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发表口碑我的口碑2019款 长续航后驱版怎么样

2019款 长续航后驱版
  • 厂商指导价格:42.10
  • 用户评分: 4.27 分 (21人参与)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    4.13
    6.8%
  • 动力
    4.71
    9.0%
  • 操控
    4.66
    5.0%
  • 电耗
    4.39
    -
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    3.77
    9.2%
  • 外观
    4.61
    0.6%
  • 内饰
    3.99
    4.3%
  • 性价比
    3.86
    10.9%

平均电耗11.3kWh/100km
(5人平均值)

口碑
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
上海  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
42.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

600 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

20.0 千瓦时/百公里

11000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
3
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

口碑 2020-03-18 发表了口碑 妹纸喜欢的车
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
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  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
【最满意的一点】
真的真的是开起来比较爽,音响好,辅助驾驶够安全,可以轻松驾驶不用过多的精力关注路况
【最不满意的一点】
坐姿低,钣金粗,停车容易引起路人关注,这车一段时间一个话题
【空间】
头部空间感很好,座椅也能调到很舒服的位置,座椅是偏低矮,长途腿会有点不舒服,中间的储物格很强大了,门上也可以放很多,储物空间够用。手套箱要在屏幕内开启,这个不太方便,所以把手套箱的储物空间放弃了☆ 空间设计亮点:全景天窗比较特别,或者说是玻璃顶比较合适,看星星看太阳也可,这个设计比较喜欢
后备厢容积:有类似保时捷的前备箱,虽然空间不大,不过胜在很装逼。后备箱开口算比较小的,不过日常用也没有大影响,就是放大的东西要当心刮到饰板
【动力】
虽然仅仅是后驱,但是已经很强,加速基本随踩随有,...
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人支持该口碑 479人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
重庆  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
43.03 万元

常规续航里程

510 公里

目前行驶

2800 公里

空间
4
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
3
性价比
4
购车目的

上下班

口碑 2019-08-20 发表了口碑 赛车总动员。
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
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【最满意的一点】
最满意就是提速和操控性。稳定性以及车辆外观,系统很流畅,也比较实用好用。自动辅助功能非常实用。驾驶过程很轻快,进口三大件还是不错的。
【最不满意的一点】
新车味道有点大。内饰做工的确很一般。偶有系统问题。后驱雨天急加速急变道很容易打滑。小问题比较多一点,系统经常报错。转弯速度快了会有一点点异响!
【空间】
空间:很实用,没必要追求什么3m+的轴距!
【动力】
动力:动力必须聊聊,和老328i完全不是一个量级。以前宝马的加速已经比较平顺有力了。model3四驱351p,标4.6,实测0100是4.61s。400m四驱是12.91s 后驱299p,标5.3,自己实测0100是4.9。网上最快的到了4.78s。400m没有实测,网络车主已经有很多数据大概都在13.4...
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人支持该口碑 103855人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
广州  
购买时间
2019年6月
裸车购买价
42.10 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

450 公里

耗电量

目前行驶

10.0 千瓦时/百公里

6000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

自驾游

跑长途

口碑 2019-06-17 发表了口碑 不后悔的选择
  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
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【购车1个月后追加口碑】
当前行驶里程 6000 公里
当前平均耗电量 12.0 千瓦时/百公里
【电耗】佛系开法市区开90-130能耗徘徊,还是开空调带三人。主要接送老婆上下班。
充电:目前一直在用超冲,0-100充满150快左右,速度1小时全部充满 0-90的话40分钟左右。
跑长途:冲到511跑去湛江,路过茂名还有180km的电,路上下雨,全程自动驾驶100码。能耗...
【最满意的一点】
科技感十足,提速够用,续航满电续航520,理论是664,为啥子才标520呢… 有些车主100定速跑到过700,过几天跑趟长途看看。
【最不满意的一点】
两次无法启动,屏幕死机。暂时还没碰到其它车主说的半路黑屏重启。
【空间】
空间:我调好座椅以后,后排腿部空间一拳头,头顶一手指(我181) 储物空间真的非常多,很能装
【动力】 ...
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人支持该口碑 54006人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
北京  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
40.00 万元
空间
5
动力
5
操控
4
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
2
性价比
4
购车目的

