空间

5

空间很满意，前排、后排、后备箱空间都没问题，符合大多数家庭日常使用了

乘坐空间

一家人身高都不高，日常使用完全够用了，个子高的人坐着也可以

后备厢容积

比轿车大很多，日常使用很方便，后备箱门很重，估计是用料比较足吧

车内储物能力

储物格子不少，很实用，手机钥匙卡片基本上都有地方放

驾驶感受

4

满电提速很快，功率表一半就超过路上大部分车了，磨合期没使劲踩，就是发动机功率差了点，电机功率很好了

发动机介入

电量不多的时候，发动机介入，震动几乎没有，但是噪音还是有一点，只是跑起来之后可以忽略掉，低俗的时候比较明显，感觉发动机的细微震动有点大，比家里跑了十万多公里的标致发动机震动还要大，不知道过了磨合期换完机油会不会好一些。急加速据说要深踩油门发动机才会介入，还没这样使用过，等过了磨合期试试。

跑高速

主要是市区行驶，跑高速不用这个车，所以不知道跑高速动力如何，据说一般般

操控

4

操控比预想的要好很多，底盘比较扎实，转弯侧倾不大，比一些轿车还要小，得益于接近1.7吨的车重，100以为非常稳，100以后没试过

刹车表现

刹车很灵敏，比预想的要好一些，刹车盘也比较大，唯一不足轮胎窄了点，如果轮胎再225刹车应该会更好

方向盘操控感

方向盘的精准度略差，比德国车差很多，国产车都这样

底盘悬架支撑

悬架支撑还是比较到位的，就是硬了点，为了操控牺牲了舒适，感觉减震器不是很好，毕竟是国产车

续航

3

由于车重较大，能耗说实话不低，平时如果经常急加速的话，估计也就跑40公里左右。试了几次关闭ECO，油耗9个多，还是比较费油的，出了磨合期应该还能降低

续航里程

这个车用的是宁德时代的电池，续航比较符合实际，宣传的是58公里，实际市区跑50-55还是比较轻松的，国道均速跑的话60差不多。

充电

还没有安装充电桩，但是充电特别快，3个多小时就充满了，充电桩可能更快一些

城市能耗

这车适合城市开，时速过了80能耗就大了，80以内行驶比较省电，也很安静

舒适性

4

座椅还是很舒服的，比做过的国产车要好，隔音也是非常棒，拆开几个地方发现都有隔音棉，这个比合资车还要厚道，家里的皇冠好几个地方没有隔音棉，这个车就有，很赞。小的颠簸过滤的不错，大的颠簸就觉得车比较硬，不够舒服，韧性不足。

车内噪音

平时发动机不启动车内非常安静，很舒服，就算发动机启动了也很安静，几乎觉察不到，因为发动机启动也是低转速运行，噪音很小。底盘和车门隔音很好，就是跑快了风噪略大，毕竟是SUV，已经很满意了

空调

空调很好用，打开接着就凉快了而且对电耗影响不多，声音也觉察不到，看来是用了比较好的空调压缩机

悬架减震舒适性

悬挂减震稍微有点硬，没有法国车那种既有支撑又有舒适的韧性，也没有德国车那种扎实路感，更没有日本车的舒适度，就是国产车的减震，还有很大的提升空间

座椅舒适性

座椅比较舒服，长时间坐也不累，比较符合这个车的定位和价格

外观

4

外观比较满意，前脸很好看，唯一不足就是后面不够大气，外观车身部件之间的接缝还是比较大的，感觉比合资车还是差不少

车灯设计

车灯非常喜欢，效果很好，两个近光LED一个远光LED，开启后非常亮，还有高度可调，哈哈

钣金车漆

钣金比日本车和一些国产车好很多啊，这个很满意。车漆较差，比较软，光泽度还行，做了镀晶，硬度提高了一点，本身白色就耐脏，比较好打理了

车身及车轮

车轮是18的，大小刚好，轮胎也是米其林的，很厚道

内饰

3

内饰就很普通了，没啥亮点，人机设计也很一般，用料一般，味道较大，缝隙也不均匀

内饰配置

配置较高，满足日常需求，除了没有电动座椅，其他的都比较满意

性价比

5

性价比真的很高，插电SUV里面最便宜的，还是紧凑型的，总体满意，对得起这个价格

4S店售后服务

4S的售后很一般，车上都没有三角警示牌，去检车的时候很麻烦，工作人员来找我扫描证件不准时还态度恶劣，也没有联系安装充电桩，都是自己联系厂家安装的