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四川巴中海涛: 动力完美,舒适度始终,悬挂适中,但城区内跑油耗较高
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动力完美,舒适度始终,悬挂适中,但城区内跑油耗较高

四川巴中海涛

奥迪Q5 2016款 40 TFSI 进取型

2016-06-30 首次发表
  • 1584km
    行驶里程
  • 10.7L
    百公里油耗
  • 29.14万
    裸车购买价
  • 2016-06
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

动力

最不满意

油耗

空间
4

日常够用,一般就我一人上下班代步使用,偶尔周末节假日和家人一起出游,只要不是大胖子,绝对不会显得局促,由于全时机械四驱的硬件构造,导致后排中央隆起较高,中间长时间坐人的话舒适度非常一般。

驾驶感受
5

满意,超车游刃有余,2000转以上就能感受到明显的推背感,百公里加速7.2s在同级别车型中也不落下风。

操控
5

满意,转向稍显模糊,因为涡轮增压的延迟导致油门反应也有些迟缓,但仅仅1-2秒后就能感觉到明显的提速,超车得心应手。磨合期还未使用过S档。

油耗
3

偏高,市区拥堵,上下班10公里左右,第一箱油烧完表2显油耗15.8,现在提车一个月,一共加了2箱油,主要用于上下班,纯市区,目前表2显油耗已降至12.8,平均速度20KM,由于磨合期内,一般转速在2000以下,最多不超过3000,已经比较满意了,毕竟近2吨的车重,加了300元97号汽油显示续航里程600KM,也就是1公里5毛左右,行车电脑算的,不知道准确不准确,如果是真的,那油耗足以让我感到惊喜。补充:最近跑了个成都来回700公里,表2油耗将至10.7,平均速度29KM,自己用小熊油耗计算的油耗8.14,还没有首保,很满意了,目前跑了1600左右,其中1000都是高速,一路定速120,单程油耗在9左右,应该和它的风阻系数有关,一台中型SUV的风阻仅仅3.2非常出色,2.0T加上2000KG的车重油耗可以到10以内的话我就非常满足了。

舒适性
5

满意,悬挂适中,快速过弯稍有侧倾,毕竟车身较高,隔音很好,120公里时速在车内交谈完全不费劲,稍微开一点音乐便可完全忽视风噪,提到的米其林的轮胎静音和舒适性都是一流,但发动机舱较长,行车特别是停车时需注意控制距离,建议加装前可视提升安全性,毕竟这么贵的车擦碰了的话也是非常心痛的。

外观
5

满意,几年的外观现在看也不过时,霸气的媚眼也让我更加坚定了选它,但话说回来也仅仅只是不过时而已,不会像刚上市那样让人感到惊艳。

内饰
5

中规中矩,按键种类繁多,不熟悉的时候容易误操控,MMI系统在现在看来已成鸡肋,中控没有放手机的地方,这点很LOW,拍档右边的凹槽本以为是放门禁卡或者高速卡的,但却是放硬币的,这个设计可以优化,内饰风格和用料在5年前绝对堪称一流,但在现在看来也仅仅过得去,全新A4内饰完爆Q5,车内的储物空间蛮多的,四个门上都可以放进两瓶瓶装矿泉水,还是比较方便的。

性价比
4

较高,加上所有装饰和费用下地也不到官方指导价确实性价比较高,就是一大堆强加的装饰让我很不爽。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-08-26
2800km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-前门-开合时有异响
    • 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
  • 行驶过程

    • 行驶过程-车身会明显抖动-一直
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 操控不易理解或使用

    • 功能操作-车窗-操控不易理解或使用
  • 腰部支撑调整不易理解或使用

    • 座椅-前排乘客座-腰部支撑调整不易理解或使用
    • 座椅-前排乘客座-头枕调整不易理解或使用
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
  • 动力系统

    • 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量(烧机油)
  • 踏板之间间距过小

    • 变速系统-离合器/离合器踏板-踏板之间间距过小
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