空间

4

（虽然最能体现空间的还是后排的乘坐空间和后备箱存储空间，至于前排我也还是要顺带着说一下） 本人身高175cm，体重142斤。 主驾驶空间：调整好最佳坐姿后，头部离车顶还有一拳头的距离，不过我喜欢将座椅靠背往后斜一点，如果以最端正的坐姿的话，头发也不会扫到车顶。 将如图下所示↓↓

拳头的距离

乘坐空间

前排副驾驶空间：腿部的上下空间还算宽裕，就是两边的宽度偏窄。 后排乘坐空间：依旧保持我主驾驶坐姿的情况下，后排的腿部空间从膝盖去量，近三个拳头的宽度。头部空间刚好一拳头的距离。如果坐在副驾后排，前排的座椅向前推至最顶，那后排的空间架个二郎腿也没有什么问题。

后排坐端正了头顶也是一拳头的距离~

腿部空间两拳多~

架个二郎腿没问题

储物空间

后备箱空间：只能说一般吧，正所谓有得必有失嘛。毕竟车身尺寸摆在这里，为乘客争取了空间，自然其他地方也要牺牲掉一部分吧！！！

如果放置4个不是很大的行李箱也没什么问题的！

驾驶感受

4

动力方面只能说够用了，虽然谈不上强劲，但在市区里超车也不是什么事，在高速上就要略显得乏力了些。不过只要你舍得深给油门，它也不会让你失望。

加速表现

起步很明显的肉，但是车子跑起来了提速就会强劲很多。

动力平顺性

换挡方面还算比较平顺，因为我还算开车比较温柔的，所以转速一直保持在1600-2100转之间行驶，但也偶尔有过油门踩急了的时候，就会有很明显的顿挫感。降档方面还也非常灵敏，

跑高速

曾经在高速公路上跑过160码的时速，因为前面一辆车时而快时而慢，一气之下深深一踩油门超他车到160码，不过行驶了20多秒就停下来了（幸好在没被拍到，不建议大家尝试）车子很稳，当到160码的时候车身才有漂的迹象。

操控

4

方向盘偏紧，尤其是在原地打方向的时候，这点一定要吐槽一下，相比之前试驾过1.3t版本的差距好大。如果是妹子话，我推荐你买1.3版本的没错。

底盘及悬架

底盘偏硬，但又不是傻硬的那种，因为细小的颠簸它还是能过滤掉，但如果是过减速带的话就显得特别硬。

高速路段

特别稳~尤其是在120码以下的时候，就是风噪和轮胎的噪音有点大，其余的还不错。

上坡

车停在斜坡上，如果不带点油门就会溜车。不过好在有上坡辅助功能。

油耗

4

行驶了4710公里，目前平均油耗在8.7L/km，只跑过一次高速。去了一趟上海，从南昌到上海来回大约1500公里左右，这么算的话只有三分之一是高速，其余的都是市区。

表显示平均油耗8.7L/km

城市路段表现

用于上下班使用，所以在市区里面开的比较多，公司在本市中心地带，堵车对我来说已经算是常态了，历史油耗最高9.5L/km（夏天开空调的情况下）

高速路段表现

上一次跑高速正好是在首保之后没多久，大概2800公里左右的样子，跑前还将油耗清零过一次。百公里油耗历史最低的是6.2L/km

舒适性

4

座椅比较软，做的还蛮舒服的，包裹性强，就是头枕的角度不好，总是调不到我觉得最适合的位置。 后排的座椅比较宽，可以很好的托住大腿。而且腿部空间大，做进去让人很轻松。

空调

空调制冷效果太强了，平常都调制22度，以最小风力都会感觉有点凉

噪音控制

风噪和胎噪声比较大，不过目前还没有遇到过其他的异响。半年后我打算追加再看......

外观

5

前脸特别霸气，尤其那对像鹰眼一样的大灯，特别犀利。

好有范的日行灯

做工车漆

我这款白色的车漆很一般，是市面上最普通的树脂漆，如果一不小心蹭到树枝的话就很容易产生一道细微的划痕。但是只有金色，橙色，蓝色才是金属漆，金属漆的强度会更高些，完全可以抵挡住轻微的划痕，而且漆面会显得更亮一些，尤其是在有灯光的，情况下更能体现出来。

内饰

5

内饰布局的特别规整有序，用料很足，手感非常好。视觉效果也非常好。

中控画面

6速双离合变速箱

性价比

5

12万元的预算，它的售价刚好在预算范围之内，购买之间也有看过不少合资品牌，在配置和空间上相比同级别合资品牌高太多。像全景天窗，一键启动，日间行车灯，真皮座椅这些配置在这个价格区间都不敢想的事情居然在帝豪gs身上全部具备。而且颜值上更加年轻，特别符合我们年轻90后的范。

大爱