空间

5

七座mpv基本座六个成年人，都会很舒服。第二排虽然是俩座椅，可是短途拼在一起做三个人毫无问题。宽大的座椅也是比奥德赛好的地方。

乘坐空间

我身高180头部腿部空间都非常的富余，（MPV第一排头部空间都很棒）第二排 头部空间很好，可是座椅高度不够导致180身高的我坐在第二排腿会抬高，影响舒适性，媳妇163身高反馈没有不适感，把第二排调整到合适的位置，第三排就可以得到不错的乘坐空间，我有一次短途乘坐了一下还是比较舒服的，第三排座椅的靠背是可以调整角度的，大概有10°左右的调节空间。车子整体的乘坐空间给个赞。

储物空间

第一排储物空间不算多，没有扶手箱有一个可以折叠的小桌板，放放手机，水杯没问题，方向盘左侧有个小盒子，可以放零钱，卡之类的，缺少一个类似本田飞度的那种出风口杯架，飞度那个设计的太贴心了大爱。第二排车门内都有放水杯的地方，表现算及格，第三排只有左侧设置了一个放水杯的地方，右侧却没有。后备箱在差不多价位的mpv里面算中等水平，不过竖着放俩24的登机箱问题不大，第三排座椅可以比例放到，所以后备箱空间也是多变灵活的。第三排座椅可以分开放倒，这是我很看重的一个地方，奥德赛的虽然可以放到，但是不会形成一个跟后备箱连接的平整的面，放东西会有影响，我后来再次考察过奥德赛的后备箱，他虽然看着不大但是有一个很深的空间 我觉得能放下24的登机箱，可是放不放的进去就不好说了。

全家出游时

买来车还没全家出去玩，不过近距离的出去串门，吃饭啥的，开起来座起来都很舒服，家里人对车子舒适度评价很高 追加一下：6月全家去了一次南戴河，我开车，父亲做副驾驶，怀胎5个月的媳妇做副驾驶后测，儿子座安全座椅坐在我的后侧，老妈坐在第三排，由于第二排座椅过于宽大舒适，导致成年人上下第三排不是很方便舒适，老妈坐在第三排，放倒了一部分第三排座椅有个很大的空间，带着全家的衣服，行李，游泳圈都毫无问题。等家里老二出生之后媳妇跟老妈都要坐在第三排，那后备箱空间就不知道还够不够用了。

横向对比

老款路尊gl8太大，油耗外观内饰也都不喜欢，媳妇说太大我肯定不会开（现在买了马自达8，10个月了媳妇也用太大并且自己怀孕了为理由一次没开过。）所以关注的不多，胖肉鱼也是车身太大，并且价格也上去了就直接pass了。主要对比的奥德赛5代，横向对比，奥德赛优缺点明显，优点：省油，动力好，外观好，配置更合理丰富，第二排座椅更舒适，不得不说本田的座椅虽然窄小，但是舒适度还是不错的，不知道长时间乘坐后的舒适度如何。可是缺点是我无法接受的：隔音不好，驾驶位漏风，减震太硬，第一排第二排座椅短窄小 本田有意做小了座椅营造出更宽阔的车内空间，从第二排去第三排更加的容易舒服。有些偷巧的成分（也许日本人身材合适）第三排头枕位置太过于靠后，存在一定的安全隐患，并且第三排不如马自达8的做起来舒服。后备箱太小了放不下什么登机箱啥的，最后价格有些贵，智享落地要28.5左右。综上所述，放弃奥德赛，买的马自达8，马自达2.5自吸，at，四轮独立悬挂，双侧电动门，三区独立空调（15款奥德赛只有顶配才有，17款给智享新增了三区空调）不错的后备箱容积，可分开收纳的第三排座椅让我有更多的座位布局变化，缺点也是有的 当时我买时只有至尊版虽然价格比领航版少了一万，可是缺少倒车影像，副驾驶电动调节座椅，这两项重要配置，并且马自达8全系都是带透镜的卤素灯，夜晚照明情况很一般。不过这些都是能接受的缺点。

