空间

4

前座不错，空间非常大。后排的腿部空间是由几乎垂直的靠背挤出来的，差评！不过基本后排不怎么用。

乘坐空间

我身高183，头部空间可忽略，因为座椅高低可调，调到最低的话头部非常充裕，调到最高也只是刚刚顶到车顶。总之驾驶坐姿比较宽敞，因为本人原来开的SUV，比较习惯大的乘坐空间，所以给迈腾打个80分吧。

储物空间

确实比较缺，没地方放手机，没地方放眼镜。

全家出游时

三口之家出行使用，绰绰有余。如果5个人出行，5个中小型行李箱也放得下。

驾驶感受

5

加速很给力了，2.0T就别跟V6的比了，兼顾动力和经济性，已经非常不错了。运动模式 S档起步有种被摁在椅子上的感觉。

操控

5

路感有，不会软塌塌，小震动不会滤得一点不剩，整体开着很舒服。调到运动模式会减震会加大阻力，增强路感，方向盘会变沉。相反，舒适模式方向盘很轻，减震会变成最小阻力，路感变柔和。

油耗

5

起步瞬时油耗40L/100km也是挺吓人，过3档就回到10L了。稳定速度后能达到5.0上下，很不错了。刻意缓给油市内上下班最低开过7.8L/100km。运动档上下班基本是13L/100km的程度，也许更高。上高速基本就是6~7个油左右。

舒适性

4

中型车，舒适度还算可以，比较舒服。不能跟豪车比，毕竟定位不同。大众自家品牌离豪车还有点距离（旗下品牌除外），不过平民级用车仍旧是标杆。大伙调侃的神车不是空穴来风。 回到舒适性的问题，谈谈感受：经济模式会感觉明显的低档顿挫，舒适模式基本就感觉不到换挡，运动模式推背感还是有的。开着上下班感觉很轻松，中短途不会累；长途开下来所有人都会累，这车也不例外，只是ACC加车道保持会减少一些长途驾驶负担。

外观

5

外观上一改原先“非常”中庸做派，设计年轻化一点，但不夸张。大众还是挺会拿捏国人审美的。

内饰

5

nappa座椅没的说，当然是好。内饰唯一担心的是实木内饰，生怕几年后一不留神哪一天开裂了。大众的内饰虽然千篇一律，但是这么做也有一个优点，能够提高各个部件的匹配度，包括内饰的精细度。至少我对迈腾的内饰没觉得审美疲劳。液晶仪表不会过于花哨，还算不错。

性价比

5

这配置，就是要的性价比。但，不得不说，都是顶配了，你配个方向盘加热能死啊？360全景还要选配，这个价位的B级车应该是标配啊！