空间

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乘坐空间

我身高180cm，在座椅调到合适的位置后，前排的空间很宽敞，头部空间很充足。后排空间一般吗，但绝对够用，毕竟不会真的有人在后排翘个二郎腿，后排坐满三个人的次数也是有限的。如果因为空间而否定阿特兹，似乎有点分不清主次了。

车内储物能力

小兹的车内储物空间一般，前后排都配备了中央杯架。后排的我没太注意，但是前排的放两瓶铁厅的可乐的话，是可以拉上上边的盖板的，这点很好。中央扶手深度不错，但是宽度不大，放一些日常用品也足够用。前方中控台下边有一个小的储物空间，放手机、放名片、放一些卡片都可以。有一个不算槽点的槽点，就是在车的仪表台左下方有一个小盒子，特别小的小盒子，说他是储物空间吧，貌似只能放硬币，说他不是储物空间吧，它还确实是，不知道设计它的目的是什么。

后备厢容积

小兹支持后排座椅比例放倒。对比同级别的B级车来说，阿特兹的后备箱容易我觉得应该是大的了，开口大，内部工整。

驾驶感受

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跑高速

阿特兹跑高速动力很足，在80-160之间能够随意的加减速。我开车不快，但为什么要选择2.5的呢？因为我需要在我想要动力的时候能有，阿特兹正好符合我的需求。就试了一下极速，我跑到了220，然后就上不去了。

日常加速动力

日常加速怎么说呢，和涡轮增压的车型肯定是比不了，但是没有肉车只有肉人，更何况阿特兹根本就不肉，红灯起步，一不小心跳胎的情况是很常见的。超车也能够做到随心所欲。不过还是那句话，安全第一。kick-down足够满足您的一切需求。

动力平顺性

小兹的动力平顺性我必须要给点个赞，我对比过雅阁的2.0L，奇骏的2.0L，蒙迪欧的1.5T，智跑的2.0L，我真的觉得阿特兹的6AT是动力平顺性最好的，换挡几乎感受不到顿挫，唯一美中不足的就是低俗自动降档的时候，能感受到顿挫，但这是避免不了的。

操控

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方向盘操控感

说阿特兹就不得不说他的操控，方向盘几乎没有虚位，真的是指哪打哪，大角度转弯，车身的侧向支撑很好，反馈的也很快。让我找到了当年玩一个飞车游戏的感觉，真的能做到不停的“combo”！

刹车表现

刹车很线性，踩多少有多少，调教的很好，还带有刹车辅助，这点根本无需车友们担心。

油耗

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城市道路行驶

油耗怎么说呢，2.5的自然吸气，相较于排量来说，的确很省油，城市走走停停我的油耗大概是10.0L/100KM，不过没有各路车评吹的那么神。毕竟排量在那放着呢。

高速路行驶

高速路上的油耗就值得一说了，真的很省油，完全不虚大众的1.4T，君威的1.5T，别跟我说80KM/小时，因为我高速上不会跑那么慢。那么比较的话脱离实际。

舒适性

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座椅舒适性

座椅的包裹很好，驾驶位支持上下，前后，腰部调节，总有一个舒适的位置适合你。

车内噪音

作为一个四缸发动机，能做出Zoom-Zoom的声音，还是蛮美妙的。但在胎噪和风噪的抑制着一块，真的做的很差，想做全车隔音降噪了，但看论坛的车友还说可能会出现异响，毕竟四门都需要拆开。广大车友说不如换静音胎，但是，我只能说，换不起！

空调

现在是冬天，空调的温度上的很快，左右分区空调很实用。

外观

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车灯设计

天蝎眼！天蝎眼！天蝎眼！太炫酷了，全系标配的LED大灯，夜晚的亮度很足。识别度一般，为什么一般的？因为够亮，对面离远了根本看不清车灯造型，哈哈。

车身及车轮

19寸的轮毂，真的是让人又爱又恨2，我是因为19寸的轮毂爱上的阿特兹，又因为19寸的轮毂，好讨厌它的胎噪啊。

内饰

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内饰就总体来说一下吧，用料很好，大面积的软质包裹，厂家还是不吝啬的。豪华感十足但是没什么科技感。

多媒体

多媒体控制区域的B格很高，就是7英寸的屏幕太小了，还不能像Audi那样自动升降，没有想象中的高科技。使用起来真心方便。

性价比

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性价比这个事儿，一千个人心中有一千个哈姆雷特，我喜欢它的外观，喜欢它的自然吸气的动力，自然在我心中，它的性价比就是最高的。因为小兹给与了我所有想要的。