空间

4

前排和后排空间足够用。我身高175，体重85公斤，坐在哪里都不觉得挤。后备箱空间觉得和三厢轿车没得比，比三厢轿车小很多，一般来说，没有太多东西放也够用了，我放了一箱矿泉水和一个大的整理箱后，空间基本就没有多大了

驾驶位置宽松，不顶膝盖

后排空间足够宽敞

就放了些这，就感觉没有多大地方了

驾驶感受

4

动力能满足日常生活需要，属于平顺的那种，响应没有手动挡来的快。新车现在才跑了400多公里，还没有跑高速，待清明节放假上一趟高速试试再来说说感受

操控

5

操控很好，方向盘比我原来的朗逸机械增压转向好多了

底盘及悬架

路面通过性很好，很整。就是车速快了，入弯道感觉侧倾大些，心里没底。18寸马牌轮胎给了很有力的支撑，上马路牙子毫无压力。

油耗

3

目前跑了400多公里，提新车加过一次310元油，跑了370公里，车机显示11.6百公里油耗。我知道油耗高是因为我行车距离短，每天去单位6公里多，路上车也多，跑不起来。油耗高也理解。待我跑一次高速看看油耗会降下来多少

城市路段表现

我行车上下班在市区主干道，家离单位距离不是很远，而且车流量大，所以油耗比较高

高速路段表现

还没有上高速，准备清明节假期出去周边旅游，高速油耗一定会降下来

横向对比

我相信一定会比博越和H6省油，不过博越1.8T油耗高也正常，排量在那里放着呢

舒适性

4

SUV的座椅真是和轿车没得比，偏硬，没有轿车舒服，开车时间长了不舒服。过减速带时砰砰两下就过去了，干净利落。回弹很快

噪音控制

在车周围环境安静的地方，在车里能够听到“特特特”的声音，好像是皮带高速转动的声音，还没有专门去查找声音的来源。我可以接受，原来的老朗逸声音比这都大，那就是皮带的声音。所以我对国产品牌汽车来说要求不会很高，真是价格在那里放着呢

座椅舒适性

前排座椅偏硬，长时间驾驶会感觉累。后排座椅自己没有专门去体会，因为现在一直是自己在开车

下车踢到车门喇叭

每次下车都会不经意的用脚踢到门边，而且正好在喇叭的位置，自己为了防止踢脏还买了仿碳纤维贴纸，可是喇叭总不能贴吧，每次都提到喇叭。除非把门开到最大程度，兴许不会踢到。但是一般开车门都不会把门打开后在用劲推开到最大限度吧

外观

4

外观除了中网颜值不高，其它都挺大气的，C型日间行车灯很个性，尤其是熏黑LED尾灯很漂亮。侧面看确实和路虎发现神行很像

行车灯很抢镜

腰线设计很好

车灯设计

C型日间行车灯识别度极高，远远的就看到了，独树一帜的鲜明

做工车漆

车漆估计也不会很好，没有大众车那么厚。新车摸上去也感觉不到厚薄程度。白色漆也是那种好像是钻石点点的，估计以后喷漆也不太好调

车身造型

侧面就是发现神行的翻版，但是侧面和后面看总觉得比发现神行好看

内饰

4

整体能看得过去，别人都说镶嵌式中控屏好看，我觉得就那样吧。座椅设计风格本人觉得不好。

这是提新车时的公里数，其实是29公里，开到加油站成了30公里了，新车几十公里之内可以接受

这中控台和雪弗兰探界者一个样吧

手感材质

中控台正上面是硬塑料的，其它好多地方就是软性材质了，做工不错。

异味异响

新车塑料味重，尤其是着车、车热了以后，坐在车里闻的味道好像是什么烧焦了

仪表中控

中控台设计和雪弗兰探界者一样，没有新意。不会是照抄过来的吧

多媒体车机

中控大屏触摸灵敏，反应快，不卡顿。就是想吐槽一下收音机功能，不会保存电台，搜到想听的台时不知道怎么才能保存下来。

性价比

5

总体来说，性价比挺高的和同级别国产汽车品牌来比，实用配置基本上都有了。买一辆车在各种网站潜伏了快半年时间，终于下手了这款自己觉得性价比很高的CS55

标配配置

配置齐全，ESP、电子手刹，C型日间行车灯，一键启动和无钥匙进入，自动头灯，启停功能。

两个智能钥匙，和媳妇一人一个不打架。

期待的配置

次顶配和顶配车型相差1.9万元，差距有点大，而且配置差距也大，真希望次顶配炫动型可以有全景摄像头和主驾驶电动调节和自动驻车功能。

选装配置

厂家真抠，除了顶配车型有隔物帘，其它车型都没有，这点东西都省，也就百十来块钱。还得自己网上买！