空间

4

170cm左右主驾，两位长辈后排，空间还算可以，后排空间只能说一般，短途乘坐还行，长途会感觉很难受，腿部空间一拳多一点儿。头部空间还算宽敞，主驾副驾空间充足。

储物空间

储物空间略显不足，门板只能放一瓶水，扶手箱也比较小，挡杆后两个杯架深度不深，放置水杯感觉不够稳…手套箱也比较小巧…

乘坐空间

170cm左右主驾，两位长辈后排，空间还算可以，后排空间只能说一般，短途乘坐还行，长途会感觉很难受，腿部空间一拳多一点儿。头部空间还算宽敞，主驾副驾空间充足。

横向对比

跟自由侠对比，空间上是有一定优势，但也没有大多少，主要是宽度比较宽一点儿。

放行李

两个20寸的行李箱加一个宽40高40cm的储物箱，绰绰有余，还有一些零星的包裹、塑料袋等。后备箱放倒空会更大，后备箱开口也够大。

全家出游时

后排空间比较局促，180cm以下还好，但是高于180的身高，可能会比较痛苦，儿童座椅安装上之后，空间更显的局促了，但勉强可以再乘坐两个成年人，前排自主调节，空间还算不错。

城市立交桥爬坡

只身驾驶，爬坡毫不逊色，算驾驶员共四人，动力还是足够的，爬坡并没有吃力的感觉，油门踏板并没有踩到最低。只是动力提升时候的平顺性，表现并不是很好，顿挫感还是很明显的。

驾驶感受

4

车身比较轻，搭配1.4T涡轮增压，动力上是比较充足的，市区内及立交桥爬坡，可以轻松应对…

加速表现

D档中规中矩，地板油会有迟滞一下，油门响应没那么快，但动力一但出来，推背感瞬间爆发，涡轮增压的效果，加速动力表现明显，但加速时间一般…

动力平顺性

动力不平顺，涡轮的介入会有明显的突兀感，市区内速度行驶，走走停停，顿挫感是比较明显的，直观的感受就是更清楚的让你知道你驾驶是一辆越野车，虽然它本身的定义是城市SUV。

跑高速

高速情况下，7速双离合变速箱表现还算不错，120km/h的时候转速在2300转左右，动力表现比较自信，够劲！

横向对比

对比马自达的cx-4，明显不足于6at变速箱的cx-4，高速的动力响应，及平顺性等，都有所不足…

操控

5

转向手感的家里的比较合理，感觉轻巧，且专项精准，关键是转弯半径要比想象中的的要想的多，非常好操控。

底盘及悬架

通过性还算好，城市及郊区，各种路况轻松应对，悬架表现略显生硬，过减速带的时候滤震效果表现比较硬，也可能是减速带比较高的缘故，普通里面的颠簸起伏，滤震效果非常舒适，温柔通过…

油耗

4

目前跑了980km，有好表现还算好，比较省油，跑了一段小长途，现在油表显示平均油耗是9.8个/100km

城市路段表现

城市路况也不算废油，表现还算了在10个左右

舒适性

4

还算舒适，悬架滤震效果比较好，路况应对能力比较强，在动力的配合下，舒适性还是有所保障的。

空调

制冷效果比较快，可能是新车缘故，冷气出来的速度非常快。

雾霾天

空调过滤效果明显，车内车外完全两种空气感受。新车的缘故，很好用。

噪音控制

市区内速度来看，声噪、胎噪都还算可以，在高速的时候，在110km/h的时候胎噪比较明显，市区内声音静谧性也是比较好的。

外观

5

还是那句话，外观一般，没有俏皮个性的外观，也不是上，总体来说中规中矩，是个SUV的本质。

车灯设计

大灯比较亮，细窄的设计，配合车头来看，并不突兀，但是没有自由侠的原型设计更具jeep的风格

做工车漆

用料应该还算可以吧，颜色鲜亮，有点儿档次感…

车身造型

中规中矩，没什么特点，看上去更像是大型的SUV感觉。

内饰

5

内饰风格比较满意，但是对比自由侠，其实我更喜欢自由侠的内饰风格，毕竟人家是沃德十佳设计的，这款来说舒适性还算可以，主要是主驾和副驾感受，便软性的材质比较多，所以整体感受是比较舒服的。

手感材质

做工比较用心，材质手感舒适，皮革材质较软，较舒服，不生硬

仪表中控

设计合理，容易上手适应…驾驶一天就基本适应了仪表的分布。

异味异响

新车皮革材质的味道还是比较明显的，但是有香水味的覆盖，几乎可以忽略。目前没发现有异响。

性价比

4

总体来看性价比其实并不高，刚开始入手还算满意，经过一段时间的对比，发现不如低配版性价比高。相比自由侠来说，那还是很值得的。