空间

5

我们一家人对es空间都挺满意的，上一台车是2014款本田思域，媳妇觉得空间小了才下决心换车的。我身高174，驾驶座头部还有一拳的空间，调好座位后，后排我还可以跷二郎腿，只要不是两米的大汉，家用腿部空间是足够的。目前后排还没座过三人，中间位置不适合长途，随车送的座椅头枕很舒服。比进口的宝马525大，比长轴距的略小点，毕竟定位中大型车。

大爱这个柔软的头枕

驾驶感受

4

因为选的混动。有电机的加持，动力随踩随有，没有半点犹豫，不像奥迪，油门到底还要犹豫半秒发动机才轰鸣，虽然不敌宝马530，但完全满足我偶尔的小暴躁，哪里去找这么大一台车，还这么好的动力，这么低的油耗。

操控

4

操控优秀，只要舍得踩油门，那动力还有点小暴躁，电机扭力的输出特点就是直接，再配合发动机，侧倾在我下高速的时候感觉比之前的思域好很多，过井盖和减速带干脆利落，显示出那种韧劲和高级感。 看了基本上能找到的关于es的测评，有点还不止一遍，就如38号说的一样，这代es的操控已经好到颠覆了对以前es的认知，刷圈成绩接近丰田86和本家的gs。虽然没来过那两款车，但相信38号李天扬

☆ 并线辅助

并线辅助只是提醒不会修正，感觉用处不大，到什么时候驾驶人的安全意识才是最重要。

油耗

5

省油省得我都不好意思，刚开始提车一百多公里是4.4。目前里程1020公里，表显油耗5.5。主要用车都是单位到上班的地方代步，路程约十公里，懂车的都知道冷启动阶段最费油，这个天基本都是空调，也没刻意的去省油开，也有过一些暴力驾驶，表显油耗还是挺准的。

舒适性

5

大爱，买雷车的人可能很多都是奔着舒适去的，但它不是一味的软，六十分给了舒适，剩下的给了运动。老妈坐在后排说这车坐起来比以前那台车大了好多，安静了好多，舒服了好多。

外观

5

无论从哪个角度看，都是那么耐看，特别是日行灯，尾灯线条。刚开始不想要白色，但是有且只有白色可选择，想想安全性和保值率油耗，白色也可以接受，现在看来白色的外观颜值挺高的，耐看

混动专属蓝标

车身及车轮

车轮感觉窄了点，215的宽度对不起这个价位，但是刹车效果还是挺不错。有次在高速上下大暴雨，感觉抓地还是挺强。还好是米其林轮胎

内饰

4

这个内饰真的很漂亮，虽然不去奔驰的那种惊艳，但是我觉得它的内饰精细耐看，特别是这个水晶棕，要是有氛围灯就完美了。后期准备加装

故障-内饰

目前一切正常，没有发现任何故障，相信选择这个品牌就是奔着可靠性去的。

异味异响

新车异味不大，都停在太阳下打开车门晒，到手后买了炭包，异味现在很小了。

性价比

4

要是不加价就完美了，配置相当丰富，特别是十安全气囊，主动刹车，安全性（中国保险协会对TNGA平台的凯美瑞碰撞测试取得了高分，es想必会更好），还是那句话，省心省油省钱，将来还能卖个好价钱。