驾驶的快感

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V 购车经销商：长安马自达仁正利成

之家车友0889816

马自达3 昂克赛拉 2017款两厢 2.0L 自动豪华型国V认证

2019-09-01 首次发表

1500km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.20万

裸车购买价
2019-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观外观外观，重要的事情说三遍！就喜欢它的外观，马自达算是小众车型吧！独特的它也有独特的味道，车身的流线感强，而我买的这款马自达昂克赛拉更是没得说。从车身侧面看，这款车的车身线条感强，有自己的个性，从前侧看我更喜欢的就是它的大灯的设计，外形犀利，散发野性的美，如野兽般眼神，冷酷，很精致。我很喜欢，看上去时尚加运动，比较偏向跑车的设计理念，我非常喜欢，一切偏向年轻化的设计理念真的很赞。

最不满意

胎噪声，不知道怎么回事当速度快起来之后胎噪声稍微有点大，地面与轮胎的摩擦声会有一些影响。

空间

4

前排空间大，座椅包裹性也很强，乘坐很舒适，对于我174的身高来说完全够用，头部与车顶的空间还有一拳之多，所以驾驶车辆完全没有任何不舒服的问题。后排相对与前排而言就小了一些，两厢车嘛大家都懂的，坐三个人来说还是有一些压抑的，坐两个人还是不错的，腿部空间我坐下去有两拳多的距离，不用担心伸不开腿，后备箱的深度和宽度都还可以，放两三个行李箱还是没有问题的，个人感觉两厢车的后备箱要比三厢的开口要大的多。总结A级车型就这样，大也大不到哪去，但是完全能够满足日常的乘坐需要了。

A级车的空间就这样

驾驶感受

5

我买的是2.0自动豪华款整体车身较轻，起步方面非常突出，整体感也很强，跑起来也比较舒适稳定，主要是上下班以及家用，所以整车开起来之后动力强劲，超车非常方便自如。

操控

5

在网上网友们的推荐和4s店的汽车销售顾问所说，操控是马自达的特点，‘人马一体’和‘弯道之王’都是马自达的代言词，对于底盘的调教也是非常到位的。车身的前后都是独立悬挂，底盘相对于还是非常稳定的，怎么来说呢，当你感受到昂克赛拉的操控就知道它有多好了，开起来非常的舒服与自信，车身的指向性能很强，指哪打哪的感觉会让你体会到操控的乐趣。

油耗

5

平常开的不多就上下班的时候会开，油耗还可以，城区开8.9个油，因为城区比较塞车，跑不起来，走走停停的，比较费油些。在郊区和高速上还是不错的，6.7个油的样子，整体而言日系车还是比较省油的。

省油

舒适性

5

对我来说看和谁比，如果和我爸的雪佛兰科鲁兹比，那这车舒适性要比我爸的车好太多了，不管是在座椅上，还是布局上都符合我的胃口，关键是开的舒服。

外观

5

马自达车系的外观都非常的好看，偏运动的风格，造型运动感十足，一切偏年轻化，车身的流线感强，而我买的这款马自达昂克赛拉更是没得说。从车身侧面看，这款车的车身线条感强，有自己的个性，从前侧看我更喜欢的就是它的大灯的设计，外形犀利，散发野性的美，如野兽般眼神，冷酷，很精致。我很喜欢。

内饰

5

内饰比较简洁，简约。中规中矩，做工和用料都还不错，内饰布局也很好，个人感觉内饰看起来还是不错的。

简单大方

性价比

5

性价比还是非常不错的，就先拿车的参数配置来说。第一点无钥匙启动系统，自从开过几次朋友的高尔夫，它的车就有无钥匙启动。非标方便，省事，‘懒人必备’买车的时候我还特意留意了。汽车销售顾问说，全车系列标配。第二点发动机启停，当在城区等红灯的时候，塞车的时候都比较好用和省油，但是发动机在自动熄火和启动的时候会发出声音和震动，有点影响乘坐的舒适感。第三点汽车的远程启动，对我来说就是黑科技十足，我不知道十几万的车还能有这配置？在我的认知里这样的功能不会出现在它的身上。我最讨厌的就是在炎热的夏天，车辆在阳光的暴晒下，当一打开车门热气就扑面而来，感觉真的不好受，老想有人能提前打开空调把车内的温度降下来，现在它满足了我的需求，不管是冬天还是夏天这个功能都非常的实用。最后一点就是油耗低了，个人感觉我的昂克赛拉还是比同级别的车省油。对比与我爸的科鲁兹来说，他是12年买的手动挡，在城区跑起来十一二个油，对比我爸的车，我的昂克赛拉还是相当省油的。他也老是和我换车，用他的话来说自动挡的好开还省油。