空间

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可能国人对于空间的需求是没有最大，只有更大，但是我始终觉得，空间够用就行。当初的选择对于全家170cm就是最高身高的家庭来说真的是够用了，但是等到宝宝的出生，慢慢觉得如果后排再宽敞一些，可能会对家人的照顾更好一些。

储物空间

对于储物空间真的有太多吐槽。看到17款的小改款昂克赛拉真的是羡慕，前排门板的储物空间再也不是只能装一瓶水了，把门板储物空间给打开了，实用多了，这点对于我们16款的来讲真的是非常的羡慕啊，强烈要求厂家召回更换门板内饰板，哈哈。。。

乘坐空间

媳妇儿有了孩子以后就坐到后排去了，对于后排的感受很多。后排空间确实不太大，而且舒适性也不如前排舒服，好几次媳妇儿都要求坐前排，但是被我无情的拒绝了。。。毕竟安全最重要。后排的中间隆起也特别大，中间的位置基本上没法坐人，只能坐小孩来应应急了。

驾驶感受

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1.5的发动机动力也算是这个级别应有的水平，得益于变速箱的功劳，让1.5的发动机带动1.3吨的车身显得不那么笨重，但是换来的是发动机的嘶吼。建议预算够的话上2.0版本。

操控

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这东瀛宝马的称号不是白给的，当初选择昂克赛拉的初衷也是被操控所吸引。方向低速轻，高速沉，无虚位这些大家普遍的感受就不提了。魂动的外型配合犀利的操控，城市中穿插在车流之中，简直是行云流水，爽的不要不要的，但是依然提醒各位广大车友，安全才是第一。还是谨慎慢行为好！

山路

跑过一次山路，昂克赛拉总能给人过弯的信心，虽然是前驱车，但是推头的极限真的要比其他前驱车好不少，过弯简直是顺滑，从弯心滑过的感觉不是其他前驱车能给你的感受，真的是太棒了！

油耗

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本人宁愿跑路也不选择堵车的路，所以基本上10公里的路程我能跑20公里，但是油耗控制的很好，在6.5到7之间，这是城市油耗。

舒适性

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悬架前半程较软，遇到小的颠簸还是很舒服的能给过滤掉，后半段支撑性不错，快速过弯的时候对侧倾抑制的比较不错。而且行驶质感也感觉不错，虽说没有大众的紧绷感和厚实感，但是相比于同级别的日系车，昂克赛拉的感觉真的很不日系，比同级别日系具有不错的行车质感，城市驾驶还是比较满意的。

外观

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16款的外观已经非常满意了，但是看到17款的昂克赛拉，对比了一下，感觉17款的改进还真不少。大家看得到的雾灯和中网的改变就不提了，我发现最有特色的是17款车标的位置下移了，这就显得整车从正面看起来中心低了。但是不管16款还是17款，外观设计上依然是光彩夺目，让人喜欢的不得了。

内饰

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内饰风格设计简约而不杂乱，用料也算是这个级别的正常水平，大部分是软塑料。比较满意的是新车气味比较小。

性价比

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虽然昂克赛拉在配置表上的数量可能不如同级别对手那么好看，但是选择这车的目的还是看中安全性，昂克赛拉的安全系数是出了名的高，前、后、侧门防撞梁一个不少，而且整车的线路保护也做的非常好，买车不能光看配置，更重要的是耐用与安全，我相信昂克赛拉这两点一定不会让你失望的！