上下班

接送小孩

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  • Model 3(进口) 2019款 长续航后驱版
【最满意的一点】
品牌足够硬,技术足够先进,质量足够可靠,**足够高,一步到位纯电可以结结实实的当汽油车开几年,出去也不会掉身价。售前服务真诚可靠,售中充电桩安装很顺畅,售后还没体验(也期待不要体验。。)
【最不满意的一点】
车内。。。完全没有豪华程度可言,品控真的是渣渣(具体看图片吧)不是因为国产车看了一大圈不争气没有可靠的然后也等不了必须把指标用了(北京新能源指标已经排到了2027年),才不会当冤大头。。
【空间】
车内空间还是非常给力的,感觉和奔驰C标轴或者宝马3系标轴差不多的样子,但是。。。真的是。。。超级简陋。。。感觉跟小时候的昌河差不多。。光秃秃的连个毛都没有啊!一个人开或者小两口还可以,要是全家人出行。。。还是上SUV吧,但是后排的那个全景天窗真的是非常开阔,只是夏天...
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评论(41)
人支持该口碑 157325人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
武汉  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
40.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

400 公里

250 公里

耗电量

目前行驶

15.0 千瓦时/百公里

12000 公里

空间
3
动力
4
操控
4
耗电量
4
舒适性
2
外观
4
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

【最满意的一点】
开过很多车 model3的话个人觉得是操控非常好的一款车 特斯拉品牌毫不客气的说在新能源板块它说第二也没人说第一 价格当然也不贵 本来是想等新款modelX的 既然试驾那么满意就先买台3以后再换别的 提车立马从武汉去了一趟普陀山 来回没压力 导航会自动计算里程以便在没电之前的情况下安排去下一个超充进行补充 现在基本上很多服务区都有国家电网的充电桩 也是很不错的选择 基本能做到出门无忧
【最不满意的一点】
整体来说还是不错的 我是9月份提车当时武汉属于夏天 30多度对于电池来说简直是太适合了 充到百分之90等于470左右 我又在刻意的去试试它到底能跑多少续航怎么样 每次实际跑的公里数都要大于470 说明电池很棒当然也是我开的很省 现在冬天了 加上下雨低温 还是充到百...
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评论(2)
人支持该口碑 677人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
广州  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
41.50 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

500 公里

耗电量

目前行驶

14.0 千瓦时/百公里

1500 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
4
购车目的

上下班

自驾游

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【最满意的一点】
外观挺帅,续航牛逼,操控比宝马要好,真的,电耗很低
【最不满意的一点】
做工做工做工。内饰左右两个音响一高一低,后门板拼接不齐
【空间】
空间:175后排完全没压力180+会稍微有点挤,但是后排坐垫比较短不太适合长时间乘坐。
【动力】
动力:牛逼,01 5.3s 踩就来劲儿,市区起步快。比家里的E300,S300,都来劲。
【操控】
操控:方向盘没什么虚位。喜欢轻一点可以选轻松模式(奥迪手感)重一点(奔驰)可以调成标准。按个人喜好,我觉得比宝马好开,至少也能打个平手。
【电耗】
电耗:市区13-14,ac常开,不开ac12-13。高速14-15左右,很省电。
【舒适性】
舒适性:悬挂真的硬,但是这个车子本来就这么个调教。后排座椅久了不太舒服,比较短...
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人支持该口碑 472人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
成都  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
40.60 万元

常规续航里程

冬季续航里程

480 公里

440 公里

耗电量

目前行驶

11.6 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

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商务差旅

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【最满意的一点】
驾驶感,舒适度,极致的操控性
【最不满意的一点】
做工有点糙
【空间】
后排座三个成年人无压力 173的我做后排完全不感觉压抑 而且还是前排在我舒适的坐姿模式下
【动力】
随时秒超 在街上一百万一下的基本全拿下 一百万以上的目前还没有对比过 特别是跑山路完全感觉不到爬坡和平路之间的区别
【操控】
比宝马有优势 方向指向性准确指哪里打哪里 高速弯道侧倾控制很到位 低速过减速带很舒适
【电耗】
感觉不错 续航有保障 平时充到80%跑480后表显示还剩30公里样子,高速占三分之一 空调一档 20度 三个人乘坐
【舒适性】
对得起这个价位 座椅的舒适度 包裹性 表现优秀 门板扶手柔软舒服 隔音感觉还行 平时跑高速开点音乐完全就是享受《主要是BOOS带来的视...
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评论(4)
人支持该口碑 3871人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
广州  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
40.00 万元

