空间

5

对于我和老婆这样典型的南方人来说，乘坐空间足够了，我们坐前排，180的儿子在后座也足够宽敞。后备箱稍小，是个小遗憾，另一个小遗憾，手机虽然有很多地方放，但总觉得不能放档把前面，怎么都不是很顺手。

驾驶感受

5

动力可以说在完全够用外，还有富裕，高速上大坡，油门不用到底就可完成轻松超车；车上坐满人，2500转以上，就能提供很强的推背感。特别是，转速就算到4000，也没多大声浪传入耳朵，这车的NVH真的很赞。变速箱的匹配也很好，顿挫轻微，减档没有过多思考人生。总体来说，除了发动机到车轮的效率较低外，我对动力是非常满意的。

操控

5

作为一台SUV，操控可以说是非常不错的。当然，对比我的福克斯运动版，在山路或弯道多的老国道，那完全不是一个档次。福克斯能提供的，是游刃有余、丝般顺滑，再配合MXT75的手波，开福克斯2.0MT跑山路那是我的最爱，那是享受，那是酣畅淋漓，现在想着，仍然是回味无穷。第一次开着昂科威跑国道后，老婆和我商量着，老福克斯不卖了，留着跑国道玩。 相对来说，高速才是昂科威的主战场。毕竟多用途才是SUV的本色，昂科威能提供的操控，对比曾经短途开过的RAV4和科雷傲，我已经很满足了。

油耗

3

虽然已不再是油老虎，虽然高速 空调 未出磨合，也能在7.9-8。但市区拥堵 空调，快奔15个油了。虽然我能接受，也能理解2.0T的发动机 1.8吨车重的影响，但这市区油耗还是高了点。

舒适性

5

之前看车评，心里对昂科威的NVH已经有了较好的印象，但还是没想到能有这么好。提车后，市区、国道都跑了下，前几天成都-昆明高速跑了一趟，个人觉得前排的舒适性，在40万内的车里面，绝对是顶尖的那几台车中之一，包括同价位的轿车。特别是夏天，打开座椅通风，安静的行车环境下，听着无损的音乐，那舒爽...。后排座椅舒适性没问题，但受限于没有后排双层玻璃和后备箱隔音问题，以及后悬挂的避震稍偏硬，后排总体舒适性要低于前排半级到一级。

空调

感觉空调制冷能力还是差了点意思，太阳暴晒后，要5-6分钟才能把温度降下来。可能与我还没贴膜有点关系，等贴好膜再看看。至于大家常说的触摸调节温度的梗，我倒觉得没什么，温度设定后，老动它干嘛？？我提车后，就设在22度，没动过。

噪音控制

噪音控制是绝对值得一赞，不管城市还是高速，底盘噪音、胎噪、发动机噪音、外界噪音的隔绝，绝对一流，特别是前排。对比昂科威，我原来的福克斯，感觉就是上个世纪80年代的隔音水平。

外观

4

外观老婆喜欢，我无感。不过，老婆喜欢就好，不是吗？我只在乎机械品质。

车灯设计

车灯可以说一说，订车前，知道用的是25W的氙气双光透镜大灯，一直对25W的功率有点梗，还琢磨着换35W或45W的氙气。我原来的福克斯的蜡烛灯，近光改成了35W的飞利浦氙气 小糸双光透镜，改装后远光4个灯，足够，但近光还是觉得亮度一般。提车后才知道，这个25W的氙灯足够了，近光亮度远超我原车的35W，远光稍微不及原车的2氙灯 2卤素，但也足够用了。 还有一点，相比LED灯，我更喜欢HID，大灯是给自己用的，对于长途喜欢跑夜路的人来说，HID稍低色温的灯光才是正选。

内饰

5

内饰是老婆的最爱，我也觉得内饰整体感觉一流，我是个对内饰不是非常在意的人，但昂科威的内饰确实非常讨喜。当然，这豪华的内饰，也带来了后续的问题--各种缝隙太多，后期清洁麻烦。

性价比

5

个人认为28T豪华的性价比在现在的价位下，非常的不错。作为SUV，2.0T发动机、不错的轴距和乘坐空间，就算同带ACC、主动刹车、座椅通风的中高级车轿车比，性价比都还算不错，更别说途观L和冠道。横向来看，性价比上：比途观L和冠道性价比更高。产品力上：个人认为对比途观L，昂科威只有油耗是短板，其他基本没大差别；对比冠道，我不觉得冠道那超大的后排空间有多大意思，家用车，主要还是自己和老婆2人，后排空间，不知道为谁买的。而且，发动机隔音还比冠道更优秀。

期待的配置

再有个座椅记忆、后窗的一键升窗、杯座的空调通风就更完美了。