空间

4

前排空间完美，后排略显紧凑，还好四叶草版本是后排四座，乘坐空间还算可以。

车内储物能力

车内储物空间较少，网上买了些小配件增加了一些储物空间，现在完全够用了。

驾驶感受

5

动力澎湃，基本模式已经足够，运动模式略显暴躁，中，后段动力更加储备充足。RACE模式排气声浪动人心魄，尽显跑车风范

加速推背感

运动模式以上推背感强烈，尤其后续力量充沛

高速动力储备

不知不觉已然超速……所以多开手机导航，不然等着领罚单吧

操控

5

轻量化的优质底盘，2.9排量双涡轮，510马力，600扭矩，ZF8速变速箱，前置后驱，碳纤维机盖车顶内饰，4种模式，刹车，方向都接近完美。这车属于逆向开发，四叶草就是设计师想要的完美艺术品。

油耗

4

全程高速巡航60，80，100，120这些区间。600公里的巡航油耗8.0百公里。对比省油的车真心不算省油，可谁让她是性能车么。预估城市油耗大概15个左右，综合13个的样子。暴力驾驶20后以上了吧。这车最高30个油最高点，比普通车20个油高10个点。所以主要看怎么开。

平均车速在90的样子，600长途定速巡航最低最低就只能开8.0了。

后来回家又开了100公里左右，油耗持续攀升，已经9.2了。所以预估是13个左右

城市道路行驶

一般13-15。另外不推荐使用a模式，省不了多少油，听说还容易造成缺缸。

舒适性

5

完美的综合性能，舒适性也是好到难以置信的好。虽然舒适性被保时捷怕哪摸哪压了一头，但是四叶草的舒适性也是令人惊讶，何况性能方面也扳回了一城。

座椅舒适性

前排是完美的，最低的坐姿正是我喜欢的类型。另外，喜欢舒适多一点的用原厂驾驶座椅，追求极致超控选碳纤维。我还是居家一点。

车内噪音

噪音控制很好，音响效果没有预期的那么好，只能说够用。

悬架减震舒适性

可调节悬挂，舒适与运动并兼。运动模式可以选择软的悬挂，激情和舒适都要。

空调

新车效果体现的都不错，没有帖子里提到的制冷偏弱的现象。

外观

5

特立独行，无出其右。阿尔法罗密欧充满设计的logo，车前倒三角的设计，流线的车身，锻造的树杈轮毂，全碳纤维车盖，夸张的散热口，四排的后出，侧身的四叶草标志。开出去绝对是街上最靓的仔。

锻造的树杈轮毂ps：选装的花瓣轮毂是铸造的。

钣金车漆

选装的三层漆在阳光的照耀下会呈现多种颜色

外观感受

前脸倒三角的设计，侧身挂牌照，就是要搞点事情，不想和你们一样。设计师真是有个性

车身及车轮

不要选装花瓣轮毂，树杈轮毂锻造的售价4.4万，花瓣轮毂铸造的1.5左右，我忘记了。懂了么！跟我说一遍，不要选装花瓣轮毂

内饰

5

红黑双拼，及能表现出运动的氛围也能感受到豪华的味道。属于面面俱到的类型。另外内饰大量使用碳纤维材质，轻量化的同时运动感十足。

红黑双拼，及能表现出运动的氛围也能感受到豪华的味道。属于面面俱到的类型。

异味异响

这些暂时没有，新车的味道也没有。感觉很完美

多媒体

多媒体比较傻，上车默认播放收音机，不会自动放蓝牙歌曲，语言手动点两下

内饰材质

材质都是软的，门板上有点硬的，其他都好，碳纤维值得点赞

内饰设计风格

黑红双拼，最喜欢的搭配，另外再加点碳纤维，运动感十足。

内饰配置

配置我觉得也很高，记忆座椅，方向盘加热，座椅加热等面面聚到，另外要赞一下这车的跟车巡航功能，很受用，开600公里回家很轻松，一个人一次性到家。连续奋战8小时不觉得累。

性价比

4

懂车的应该知道车子本身性价比不错，基本全铝的地盘，优秀的六缸发动机，510的马力，600的扭矩。说白了就是买发动机和底盘送车，什么车子外形的设计，内部的豪华内饰等都是送的。我买这车就是冲着发动机和底盘去的。很多人是为了情怀，我没有，哈哈。我觉得发动机和底盘都已经足够吸引人了。当然，以后的售后问题确实给这车的性价比拖了后腿，不是因为贵，是因为不专业。而且我也是本市唯一一辆朱丽叶四叶草，（上牌的时候录的系统，第一且唯一一辆）往后在本地保养修理都没有参照，要做小白鼠。所以性价比不能打满了。

保养维护

首保是4s送的，平时保养护理在2000的样子。毕竟也算是百万级别的车了，感觉保养价格属于正常水平，这种车就是娇贵。什么都要用好的。

故障

故障暂时没有，送的首保给我清了一下积碳。

4S店售后服务

服务很好，异地提车，销售还请我吃了晚饭，现在和朋友一样。可惜是异地，不然有机会经常去坐坐。