人生第一辆车
宝马M3 2017款 M3车迷限量版
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2735km行驶里程
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14.0L百公里油耗
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90.00万裸车购买价
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2018-04购买时间
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长沙购买地点
最满意
看微博都说s55不如n55声音好听,但这个竞速排气声音很浑厚,高转非常尖锐,无论怎么丢油都有啪啪声,急加速升挡有放炮声,比普通版强很多。我这个是竞速黄,目前只有车屁股贴黑了两个地方没其他外观改件,抛开颜色看外观还是很低调的。空间很棒,我跟女朋友都172前排调最舒适后排190的坐着都挺舒服不觉得挤
最不满意
内饰太普通,跟同等级奥迪奔驰还是不能比,用料一般,真皮包裹部分不多,顶棚是布织,感觉车内氛围全靠镂空运动座椅和几块碳纤维在那撑着。还有一点就是碳纤维顶下雨的时候车内感觉很响
空间
5
172个子坐着很宽敞,平常就跟女朋友一起
储物空间
前排储物空间少,扶手箱比较靠后,不方便单手操作,后备箱非常够用
驾驶感受
5
动力充沛,m1调的全部为经济舒适,换挡逻辑一格,m2全部为sports plus 换挡逻辑三格,m1下很平顺,油门微微肉,没开过3系,不知道差别大不大,超车也算轻松,但是低速丢油自动3挡情况下有出现过三四次降挡迟疑,一抽一抽的,销冠告诉我此时手动拨片将挡就行,多来几次让变速箱适应你,总体来说m1模式满足日常所有驾驶,动力已足够充沛,m2模式风格完全不一样,油门灵敏度非常高,深踩油门非常刺激,好像还从来没地板油过,对我这种从没开过性能车的人来说,m2模式非常爽容易上瘾
操控
5
操控是最让我惊讶的,以前基本没碰过宝马,第一次就是开m3,首先m1模式,方向盘也不轻,跟家里q5相比,重了不是一点两点,第一天还没咋适应,无任何虚位,相比m2模式转向精度没那么高,稍微偏舒适,m2模式方向盘明显感觉更重,转向清晰无比,这才是指哪打哪,dsc开起路面无打湿情况下高速过弯轮胎死死咬着地面,车内很明显倾斜不大,直线急加速会有dsc修正情况,变道超车非常自信,1.87米车宽不到4.7米车长让你感觉非常灵活,非常想去赛道试一试,又不太敢,心疼车,没试过山路,下次去长沙附近黑麋峰试试
油耗
4
油耗还是大,目前2700公里,在市区m2模式你可以看着油表往下走,m1还是很经济的,60升加满98 m1模式可以460左右,m2的话300都难,m1油耗13或者更低12 高速跑的少,没跑出比12更低的,m2就不用说了,14算低的
舒适性
4
前排座椅包裹性极好,两侧护腰可调节宽度,想激烈驾驶就裹紧点,驾驶位座椅有记忆,还没试过,m1模式路感也很清晰,颠簸也有,完全能接受范围,不过已经足够让你小心了,踩坑的声音和颠簸绝对能让你心疼,m2模式很颠簸,路面一点点小起伏小石子都能让你感受到,女朋友不喜欢,性能车就别想舒适性很好
外观
5
非常喜欢,正面新款灯很好看很酷,不过左右转向灯真的超亮,恶魔耳朵后视镜视觉感强,车头包围设计非常喜欢跟普通3系有区别,侧面前后666m熏黑20寸轮毂配上宝马m专用五角星符号米其林胎非常吸引眼球,标轴不到4.7米长度很和谐,尾部后翼子板宽体非常明显比m4明显配上285的胎和四出熏黑排气,屁股很肥大气场很足。竞速黄这个小众色让这台m3不是那么的低调。个人非常满意原厂外观
内饰
4
内饰没啥可说的,镂空运动座椅很帅,配上一点碳纤维装饰和小鸡腿档把让内饰没那么普通,仪表盘有个小屏幕,能显示东西不多,不过hdr是真的好用,m显示模式的hdr非常帅,中控很普通,全车内饰都是黑色
性价比
5
在性能车里,同价位来说我认为性价比算高的,对于性能车来说,性价比这个东西各有各的看法,可能有人觉得这个车这个价位连个天窗都要选装,在我看来原装碳纤维顶非常棒,天窗才是鸡肋,可能有人觉得声音不如63,加速不如rs,但是他的操控感你在别的车体会不到的,在我看来这个车配置已经非常棒,定速巡航,前后雷达,倒车影像等等都有 完全足够了
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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