车整体感觉不错,比原来的B5强多了。低调奢华有内涵。
迈腾 2017款 380TSI DSG 旗舰型
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700km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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28.69万裸车购买价
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2016-12购买时间
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北京购买地点
最满意
仪表盘有液晶显示屏,还有诸多驾驶辅助功能。
最不满意
有座椅加热功能却没有方向盘加热功能。还有档把右侧的功能键按钮只是用了一个后窗遮阳帘开关,其它的都没有用,应该把驾驶辅助的一些功能放在这里,比如车道保持功能,一一方便行车的时候根据情况及时开关。
空间
5
本人182,家人都高,所以需要大空间的车。
储物空间
后备箱空间够大,就是车内的置物空间不够。
乘坐空间
乘坐空间没有问题,就是后排中间的凸起影响长途旅行时候的乘坐。
驾驶感受
5
2.0T的动力提高了许多,160多千瓦的功率还是比较给力。
加速表现
由于在磨合期,所以基本上是温柔驾驶。当初试驾的时候,已经领教了动力强劲和推背感了。
动力平顺性
经过几天的适应,加速给油基本上平顺了,没有感觉顿挫。
跑高速
没有上高速,偶尔在快速路上冲动一下,油门响应及时,瞬间就被电脑提醒超速。
操控
5
由于是电子助力,比起液压助力的轻松了许多。开起来感觉踏实。
底盘及悬架
底盘悬架可以选择不同的模式。悬架有点硬,但是能接受。
油耗
3
由于接车后一直在冷天开车,又经常热车等人,主要是上下班在拥堵路段较多比较费油,所以真实的油耗还没有体现出来。在不拥堵的时候,基本上能到8.3个油了。
高速路段表现
还没有上高速。在快速路偶尔冲动一下,马上电脑提醒。
城市路段表现
不堵车的时候,油耗在8个多。多数时间都是在15个左右。
舒适性
5
在这个级别的车里面,应该是不错的了。
空调
发动机热的比较快,启动后行驶个不到1000米左右水温就上来了,热风就有了。
外观
5
外观设计应该是亮点,就是前脸如果能再大一点,可能就更有霸气了。个人观点,不喜勿喷。
车灯设计
造型比较酷,亮度很高,识别度高。转向照明非常棒。自动车灯功能有些敏感。
车身造型
也许是设计的意图前车头有些低了,腰线给力,后尾饱满。整体呈现向前冲的感觉。一
内饰
4
内饰设计总体上来说不错,就是旗舰版座椅的颜色搭配没有选择,有些不合适了。米色座椅的耐脏程度还不知道,需要以后勤快一些了。
异味异响
车的异味还不大,我的车是12月15日出厂的,我12月26日看的车,基本上没有什么味。在搭4s刚刚到店要入库的一辆280的车去库房看车时,感觉味道非常大,有点熏得头疼了。好在到了库房进了旗舰车里面,没有感觉出什么味。是不是不同的版本用料有区别?
仪表中控
仪表和中控直观使用方便,仪表盘应该像A4的一样就更好了。
手感材质
前台面和中控下面靠近腿部和车门等处的硬塑料如果能换的软一些,再加个手缝线,逼格就一下提高不少。
性价比
5
价格在预算范围,符合品牌低调,内涵丰富的原则。
标配配置
目前来看,在评论里自动启停功能被吐槽的最多。也可能还是没有完全掌握好使用的度。我也在慢慢体验,掌握好使用的时机。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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车无完车,人无完人,大爱B8的低调与奢华。
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