无与伦比的空间与不错的ACC巡航体验

途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版购车经销商：北京国服信

yingang_nick

途昂 2017款 530 V6 四驱至尊旗舰版认证

2017-06-22 首次发表

315km

行驶里程
15.0L

百公里油耗
51.89万

裸车购买价
2017-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

第一：空间，第二：空间，第三：还是空间，这车最大亮点应该就是空间，是一个接近fullsize体验的三排座SUV，另外一个大亮点就是ACC巡航体验不错，很适合长距离上班，慢速跟车时开启ACC巡航，只要不并线拐弯，基本可以松开手脚，实现半自动驾驶，我每天上班单程35公里，原来开的车没有ACC巡航，只能不断的刹车、加油、加油、刹车，长此以往，右脚感觉比左脚跟粗壮，也更容易劳损，而现在有了ACC巡航了，一趟下来，一下子就让腿脚舒服了很多。

最不满意

油耗，我车是2.5T顶配，80升的油箱容量，加满一次油要550元，当前第一箱油的综合油耗是14.8升/百公里，每天就是上下班使用，上班单程35公里，基本都在环线上开，80%堵车。另外，此车加价2.2万，跟4S店砍价半天，送了一套贴膜，和一套电动踏板。没办法，着急用车，只能挨宰

空间

5

我173CM高，无论做哪个座位，上下左右空间都足够富裕，第二排如果滑轨到最靠后，其空间可以跟完整的翘起二郎腿。

驾驶感受

4

这款2.5T的发动机，最高扭矩输出在2700转，所以低速加速一般，但转速上来后，力道非常大，可惜绝大部分时候用不到这种高转速，都是上下班用呢。

操控

4

方向盘特别轻，完全不像一台2吨多重的车，这个感觉很好，可能喜欢那种重度操作的人不喜欢这种驾驶感受，但对我来说却更合适，因为每天上班开车1个半小时，我唯一的刚需就是：舒适，舒适，再舒适，操控有没有激情我完全不关心，如果能自动无人驾驶的把我从到公司，那才更好 ACC巡航比我预想的要好很多，试验过几次跟车后，基本可以彻底不用脚去控制油门和刹车了，它会自动跟车，刹车，跟特斯拉的完全自动驾驶区别在于：还不能自动拐弯，不能识别交通标志，但已经很好了，把腿脚解放出来，上班途中不用把右脚踩得更足球运动员一样粗壮了。当然，ACC巡航的大前提是直线跟车，不能有别人突然并线插入。