空间

4

我身高165cm，所以空间足够用，不觉得拥挤，调整好驾驶坐姿，后排空间感觉够大，身高180cm的坐在后面不会太挤，只是头顶会略微有压抑感。前排如果把挡光板折下来，从前挡风几乎看不到驾驶员的脸…

储物空间

后排放28的箱子和一个20的箱子，还可以再放一些小尺寸的箱子，只是上层隔板会感觉多余,影响后备箱储备能力…

驾驶感受

5

发动机动力还是蛮强劲的，2.0L创驰蓝天自然吸气搭配6AT手自一体，完美组合，起步提速很快，换挡和油门响应速度流畅

操控

5

刹车不重，方向盘操控很灵活，没有虚位感觉，单手操控会很有轻松驾驶感的感受

油耗

5

目前油耗是百公里7.9个油，高速110-120的速度是最省的状态，高速实测是6.9个油。市里跑加上冬季开空调，油耗基本控制在8.0个油，简易阶段性跑跑长途，磨合油耗和蓄电

城市路段表现

城市拥堵路段明显油耗会高，综合路况的情况来看还是比较省的，比起相同排量的车型应该是省的惊人啊

高速路段表现

高速路上，车速控制在120以内，油耗应该是最佳状态，就是比较省油，一旦跑在140以上，会明显感觉出来油耗提升非常快。

舒适性

5

悬挂柔和，SUV的底盘，但是有接近轿车的舒适程度，过减速带并不生硬，悬挂缓冲效果很棒，这也和65扁平率的车太有一定的关系

噪音控制

市内驾驶，发动机声噪、胎噪、风噪都是适中的偏舒适的水平，就是表示比较好，跑高速的时候，速度在130开始，就会明显感觉出来发动机声音提升较大，风噪也明显能感觉到。但是不可否认，zoomzoom的发动机声音，本就是设计者的初衷，声浪还是很棒的，有时候猛的提速就为听一听那种类似于跑车咆哮感…

外观

5

外型很漂亮，前卫，魂动设计，像一只奔跑中的猎豹，材质要比以往的一马系列车型都有所提升，手指敲击前机盖能听到的反馈声明显比其它车感觉要厚实结实很多

车灯设计

车灯很漂亮，晚上打开大灯，在周围漆黑的环境下，正对着车头，大灯感觉就像一双眼睛，而且锐利迷人，射灯效果很棒

做工车漆

做工漆料也是比较用心的，都有晶钻的效果，尤其是经典的魂动红设计，提升档次的同时，让他有种独树一帜耀眼感

车身造型

轿跑型的跨界设计，完美的映射了机械动物学原理，老远看去，就像一只奔跑中的豹子…

内饰

5

内饰也是比以往任何车型都有所提升，内饰大部分选择软塑和皮质材质，非常提升档次，而且整体的搭配和设计也很棒，总之就是档次较高的感觉，SUV能有轿车的内饰配置感觉

仪表中控

中空的操作比较人性化，旋钮配合按钮的设计非常合理，多采用需按钮的设计，是让我选择这款车一个点赞点，仪表盘的设计简单直观，有跑车仪表盘的感觉，但是遗憾的是只有2.5l最高配的中间大表是转速表，虽然我们平时看转速表看得少，但明显可以提升逼格啊。

性价比

5

就外观、内饰、和动力性能上来说，物有所值，这个价位应该是中规中矩的，但是考虑到载物和乘坐空间，这款车确实就得因人而异，身高身材太大的人确实不适合，会感觉压抑，储物能力也也远不及正常SUV的载物能力，毕竟轿跑型设计是需要放弃一些空间的…因此性价比得一分为二因人而异的看了，试想一下，这个价位考虑帕萨特及其同级别的车，那个档次感要比cx-4高很多的…

选装配置

科技感略显不足，这个配置居然没有导航，也不支持carplay…同时像车窗一键升降和锁车自动升窗等都不没有，这个就略为不爽了，还有胎压监测等这类比较实用的东东都没有…都得自己改装…

标配配置

全系led大灯是良心配置，同时大灯的设计也体现出了一马独具一格的流线设计，很棒。自动启停系统开始驾驶的时候觉得是鸡肋设计，感觉很不习惯，但驾驶一段时间，尤其是在市区内驾驶，感觉越来越有用，能不能起到真正的省油状态这个没仔细算过，但总来说应该是有一定帮助的

轮毂

个人还是很喜欢顶配的轮毂的，19寸的大轮毂，配合整体车型，感觉上比17寸的轮毂更有切合感，更加漂亮和吸眼球。