌，就领教了它的胎压检测，上完牌返回时车胎被个自攻螺丝扎破了，胎压灯亮了，新买的车，不知道那个小黄灯的含意，刚好《用户手册》带着呢，查找后知道是“胎压告警”，开始以为是新车，气打的不足，也没有检查轮胎，就近打了点气，几分钟后灯灭了，心想还让我猜对了（新手还是没经验），结果第二天一早，胎压检测灯又亮了，去4S，师傅一检查，就看到了那个扎在轮胎上的自攻螺丝，于是有了第一次补胎经历，花了15大洋。另外车子的无钥匙进入，无钥匙启动也给我给足了面子，同事们见了都说好。还有自动大灯，只要放到“AUTO”上，你就什么都不用管了，的确是爽。倒车影像、雷达，导航都是很实用的功能。个人感觉良好。

最不满意

油耗不像想像的理想（主要在“堵”，请看下文）。

空间

5

当然没问题，特别是680L的后备箱，杠杠的，看过一个汽车测评，500多升的后备箱，作者表扬了半天，如何如何大，怎么的，我想这个作者要是看过这个车，就至少不会对某车在后备箱容积方面大夸特夸了。

驾驶感受

5

1.3T，上路从来都是动力充沛。我的驾驶风格虽然不能算暴力，但了绝对不能算温柔，这么说吧，情况允许，能超绝对不磨叽。允许时速80的路上，小于70的速度，我就有点急。但我一般不超速，不违规。

操控

5

本人算不上特别老练，可能还不足以评价所谓的“操控”，日常基本是市区驾驶，挤车、等车、超车，包括停车，都感觉挺好。

油耗

4

这个不是很满意，当然与我一直在市区跑有关，就像21号最近一次加油，跑到1100，油表还有两格，但到剩下一格时，里程表还是1100，不是里程表有问题，堵车堵的，一格就这么硬生生的堵掉了，这就是城市交通现状，所以平心而论，不是车子多费油，就这一个“堵”字，让人哭的心都有了！

舒适性

5

这个不得不提到悬挂的问题，的确比较硬，过坎、过减速带，感觉明显，但听个老师傅说，第一，新车都这样，第二，硬有硬的好处，而且好处很多，想想也是，底盘是“沃而沃”调教的，这样的调整，自然有人家深刻的道理。相信看帖的大都是像我一样的庸人（高人飘过），自然领会不到其中的高深，既然这样就不要贸然乱拍，以免贻笑大方。

外观

5

这个老婆大人最有发言权，外表是她一眼相中的，不得不佩服帝豪的工程师，外观设计新颖又不失稳重，年龄跨度30-50，均可以接受。我选的是白色车子，感觉前脸黑白配，真心漂亮，特别是原配日间灯，车子一点着，档次就出来了，也利于行车安全，本人欣然接受。其实一直想搞个轮毂贴，搞个黑顶来着，还没顾得上呢。

内饰

5

顶配是搪塑的软性塑料，手感杠杠的，没得说，车子新接上，就去4S看了，专门进车里感受了一下味道，真心能感觉到“沃而沃”的影响，味道很小，心中暗喜，可惜也就那么一刹那，这种美好感觉就给4S热情的赠送给无情的抹掉了！听我道来，4S答应送地胶、脚垫，因为我要的顶配还加了ESC吗，销售很是热情，东东送了一大堆，我是“却之不恭”啊，也就“勉为其难”了，谁知道那挨千刀的送我劣质地胶、脚垫，唉，给我车里搞的乌烟瘴气，害我搞了一堆活性炭包，才算稍有改善。到今天开了一个月了，也不知道是活性炭吸的还是我吸的，总之味道小多了！

性价比

5

这个没得说，我是赶着兰州2014年最后一次车展上订的，优惠3000+3000惠民补贴，现场还抓奖，免了N百大洋，办的按揭，建行的，免利息、免手续费。还送了一大堆小件东东（当然包括那个些让我超级诟病的地胶和脚垫了）。

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2017-12-08

50169km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落

购车1年9个月后追加口碑 | 2016-08-16

28000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,500.00元

花费

油耗

相对满意，我有每次加油都拍照的习惯，所以油耗计算还算精准。车主要上下班用，家在城东头，单位在城西头，路线是穿城而过，一直在努力的探索一条堵的不太厉害的线路，无奈兰州就这么堵。当然我不是来吐槽兰州的交通状况，而是要告诉大家，在这样的环境中跑车，7.2升/百公里的油耗已经很是满意了，况且还是增压发动机！补充一点，该车加速相当满意，超车 so easy！

保养

首保免费在4S做的，二保老老实实去4S，结果加了个发动机清洗，总共花了620，第三次我们小区门口开了家美孚保养店，于是就去了，然后就用了美孚1号，店主推荐保养周期1万公里，心里没谱，两次都是9000左右去保养的，效果不错！每次保养费用450元。

故障

暂时没有发现。除了保养、加油、加玻璃水、偶尔补点气，好像没什么要做的。

吐槽

用了快两年了，还是有些要说的东东： 1.偶尔跑长途有TPMF灯亮，但轮胎其实没有问题，问4S也没说也个一二三，我分析可能是路面温度太高造成胎温过高导致的报警吧。 2.定速巡航用着挻好，特别过隧道，想像一下，松开油门，哼着小曲。。。不足之处是精确度不高，尤其在路面不平时，控制的不是很好。 3.胎压检测是间接式的，如果能改成直接式的会好很多。 4.车载手机卡捆绑联通卡，且当前是固定到车上的，个人感觉并不好。如果能改成全网通可更换手机卡就好了，再加上WIFI功能，流量、升级就都不是问题了。像小米搞自己的手机操作系统一样，我感觉搞好吉利自己的车载专用操作系统效果会更好。 5.G-NETLINK车载交互系统不错，但从来没听4S通知过进行系统升级，实际使用中发现系统的用户亲合力不足，功能和界面的优化方面，能做的还有很多。建议厂家增加重视程度，增加研发人员。提升用户体验。 6.感觉4S的软件服务技术还有待提高，建议厂家增加培训及考核力度，提高软件服务水平。最后声明：本人仅是千万个帝豪普通用户中的其中之一，既不是N多年的专业司机，也不是从事汽车相关专业的从业人员，看法观点仅代表一个普通群众的使用体验，不足之处，欢迎吐槽。