常规续航里程

冬季续航里程

500 公里

480 公里

目前行驶

165 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

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【最满意的一点】
毫无疑问就是tesla的科技感,大屏操控,内饰简约 完完全全就是我喜欢的车型(要是是modelY的话就更棒了)
【最不满意的一点】
小轿车没有悬挂底盘有点低了,第一天就挂了一下底,不过不妨碍我喜欢
【空间】
空间:同级车型相比应该比较宽松吧,毕竟内饰简约没什么东西占位置,其他车款没怎么坐过 但比我老锐志肯定宽很多哈车内储物能力:因为简约 所以很多地方放东西:中控深又大,前备后备各种放!
【动力】
动力:不用多说 电动马力!销售说这有4.0的动力 超车过车杠杠的没问题
【操控】
操控:基本都是日常使用,没有太讲求操控
【电耗】
电耗:第一次开电动车 电耗嘛还不太懂
【舒适性】
舒适性:眼里只有tesla 舒服舒服苏胡
【外观】
外观:眼里还是...
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评论(4)
人支持该口碑 10029人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
深圳  
购买时间
2019年5月
裸车购买价
42.10 万元

耗电量

目前行驶

1.0 千瓦时/百公里

1511 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
5
外观
4
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

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接送小孩

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【最满意的一点】
外形:独特、前卫!内饰:简洁、好用!日间行车灯独特!与大街上所有的车子的日间行车灯相比都要更加漂亮!加速犀利!进出方便,关门带着手机就可以走了,五米之外自动上锁了;提前打开app,靠近车子的时候自动解锁!再也不用带钥匙了!因为家里的也是指纹锁,所以带个手机就可以了!
【最不满意的一点】
做工需要加强!后尾箱左右的缝隙有些大。。。
【空间】
身高181cm,前排空间充裕,后排也是很充裕,尤其头部空间很满意!感觉比S的后排头部空间还要充裕!
【动力】
舒适模式更适合轻松驾驶、新手驾驶、女生驾驶!标准模式驾驶起来远超燃油车。日常驾驶选择舒适模式已经足够了!
【操控】
感觉地盘更低,操控更好一些吧
【电耗】
冲满92%续航显示498公里,剩余100公里的时候就...
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评论(3)
人支持该口碑 31321人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
天津  
购买时间
2019年3月
裸车购买价
43.30 万元

常规续航里程

冬季续航里程

550 公里

450 公里

目前行驶

1200 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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接送小孩

自驾游

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【最满意的一点】
1.操控:方向盘粗又小,握在手里感觉充实感十足,再加上比较沉,有点像卡丁车的感觉,力气小手小的女生可能觉得沉和握不住。没有任何虚位指哪打哪,跟随性不错。加上车重心低和PS4S的轮胎,紧紧贴和地面,路感比较强。2.动力:5秒多的加速足够完成超车,不管是市区的中低速,还是60-120的中高速都游刃有余。动力分为轻松和标准两个模式,轻松模式如丝般顺滑,踩到底也不会说爆发很强的动力,但市区开的相当舒服,动力来的迅速又轻柔,可以放肆的踩,完成超车的同时又不会冲过头。标准模式就比较生猛了,踩一脚推背感很强,一般不怎么用,除非车很少路况好的情况。3.内饰:less is more,科技感,未来感,大屏幕清晰度,反应速度,UI设计都很不错。几个彩蛋很有趣,车头很低,车顶一整块玻璃,视野很...
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评论(22)
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
上海  
购买时间
2019年10月
裸车购买价
43.70 万元

常规续航里程

冬季续航里程

523 公里

420 公里

耗电量

目前行驶

12.0 千瓦时/百公里

5000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

【最满意的一点】
车的外形 操控 内饰 用车成本都很满意
【最不满意的一点】
做工有点地方是差了点
【空间】
一般坐三人 家人身高都没过175cm 所以感觉很宽敞把座椅放倒也很能装 到迪卡侬拉过一个椭圆机 前备箱买菜很好用 购物袋直接套在前面挂钩上 不会弄脏弄翻
【动力】
加速太快了 至今都还在轻松模式 120一下一脚电门就到 120超速了 不敢尝试 哈哈加速表现:轻松模式开到现在 标准太快了但是从来没有不舒服的感受
【操控】
方向盘有三档调节 中 重 非常重 很合胃口 指向明确雨雪泥泞路面:还没有感觉到失去操控 可能我开的慢 哈哈
【电耗】
家有充电桩 所以冬天早早热空调打开 一个冬天电耗在16kwh/100km 优秀
【舒适性】
悬挂偏硬 胎噪大 路面颠...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
南通  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
38.26 万元