放行李

登机箱没放过，前几天去采摘草莓放了20盒，每盒三斤到4斤的草莓礼盒，总体还是很给力的

驾驶感受

2

动力绝对是扣分项我只给两星，2.5升163匹马力推动1.8吨的车子，还要时不时多拉几个人，在配合这个5at箱子，真是心有余而力不足啊，开空调提速会受影响，就算我自己一个人开也是会有明显的影响。

加速表现

加速基本2000转换挡，油门保持在2200转，还经常被10万左右的小车轻松超越，这时我就告诉自己：咱是mpv是家用保姆车，不用开那么快。来安慰我自己

动力平顺性

由于是自吸的发动机，动力输出还是比较平顺的，一直慢吞吞的走 速度不到60 不给升5档 必须要到63到65的速度才给升5档，这就导致了油耗的增加，5AT还是差点意思 不如6AT来的舒服。

跑高速

120的速度2500的转速，转速属于比较高的，不过车辆平稳性倒是很不错，在110以内噪音控制的都还不错，只要超过110 风噪立马就上来了异常的明显。

横向对比

横向对比奥德赛，那就是俩字：完败，油耗高，提速差。

操控

4

马自达的操控还是不错的，在mpv里面也是驾驶感受最像轿车的。刹车线性有力，转弯很稳，喜爱

底盘及悬架

悬挂的支撑还是不错的，中速过弯信心还是有的，座椅的支撑也是不错的，地盘隔音不行，有个石子就会啪啪的响

横向对比

跟奥德赛差不多吧，都是偏向于轿车的驾驶感受，都很容易驾驶

油耗

3

城市12到13个，还是没怎么暴力驾驶，就正常开的情况下，道路也不算拥堵，

城市路段表现

纯市区开还是会比轿车费油，毕竟自重在这里

高速路段表现

高速开的少不过估计夜低不下9个油，等待以后开过几次再来评价 追加一下，开了几次高速了 油耗还可以 没仔细算过，感觉在9到10个油左右

横向对比

奥德赛肯定新技术新科技，会省油一些，并且cvt变速箱对节油也会有帮助。

舒适性

4

悬挂很好，过减速带也是很舒服的过去，余震也小，马自达的地盘功底还是可以的 第二排，第三排反馈过减速带有明显的震动，不过这也是没办法避免的。

雾霾天

原车空调滤芯不能过滤pm2.5 这款车又产量很低，配套的改进款滤芯又不好找，是个问题 找到了合适的滤芯

空调

风量很大，制冷快，大赞，并且三区独立空调后排乘客也可以享用 不过总是有异味，换了滤芯也依旧有异味。

座椅舒适性

座椅真的很舒服，坐久了屁股也不会痛，主驾驶多向电动调节，大爱

噪音控制

100以下风噪胎噪控制的都还不错，但是到了120风噪就很明显了。

外观

4

上一代睿翼的设计，就不给满分了 不过个人看着还是很喜欢的，自己的孩子，谁不爱

车灯设计

造型很漂亮，分层次，带透镜，可是卤素大灯真心不给力

做工车漆

漆面厚度还是不错的，亮度一般般，我看了我得车身漆面还是不错的

车身造型

造型比较流线，比较低矮，喜欢前头设计的很憨厚，尾部设计的很紧凑。

内饰

4

仪表台硬塑料太多，影响车质感，车门上还是有层次的布置了软皮材质的，座椅的用料很棒，皮质很优秀

异味异响

基本没有什么异味，由于是库存车，所以感觉晒的差不多了，异响目前就发掘车身在转弯时右后侧会有嘎吱嘎吱的声响，偶尔会有。

性价比

5

绝对满分，裸车优惠完19 绝对值得买 19万中型mpv七座电动侧滑门，多气囊，天窗，真皮座椅，四轮独立悬挂，电动调节主驾驶，三分区自动空调，多功能方向盘带定速巡航

期待的配置

创驰蓝天2.5 6AT外加魂动前脸，加氙灯，那简直太完美了 如果不能全部满足，满足第一条也行