外观活力四射，内饰很上档次，高效节能，大品牌你值得信赖！

昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市时尚型购车经销商：浙江伟邦汽车

金华车友1100996

昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市时尚型认证

2016-11-15 首次发表

460km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.59万

裸车购买价
2016-10

购买时间
金华

购买地点

最满意

无论是从外面看还是坐在车里，都能感受到一种敦实厚重感，这种厚重感直接转化为安全感，不像日韩车那般单薄。事实上我买车之前也是做足了功课，在网上查了很多资料。昂科拉座舱为笼式结构，A/B/C柱、门槛梁、车顶纵梁、车顶横梁、地板横梁和车门防撞杆等主要骨架均使用了高强度的热成型钢，尽最大可能保证乘员在碰撞时能有足够的生存空间。昂科拉在C-NCAP碰撞测试中以56.4的高分获得五星评级，展现出超越同级的安全性能。有什么事能大过安全呢，所以这一点我最满意。

最不满意

后期维修保养成本较高，前几天，车车停在小区，可能是被电瓶车或者摩托车的车把手撞了左前门和左后视镜，导致左前门硬币大小的半公分深的凹痕，左后视镜有部分油漆脱落，气的我火不打一处来，我才提车不到一个月，居然挂了彩。开到伟邦别克4S店，一问，钣金加喷漆，800元，对，你没看错，是800大洋。没办法，贵也得修啊，不过，贵是贵点，修好还不错，看不出一点痕迹，以后要小心停放了。

空间

4

空间对我这种买了送媳妇上下班，周末自驾游的来说，绝对够用，我183公分，调整好座椅，坐直了头顶还有一拳多，如果打开天窗头顶空间更是有富余。副驾驶空间也很大，老婆身高163公分，翘个二郎腿也没问题。就是横向空间和后备箱略小，不过问题也不大，后排坐满三个人而且三个都是胖子的概率还是很小的，一般坐三个人不显局促。后备箱满足三口之家日常出行储物所需也够用，如果实在东西很多，车顶不是还有支架嘛。

驾驶感受

5

1.4T的动力，相当于1.8L自然吸气，起步迅速，动力强劲，尤其是转速1800转至2000转左右，明显感觉到涡轮介入，提速非常迅速。

操控

5

我开车习惯比较好，起步时轻踩油门，松一下再踩，速度达到30码以后，再使劲踩，感觉动力输出平顺连贯，并没有先前一直担忧的自动挡车子普遍存在的顿挫感。方向盘指向精准，指哪打哪，刹车也响应迅速，紧急情况，一脚下去，速度立马降下来。40码车速过弯，稳稳当当，不会发飘。另外，上坡助力，很人性化的设计，点个赞。

油耗

5

目前行驶460公里，主要跑市郊，平均油耗7.5，远比想象中的低，要知道，我之前开的1.5L的小轿车，油耗也在6.8左右徘徊。还没跑过高速，估计上高速还会略低。

舒适性

5

隔音降噪表现不俗，过减速带和坑洼地带减震过滤掉大部分的颠簸，整体驾乘舒适性很高。

外观

4

昂胖属于耐看型的，第一眼看去可能没有荣威rx5，本田X-RV和现代ix-25那么抢眼，但是整体圆润饱满，线条过渡自然，给人刚劲有力的感觉，车屁股性感有个性，18寸的轮毂，很霸气。乍一看平庸，越看越觉得好看，经典。

内饰

5

内饰是昂胖的一大亮点，是与其他同级别车拉开距离的关键所在，用料讲究，没有硬邦邦的塑料感，设计比较时尚，车舱内整体布局秉承别克一贯“以驾驶者为中心”的原则，悬浮式仪表板围绕驾驶座环拥而设，将别克标志性的360度环抱一体式座舱理念巧妙地融入到了昂科拉这款时尚SUV车内。双层设计的中控台看上去不那么臃肿，只是操作区的按钮比较繁杂，每个功能对应一个按键的设计使用起来需要适应一段时间，不如增加一个多功能的旋钮来代替。