空间

4

四个人空间非常大，五个人，五个人最好不要试，会非常紧凑，我的伙伴都是175-180的单身狗。

驾驶感受

5

动力？问我动力？手动挡的动力真是让我喜欢到欲罢不能，真的不是开玩笑，2档5000转超车，3档同样5000才换挡，那感觉也许只有懂的或者体验过的人才明白，一台思域的力量，战斗风格就在那5000转换挡的一刻暴露出来，没办法低调。

改了injen进气，res全段遥控阀门排气。即使不装这个原车动力已经很变态。

加速表现

推背感在3000转的时候再踩油，涡轮完全介入后座椅是硬的一样，顶得好硬，不适应的时候会有明显的离心力和心跳加速，不过这因人而异

动力平顺性

堵车的时候手动挡的通病，累哈哈，不过思域的离合确实舒适，很软不会很累，可能我换了踏板的原因，面积大了就舒服和省力很多。

操控

3

原车方向盘一提车第二天就换了，没好好感受，换了后的方向盘手感无敌，原车就已经很稳指哪去哪，但是原车底盘性能一般，也可以说不尽人意，没有昂克赛拉转弯那个稳，毕竟人家主打操控是弯道小王子，思域60速过弯在原车的基础上会出现侧倾严重的现象，换了轮胎和避震加顶吧防倾杆这些完美改善这个问题，爽，真的很爽。

山路

爬坡下坡弯道在竞技这方面，可能我的技术还没到家，还没能称得上得心应手，但是正常驾驶已经无懈可击，不过这方面我开过朋友的马自达，确实底盘出厂就已经调教得很好，这些都能得心应手，动力就是其他同级车型提供不了的，这方面大爱。

油耗

3

油耗看你怎么开，想快就要给油，给油就会油耗高，刚下地一段时间平均是7.5，现在10.5左右，这是我个人的驾驶习惯原因，正常就7.0左右，你说又要快但又要省油那不现实是吧

高速路段表现

很容易超速，路上注意安全，控制车速，车身稳定，160的时候依然保持得很稳。

城市路段表现

拥堵路段比较多，油耗也会慢慢升，城市操控方面都很容易开。

舒适性

3

各方面都可以，不算优秀，但在我看来我是要性能的，舒适性不差，这个留给别人来评论吧

噪音控制

噪音方面这一代思域已经好好多，但是我只做了四门隔音，80以下不明显，高速100以上就会有明显风噪。

外观

5

我选的是黑色，外观设计得很绅士，绅士得来很运动。

内饰

3

比较简约，本田车都这样，不是做内饰的，懂的人都懂，不多评价。

性价比

3

我买的时候因为黑色的手动挡思域缺货，加了2500提车，正常购买是已经优惠2-3000的幅度了。