外型硬朗、内饰经典，做工不输合资的硬派越野车。

哈弗H5经典 2016款经典版 2.0T 手动四驱精英型购车经销商：深圳奔爵汽车来自：手机汽车之家

renriver

哈弗H5经典 2016款经典版 2.0T 手动四驱精英型认证

2016-11-16 首次发表

暂无

行驶里程
11.78万

裸车购买价
2016-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

主动安全配置丰富，性价比高。该有的都有了：非承载式车身、分时四驱、后差速锁、涡轮增压、胎压监测、车身稳定系统。

最不满意

油耗偏高，档位生涩，倒档打齿，一二档齿比不合理，车身重提速缓慢，加速无力，刹车偏软。

空间

4

后排空间大，尾箱储物空间足。唯一需要提升的是前排头部空间。我一米八几的身高，需将座椅调至最低。

驾驶感受

4

或许是车身重的缘故，初始阶段提速缓慢，加速无力，跑起来之后，超车无压力。

操控

4

路感强，悬挂调教偏硬，车身窄过弯侧倾明显。由于采用液压助力，低速行驶时一旦油离配合不当，造成车辆熄火方向会突然变沉。

油耗

3

车身重，市区行驶偏高，高速尚可。

舒适性

4

硬派越野车就别讲究什么舒适性了，不过小五座椅包裹性还是不错的。

外观

5

外型硬朗、稳重大气，面对其他车型不会产生自卑心理。

内饰

4

内饰质感好，中控布局合理，整体设计略显老旧，欠缺新意，也许就是为了保持经典的风格吧。

性价比

5

这已无需多言，相同价格配置丰富、相同配置价格亲民，国产硬派越野车中性价比无人能敌。

购车2年9个月后质量评价 | 2019-08-27

27800km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面
座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
故障
- 空调系统-空调系统出风口-故障
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
动力系统
- 动力系统-液体渗漏-其它液体
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车1年3个月后追加口碑 | 2018-01-29

11300km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
免费2次

保养

油耗

市区车多缓行时，油耗吓人，瞬时油耗表显被厂家限定在29.9的数值上，估计是怕吓着大家。14个油是跑大半高速少部分市区后估算的，全市区的话绝对还要高，具体高多少懒得算了，没油了就加。

保养

目前只做过两次免费保养，4S服务不错。提前预约可免予排队等候，去了就做。以后保养就要收费了，保养一次要多少钱还不知道。

故障

目前没出现什么故障，小毛病倒是有点，主要是异响。右后视镜折叠异响，左后玻璃窗升降异响，离合踏板叽叽异响，全部打油润滑解决，目前暂无异常。还有就是座位及安全带扣，天一冷就叽叽响，这个只能选择无视了。最令人莫名其妙的是底盘异响，低速行驶踩刹车，每当车辆即将停住时就咯噔一声，车子升起来到处检查，连后传都拆下来了，也没查出毛病。过了一万公里渐渐听不到了，自始至终都不知道怎么回事，真神奇。

吐槽

市区用车，油耗是难言之痛，在乡下跑反而很低。这车真心不宜城市使用，就怕堵车。动力疲软，爬个地库得一档，如果前面没车，转数上来二档上也可以，一旦遇前车排队等侯，坡启真考验驾驶技术，得先拉高转数，否则容易熄火，特别是新手一紧张还溜车，后面吓得直按喇叭，那家伙老刺激了。我们都知道半离合行驶很伤离合，但有时遇到堵车缓慢跟行时，不半离合控制不好车速，想拉开点距离再走，旁边加塞后面催促。跟着蠕动前行就得踩着离合，怕长时间伤离合稍一抬脚，车子就气势汹汹地冲着前车屁股怼过去了，到底要洒家怎么开嘛。