有没有跟我一样买了NX350的小伙伴

雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱创享版购车经销商：宁波江南中升雷克萨斯来自：汽车之家Android版

叶唯一

雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱创享版认证

2022-01-21 首次发表

218km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
43.58万

裸车购买价
2021-12

购买时间
宁波

购买地点

最满意

从一上市开始就是被它的颜值给吸引了，特别喜欢它霸气的中网，我觉得比老款的好看很多，外观整体也比老款的更运动。有些人会觉得这个中网一刀切的感觉，还不如老款好看，但人各有爱，我还是喜欢新款的中网。

最不满意

我个人不太喜欢它的车道保持辅助系统，每次换车道的时候如果没有打转向灯，就会有种被抢方向盘的感觉，很难受很没安全感。所以基本上开的时候我都会把它关掉，这样换道超车一气呵成操控起来更顺手。

空间

5

一家三口家用空间完全够了，一开始看网上的评论说空间不大，但是到店试驾过后我感觉这空间很OK，老爸177的身高坐在后排还能翘个二郎腿～哈哈哈。有一次一家人一起出门，老爸居然坐在后排，翘着个二郎腿睡着了。后备箱的空间也很不错，周末出去露营⛺️放点帐篷烧烤架这些杂七杂八的完全没有压力。

驾驶感受

4

当时去店里260和350我都有试驾过。2.5L自吸发动机，跟260的纯油车相比，350油电混合的加速相对更快一点，动力也感觉更强劲。在高架上开，超车很轻松，轻轻一jio油门就过去了，一点也不吃力，丝滑的感觉你懂的，对我来说够用啦，可以尽情享受驾驶的愉悦感。

操控

4

车子稳定性不错，我上下班高架上在开车速基本在7、80的样子。有一次和朋友出去玩跑高速，他说比老款的NX底盘要稳，老款有点点飘。方向盘我自己感觉有点重，第一次开的时候开的累死🤣可能是新车的关系还不熟悉它的感觉，估计再磨合一段时间就习惯了吧。车道保持辅助系统这个我个人不太喜欢，超车的时候会感觉很碍事～被人抢了方向盘的感觉，好像车子不受我的掌控没有安全感，所以我习惯性把它关闭。关闭后车子变道超车很轻松也很方便。这个功能我觉得也是因人而异的，有些人会觉得这个功能很实用，开在路上很安心。

油耗

5

上下班代步开开，目前城市综合油耗在8.3左右，还在磨合期所以油耗偏高，再开一段时间看看能降到多少，总体来说还是满意的。

舒适性

5

座椅的舒适性挺好的，电动座椅前后调节很方便。最喜欢的是它的座椅通风加热功能，对于冬天手冷脚冷的我来说太棒了。每次上车打开座椅加热，开的时候屁股热热的很舒服，不用哆哆嗦嗦的，也不需要再开热空调，这个功能很贴心，要是有方向盘加热就更好了。双层隔音玻璃车子静谧性挺高的，平时我在开只要关上车窗，风燥这些基本就没啥感觉了，连上手机打开音乐，边听歌边开车很享受。

外观

5

外观肯定是满意的，毕竟一开始就是被它的外观所吸引的，车身线条利落运动时尚，前脸纺锤形的进气格栅霸气侧漏，我最爱了。后屁股贯穿式的尾灯也很好看。前面的日行灯跟上眼睫毛似的真好看，这车我是越看越喜欢。e-Latch智能电控车门，对了这个车每次关门的时候我都要很大力才行，不然就显示没关上，不知道其他人有没有同样的问题。

内饰

5

内饰干净整洁，最满意的就是这个大屏幕啦，感觉很上档次。老款的屏幕小而且不是触摸屏的，这个新款的大触摸屏我很喜欢，就是容易留下指纹🤣中控这块老款有一个指针式的钟，新款的取消没有了。操控的档位杆小小的握起来很不错，因为我手小🤣换挡操纵自如。倒车影像对于大部分女生来说应该是很实用的东西，而且清晰度明显比老款的高很多。但是！对我来说没什么用处，因为我倒车都是看反光镜听雷达的，让我看倒车影像，反而车子停不进去了。哈哈，有多少人这一点是跟我一样的？对了，倒车的时候反光镜会自动调节到一个合适的角度，这个设计很贴心。有一次无意中我还发现了这车还有氛围灯，后知后觉的我🤣