最满意

驾乘空间、动力总成的变化、科技感很强的内饰和不错的燃油经济性

最不满意

1、车内储物空间真的很少，放手机的地方都没有。 2、双离合变速器还是有明显的顿挫感，升档感觉不大，但是降档的时候，尤其是二档近一档的过程中顿挫非常明显。 3、后排地台很高，中间如果坐人的话会很难受。 4、刹车异响，首保的时候打算去4S店看看。 5、时尚型竟然没有定速巡航，转向灯柱下面那个小手柄只具有限速功能。

空间

4

驾乘空间基本满意，但是由于我个人喜欢把座位调的比较高，所以头部空间只能说够用，但是作为一辆轿车来说，总体还是不错的。

乘坐空间

我身高1.72米，前排调整到我合适的位置，后排妥妥的二郎腿，2908的轴距确实不是盖的，但是后排地台真的很高，如果后排需要坐满3人的话，那么坐在中间那个人一定是你最不喜欢的人。

储物空间

后备箱空间和同级别车相比应该算是比较大的了，反正我是从来没有装满过，目测家庭使用完全没有问题（拉货除外），但是车内的储物空间真的是让人比较郁闷，前排除了门板槽和杯槽以外真的是没有多余的地方让人放东西，扶手箱不是那种全封闭的而且空间确实有限，前排方向盘左下侧的储物盒很深，可以放得下2瓶小瓶的矿泉水，但是实在想不到应该如何利用这里，手套箱容积还算可以，但是CD机又占掉了一部分，后排储物空间只能说呵呵了....

驾驶感受

5

新的EA888 7速湿式双离合，190马力，加速感明显要好于上一代A4,根本不用切换到运动模式，在舒适模式下就能很轻松的完成起步和超车，新车没敢怎么暴力驾驶，毕竟心疼，但是走高速超车还是没有问题的，一不小心就会跑到120

加速表现

油门调校的有点偏沉稳，不是很激进的那种风格，但是在城区和高速超车一点问题都没有，从来没有用过S挡，一D到底就已经很好了。

动力平顺性

涡轮介入没有什么让人感到突兀的感觉，升档过程很平顺，但是降档就差点意思了，尤其是2挡进一档的时候，顿挫还是很明显的，感觉就是带了一脚刹车一样，希望各位车友在试驾的时候能够仔细体会一下，但是双离合变速器总永远不会做的和CVT一样平顺，见仁见智吧。

跑高速

变速箱很乐意升档，不知不觉就会跑到120，滑行模式很好用，速度在55-120之间松开油门会变成怠速状态，很有效的控制了油耗，新车第一次上高速就跑出了百公里5.9的油耗确实让我感到很惊喜，需要超车的时候脚底下稍微踩重点就能完成超车，跑高速对这款车来说基本没什么压力。

操控

4

转向手感一流，悬架调校在支撑性与舒适性之间取得了不错的平衡点，可能造成小麻烦的只有坑洼或减速带，相比上一代的A4比较偏向舒适的风格来说，新A4的底盘和悬架明显变得更加紧绷，当然比起3系还是要差那么一点意思，但是和上一代相比进步真的很明显

油耗

5

具备滑行模式和自动启停功能，总体油耗现在来看还是比较满意的，高速基本在6个左右，城区在11--12左右

城市路段表现

兰州的堵车现象还是很严重的，毕竟堵城嘛....上下班高峰期拥堵路段 其他时段基本畅通路段的油耗在11-12之间

高速路段表现

新车没有大脚油门加速，配合滑行模式，第一次一个人上高速就跑出了5.9的油耗还是让人比较开心的

舒适性

4

座椅有点硬，腰部支撑作用不大，后排在坐2人的情况下还是很不错的

空调

空调不仅科技感很强，制冷制热速度都还算可以，现在冬天，除了验车的时候，没用过制冷，但是暖风还是不错的。

行驶舒适性

整体滤震还可以，但是如果走坑洼路段和过减速带的时候感觉还是有点别扭的

座椅舒适性

座椅真的很硬啊....比起朋友的天籁舒适性差了不是一点半点，后排中间的靠背（后排中央扶手）建议还是不要靠了...

噪音控制

在用了倍耐力的P7轮胎后，跑高速的时候胎噪还是能很明显的听到，尤其是在风燥控制的不错的前提下更是放大了胎噪的声音。

外观

5

外观相比老款改变不是特别明显，以至于不太了解的人分不清新款老款，我提车以后自己加了中网两条，效果不错，秒变高配....

车灯设计

虽然不是矩阵式LED，但是作为灯厂，车灯必须非常够用，尤其是新款的日行灯和后转向灯的流水效果.....简直大爱！

做工车漆

奥迪的做工比起其他合资品牌来说还是可以的，新车开的公里数不多，暂时没有出现异响情况，但是全车接缝都很均匀，车漆也没有色差

车身造型

车身线条和新的六边形中网全都变得更趋于硬朗，更加富有攻击性，给人一种简洁干练的感觉，显得年轻了很多。

内饰

5

整个中控台都是软质材料，手感一级棒，内饰氛围虽然比不上奔驰的豪华，但是比宝马的“实用至上”要强很多，贯穿式的出风口和新Q7一样的挡把瞬间提升了逼格，再也不用羡慕宝马的大鸡腿了

手感材质

用料不错，毕竟落地快34了，尤其是新的方向盘手感，比老款好了太多，握感舒适的没话说。

性价比

3

新车上市优惠还是不太大的，但是早买早享受，晚买多优惠的道理人人都懂，根据自身实际选择购买或者观望才是硬道理。

标配配置

标配无钥匙启动，中控大屏，电动后视镜，后视镜倒车下翻，后视镜电动折叠，自动三区空调，自动大灯，自动雨刷，出厂增配全景天窗和无钥匙进入阉割了导航和Car play 原车没有标配定速巡航和倒车影像是硬伤。

选装配置

4S强加1.4W装潢，包括导航，倒车影像，全车量子膜，行车记录仪，脚垫和一些小东西

选择这款车的理由

对于这次B8到B9的换代来说，外观并没有从B7到B8那样脱胎换骨，但是内在的变化可以称得上是翻天覆地，不仅换了第三代EA888发动机，还换了双离合，相比上一代A4L的CVT车型来说，不管是动力还是操控都有了很明显的进步，起步加速动力很好，油耗也在可以接受的范围内，总的来说，这款车虽然有很多槽点，但是丝毫不影响我对17款A4L的喜爱，毕竟人无完人，车无完车......