空间

5

本人175.平时就老婆和我用车，后排少有用。整体空间比迈腾差点，比阿特兹好。挡把地方缺少放手机的。

乘坐空间

我175座后排还有三拳，后排座三个胖子都能满足，头部空间还是设计科学的，有一拳半。

储物空间

扶手箱大，大，大，就是放水杯处在设计过放手机的就更安逸了。

放行李

我躺在尾箱里面不是问题，在放两个家用皮箱都可以，我最多装过50斤一袋的大米装了10包，还可以放点其它的，很满意。所以日常五个人出去耍，物品没问题。

驾驶感受

5

动力足够用。反正提速干不过1.8T的车。这个车真的不适合开急车，和寻求速度的人。如果你是一个肉人，车技很差，就算给你一个跑车也就那会事，事实上你每天跑140.150，160，又有多少，我走泸沽湖到丽江全程绕山路，只要你敢踩动力爬坡满载加开空调.尾箱还有300斤货物，能过保证80到100之间没问题。

加速表现

转速达到2600上力量就来了，超车要有提前意识点，但动力是没问题的，就是要敢踩，别心疼它，车就是伺候你的。

跑高速

满载加空调上坡的话速度降的快，这时只要你深踩油门还是没问题。

操控

3

60转弯不要一盘子，我想作为一个有点常识的驾驶员也不会，转弯倾斜明显是因为它离地间隙高悬架软的原因。方向盘反馈的比较轻盈是鉴于乡镇路上，上了高速80码上，方向盘反馈力度，指向还是不错，也没有他们所说的那么糟糕，转弯就要翻车，打那那不准。说白了它就是一个又注重舒适，空间，在操控取平衡的一个日常用车，我还是知足了！还有刹车总是被拿来说事，刹车软是事实，但是你们没发现软的刹车在一个优秀的驾驶员面前，更能给乘坐人一个舒适的乘车感受。这个也看个人的驾驶习惯。这个设计应该是符合此车的设计。

山路

跑山路悬架软起挺舒服的，不像我朋友的5系硬硬，而且跑山路自吸的车更平顺，不像带T的，刚一油门又是刹车，自吸的油门收紧自如，人车合一的感觉。

油耗

5

目前行驶了20000公里，油耗在，7.6，转速少有超过3000转，超车除外。

高速路段表现

如果全高速加开空调满载最多7个油耗。我一个人跑过1000公里全高速只加了92号油400元，下高速还跑了60公里亮灯闪烁。我比较满意。

城市路段表现

城市路段加乡镇公路加郊区200元油，油门掌握好的320公里，你们自己计算有几个油耗，我生活在小县城

横向对比

买此车前，看了阿特兹那时刚上市，没有优惠，红色加价，阿特兹操控确实可以，外观也美，不足空间输给了小凯。雅阁和小凯不分上下，就是外观不是我的菜，大众神车是好车，可是偶尔烧哈机油，DGS好像不太适应拥堵的城市路况，而且带蜗牛的保养没那么好伺候，过几年运气不好又怕蜗牛坏，再是神车也只好放弃，蒙丢丢也是带蜗牛，又是同样的问题，放弃，而且它是这几个车保值率最低的，和老婆一番探讨还是小凯吧，虽然它在这几个车中操控一般，油耗差不多，但是居家过日子它还行。我不想我买个车它当我爷，它是伺候我们一家的。希望它能像我们单位的公车30公里发动机，变速箱无修。

舒适性

5

90内噪音控制可以，跑省道国道没高速路面好时，车主地盘感觉有点散。这车还是后排空间宽大，乘坐舒适，本人没做过都是开车的。

空调

制冷效果太理想了，制热也巴士，特喜欢座椅加热。

噪音控制

石子打在底盘上声音很明显。胎噪过了120也不算大，放上歌基本可以忽略任何噪音。

外观

4

还是喜欢的，耐看型的

内饰

3

内饰太差，塑料过多，用料没质感，科技感少。座椅真皮真心比不起六代凯美瑞，用料料也比不起，因为单位有几辆。

异味异响

异味不是很重，刚开一两个月还是有点，后来慢慢没了，现在已经一年，基本没异味。

仪表中控

喜欢简单明了的仪表，故障率很低。如果能加个胎压监测，还有那个数字时间显示大点，就更巴适了。

手感材质

四个门硬塑料用的过多，科技感落后，那个桃木是假的，只有希望用几年不变色，不点漆就满足了。

性价比

4

和国产车没法比，比德系优越那么一点。