感觉很值,确实是国产高端SUV,用起来非常舒服,是跑长途的利器
哈弗H8 2015款 2.0T 四驱精英型
-
19800km行驶里程
-
11.6L百公里油耗
-
22.90万裸车购买价
-
2015-06购买时间
-
保定购买地点
最满意
舒适、安静、敦实、自适应悬挂、音响效果好,满意的地方还是很多的
最不满意
导航比较落后,不能播放视频,其他暂未发现
空间
5
比较大,家用非常宽裕了,横向空间很大,座椅也比较宽大,对腿部的支撑比较到位,后排三个人比较宽裕,前后空间也不错
驾驶感受
4
原装动力稍显的肉了点,不过我加了外挂和油门加速器,感觉就比较好了,不管是上坡还是超车,一点就有,并且动力很足,给人以信心,加外挂和加速器后油耗没什么变化
操控
4
作为SUV还可以了,转向半径不大,指向比较精准,但液压助力有点沉重,女生开估计有点吃力,方向盘反馈力度有点大,其实习惯了还好
油耗
3
总体来说偏大,我的油耗是基本以跑长途为主才这么低的,要是全市区估计至少要14/5个,现在看16款油耗降低不少,希望对老车主能提供改进措施
舒适性
5
非常棒,不管是驾驶还是乘坐,尤其是跑长途,不累人。底盘非常有韧性,低速时可能对路面反馈比较直接,速度高点后反而能过滤掉比较细小的震动,和比较高端的合资车比也差不多
外观
5
外观比较大气,尤其是前脸和侧面不错,单看前脸,比其他合资高端SUV一点也不差,屁股线条太圆润,有点力度就更好了
内饰
4
做工和材料还不错,造型有点老了,座椅的皮质一般,舒适度还可以,但是比较脆弱,和硬东西刮擦很容易起皮,15款的档把比较难看,一直想换了,16款的还可以。和同期的H9比有些地方不太好,比如显示屏有点低,和H7比就更不用说了,简直是两个时代的产品
性价比
5
我觉得现在的价格很不错了,当时买的时候优惠较少,厂家不厚道的一点是:上市时老魏信誓旦旦的说不会降价,但是很快就比较大幅度的优惠了,这点令老车主们很不爽,但性价比还是很高的
-
行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-一直
-
故障/无法工作
- 功能操作-胎压监控系统-故障/无法工作
-
23000km行驶里程
-
11.4L百公里油耗
-
免费3次保养
油耗
由于跑长途比较多,目前平均在11.4左右,油耗还是很满意的,但是这不能代表H8的真实油耗水平,如果全市区的话应该在15个左右,对于H8这样的大块头,也是很正常的。只能加95号油有点坑,目前市场上大部分2.0T的发动机都可以加92号汽油,如果H8能加92号的话,费用会有较大的节省。
保养
H8送四次免费保养,因此到目前还没自己花钱,但是保养项目还是比较到位的,4S服务也细心,能凸显H8在哈弗系列里的高端地位。目前跑了23000公里,在20000公里保养时更换了全部油水,三滤,据其他超过免费保养的车友介绍,正常小保养在600元左右。免费保养的机油是半合成,每次跑7500公里问题不大。准备不免费后换全合成,但是4S全合成只有银美孚5-30W,而说明书上要求的是5-40W,不知道是否可以用。
故障
15000公里时出现过两次胎压报警,后来也查不出问题,只好清了故障码,后来没再遇到。其他故障无。
吐槽
有这么几点厂家应该予以注意:一是出新款时对中控显示进行了升级,但老车主不能做,建议都给升级一下。二是导航地图太老了,貌似没什么升级项目。三是很多车主反应50公里左右有共振现象,我的车是在冷车50公里时有轻微共振,热车后消失,不管怎么说都是个问题,希望厂家重视解决。总体来说,H8使用起来很满意。对比30-40万的合资车一点也不逊色,希望支持国货的车友们多关注。
-
提车以来,H8综合实力丝毫不亚于、甚至超过合资同级别车型,满意
2016-04-29
-
使用了1000公里,真心觉得哈8是超值好车
2016-05-20
-
买了一款很值的国产车,非常开心
2016-05-26
-
怎么说呢,买车之后这一个月了,基本都不上论坛了,手不听话啊
2016-05-31
-
外观高大、空间舒适、物超所值
2016-08-03