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2019款 领跑版
  • 厂商指导价格:7.98
  • 用户评分: 4.69 分 (14人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.00
    2.0%
  • 动力
    5.00
    29.9%
  • 操控
    4.50
    10.6%
  • 电耗
    5.00
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    4.50
    31.2%
  • 外观
    5.00
    16.0%
  • 内饰
    4.50
    23.3%
  • 性价比
    5.00
    18.5%

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我来写口碑

口碑
购买时间
2019年7月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

17.2 千瓦时/百公里

3211 公里

配备的永磁同步电机,跟买车的时候说的一样,充电很方便,现在充电桩也有很多,不用担心半道没电找不到充电的地方,动力方面表现的也很出色
购买时间
2019年6月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

16.9 千瓦时/百公里

4116 公里

动力性能很好的的,跑起来很有速度的,满足一般家用是问题不大的,比较的平和和稳定,起步就有感觉。
购买时间
2019年7月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

3022 公里

动力够用的,本来开的也不是特别远,也不需要跑太快。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

18.1 千瓦时/百公里

4962 公里

这车的续航能力也不错,反正我也不想跑长途就是上下班开,在市区这速度不错,动力发动机也够用了
购买时间
2019年6月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

18.1 千瓦时/百公里

2991 公里

动力还是挺不错的,最高速也不低,而且起步特别的快,所以还是挺满意的。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

17.8 千瓦时/百公里

2811 公里

这款车的动力是很不错的,最高车速能达到100KM/H左右,但是我一般在城郊开只开到80码左右,平时也就40-60码左右,感觉开起来比较可以。
购买时间
2019年6月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

17.1 千瓦时/百公里

1409 公里

动力还可以,城区开起无压力,偶尔去回老家去,在乡镇公路上开起也还好,没有什么明显的不适感。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

13.9 千瓦时/百公里

1829 公里

这小车也没有什么特别大的负重任务,平时也就上下个班,市内跑跑而已,这个动力绰绰有余了,开着很流畅。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
7.98 万元

耗电量

目前行驶

12.8 千瓦时/百公里

1309 公里

这款车动力强劲,采用的三元锂电池容量为29.2千瓦时,NEDC工况续航里程大于252公里,续航时间更长,满足了我的出行需要。
购买时间
2019年5月
裸车购买价
12.98 万元

耗电量

目前行驶

14.5 千瓦时/百公里

1172 公里

这款车我主要是上下班开,动力也算是满足普通需求
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