常规续航里程

523 公里

耗电量

目前行驶

16.0 千瓦时/百公里

3800 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
5
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

购物

接送小孩

自驾游

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【购车2个月后追加口碑】
当前行驶里程 3800 公里
当前平均耗电量 12.4 千瓦时/百公里
【电耗】实际续航530。
【保养】不用保养
【故障】暂时没有
【吐槽】无框玻璃感觉漏风。但下雨洗车并不漏水
【最满意的一点】
加速快、不用油省钱、回头率高。
【最不满意的一点】
内饰简陋。做工大家都说不好我觉得还行。遇到个表面朋友问我这个屏幕哪里改装的。我回答不了。
【空间】
空间:空间比想象中的大。
【动力】
动力:太快有点头晕
【操控】
操控:还行
【电耗】
电耗:看不懂。反正续航是美标的523公里不是NEDC的660公里
【舒适性】 ...
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评论(9)
人支持该口碑 3154人看过
购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
上海  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
43.50 万元
空间
3
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
2
外观
5
内饰
5
性价比
4
购车目的

上下班

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【最满意的一点】
加速是非常的爽,开起来是非常的轻松,因为选装了自动驾驶。
【最不满意的一点】
悬挂避震不如几万的车子,根本就没有。 不用头枕,你的头要被颠出脑震荡
【空间】
乘坐空间:身高176CM,空间够用,后排3个人完全没有问题
【动力】
动力就不用多说了,随叫随到,再也不用输在起跑线了
【操控】
操控没有什么问题,还有辅助驾驶,很轻松
【电耗】
看个人习惯了,如果喜欢暴力驾驶的,电耗会很快,另外车内开空调,待车时候能搞剧增
【舒适性】
没啥舒适性可言,路感强烈,颠簸感让你怀疑人生
【外观】
当初就是喜欢它的外观,深深的被吸引。一开始关注的是S, 但是奈何囊中羞涩只能选择S的弟弟M其他车型已经很难让我心动的感觉,所以外观不用多说,就是帅
【内饰】
...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
北京  
购买时间
2019年9月
裸车购买价
42.00 万元

目前行驶

944 公里

空间
5
动力
5
操控
5
耗电量
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
3
购车目的

上下班

接送小孩

【最满意的一点】
最满意是车开起的电流声音听起来像在3019年一样,很好开的一台车
【最不满意的一点】
开到200以上噪音有点大,可能跟无框们有关,我之前的欧陆gt也有点吵
【空间】
空间:我一米八,前排一点儿不挤,四个大人一个小孩,绰绰有余~当然这种时候也少,大多数还是两个人,那就可以想干什么就干什么
【动力】
动力:销售推荐的长续航 后驱版本,660的官方历程,299的马力,以及特斯拉迄今为止表现最优异的电机,提速非常非常的快,我自己有一台欧陆gt和总裁,提速都没法跟它比,完全是两个感念,model 3除了推背,还有耳膜涨裂的感觉,有点像坐飞机急速下降的失重感,这些燃油车都给不了,当然千万级别的我没开过,可那有什么意义呢,千万一台车只为快几秒~另外我个人比较推荐标配mode...
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购买车型
Model 3(进口)
2019款 长续航后驱版
购买地点
长沙  
购买时间
2019年8月
裸车购买价
40.60 万元

常规续航里程

545 公里

耗电量

目前行驶

11.0 千瓦时/百公里

1380 公里

空间
4
动力
5
操控
4
耗电量
4
舒适性
3
外观
5
内饰
3
性价比
3
购车目的

约会

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【最满意的一点】
提速优秀
【最不满意的一点】
内饰没一点档次感
【空间】
空间:空间够用吧,这车平时也基本是自己一个人用,反正家里还有大车,所以不纠结空间,开着爽就行
【动力】
动力:动力咱就不说了吧,谁用谁知道
【操控】
操控:操控确实不错,就是方向盘太重了点,转向手感比较差
【电耗】
电耗:电耗还是能接受,平时都是轻松模式,动能回收也打开了,低速城区内电耗基本是一百一下,高速已经做过一次测试了,电耗在125-130左右,还是可以接受,开标准模式的话估计会高很多吧
【舒适性】
舒适性:这个一般,就不做详细说明了
【外观】
外观:个人感觉不错,整个线条还是很漂亮的
【内饰】
内饰:内饰还真的一般,买这车就是买电池动力的
【性价...
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